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Rockwell International - Compañía de fabricación de Rockwell
Logotipo de Rockwell International Saul Bass diseñó el óvalo en 1968.
TipoConglomerado
Sucesor
Fundado1919 por la creación de una compañía de componentes automotrices y crecimiento orgánico, adquisiciones posteriores y luego fusión final en 1973
Difunto2001
Destino
  • División vendida
  • Dividido en varias empresas
SedeEstados Unidos
Productos
Lancer Rockwell B-1

Rockwell International era un importante conglomerado de fabricación estadounidense involucrado en aeronaves, la industria espacial, defensa y electrónica comercial, componentes en la industria automotriz, prensas de impresión, aviónica y productos industriales. El predecesor de Rockwell International fue ' Rockwell Manufacturing Company' , fundada en 1919 por Willard Rockwell . En 1968, Rockwell Manufacturing Company incluía 7 divisiones operativas que fabricaban válvulas industriales, motores alemanes de 2 tiempos, herramientas eléctricas, medidores de gas y agua. En 1973 se combinó con los productos aeroespaciales y pasó a llamarse Rockwell International. En su apogeo, Rockwell International ocupó el puesto 27 en la lista Fortune 500 lista, con activos de más de $ 8 mil millones, ventas de $ 27 mil millones y 115,000 empleados.

Historia [ editar ]

Compañía de fabricación de Rockwell [ editar ]

Willard Rockwell (1888-1978), nacido en Boston, hizo su fortuna con la invención y el lanzamiento exitoso de un nuevo sistema de cojinetes para ejes de camiones en 1919. Fusionó su operación con sede en Oshkosh, Wisconsin , con Timken-Detroit Axle Company (actual Meritor Inc . [1] ) en 1928, [2] ascendió a presidente de su junta en 1940.

En 1945, Rockwell Manufacturing Company adquirió Delta Machinery y la renombró como Delta Power Tool Division de Rockwell Manufacturing Company y continuó fabricando en Milwaukee. [3] En 1966, Rockwell inventó la primera sierra ingletadora eléctrica del mundo. En 1981, Pentair adquirió el grupo de herramientas eléctricas de Rockwell y cambió su marca a Delta Machinery . El grupo de herramientas de Pentair fue adquirido por Black & Decker en 2005. [4] Desde 1994, las herramientas eléctricas Rockwell ahora son fabricadas por Positec Tool Corporation.

En 1956, Rockwell Manufacturing Co. compró Walker-Turner de Kearney and Trecker. En 1957, las operaciones de Walker-Turner se cerraron en Plainfield, Nueva Jersey y se trasladaron a Bellefontaine, Ohio y Tupelo, Mississippi . [5]

Timken-Detroit se fusionó en 1953 con Standard Steel Spring Company, formando Rockwell Spring and Axle Company. [2] Después de varias fusiones con proveedores de automóviles, comprendía entre 10 y 20 fábricas en el medio oeste superior de los EE. UU. Y el sur de Ontario , y en 1958 se rebautizó como Rockwell-Standard Corporation. [2]

Comandante de Rockwell 114

Rockwell Standard, con sede en Pittsburgh, luego adquirió y se fusionó con North American Aviation con sede en Los Ángeles para formar North American Rockwell en septiembre de 1967. [6] [7] Luego compró Miehle-Goss-Dexter, el mayor proveedor de prensas de impresión , [8 ] y en 1973 adquirió Collins Radio , un importante proveedor de aviónica . [9]

En 1968, Rockwell Manufacturing Co. compró Sterling Faucet Company y se convirtió en una subsidiaria de la compañía. [10]


1968-1974, se incorporó a Rockwell Manufacturing Company con sede en Pittsburgh en 1968 como Director Corporativo de Garantía de Calidad, Michael W. Hodges- también se desempeñó como Director Corporativo de Fabricación y luego como CEO y 'Geschäftsführer' (Director Gerente) de la División de Motores con sede en Alemania. Fue nombrado miembro del Consejo de Administración de Rockwell GMBH Alemania y Dikkers Valve Products LLC Holanda. Antes de Rockwell, Michael Hodges fue físico en la NASA y en administración aeroespacial en Martin-Marietta Corp. en Orlando, Florida. Durante los siete años de Hodges con Rockwell, había aproximadamente 90,000 empleados en siete divisiones: la División de Válvulas con productos para la industria del gas y el petróleo con plantas ubicadas en Barberton, Ohio, Raleigh, NC, Sulphur Springs, Tx., Y Kearney, Nebraska, la División de Medidores y Reguladores de Productos de Gas en Dubois, Pa, la División de Medidores de Agua Municipal en Uniontown, Pa., la División de Herramientas Eléctricas en Syracuse, NY, Jackson, Tenn., Tupelo, Miss.,y Columbia, SC, la División de Transporte en Atchison, Kansas con una gran fundición de acero de productos para la industria automotriz, ferroviaria y de tránsito rápido, la División de Sterling Faucet en Reedsville, WV, y la División de Motores en Pinneberg, Alemania (OIT- Motorenwerke GMBH, fundada en 1911, adquirida por Rockwell en 1959), que fabrica motores de gas de 2 ciclos para productos de países en desarrollo, incluidos motoazadas, bombas de agua, pulverizadores, mezcladoras de cemento, pisones y ciclomotores, así como vehículos todoterreno y motos de nieve motores para América del Norte. Después de su llegada a la fábrica de ILO-Motorenwerke de la División de Motores en Pinneberg, Michael Hodges reconoció a miles de empleados alemanes dedicados desde hace mucho tiempo, de modo que en lugar de cerrar lentamente el negocio de motores en problemas según lo ordenado por la oficina central,en cambio, para encontrar una manera de salvarlo, y se salvó, con ganancias crecientes y libre de toda deuda. Después de un cambio de 3 años de la División de Motores Alemana y la Compañía de Productos de Válvulas Dikkers en Hengelo, Países Bajos, en 1974 se le ofreció a Michael Hodges un ascenso a CEO tanto de la División de Motores como de la División de Transporte, que se negó a aceptar y renunció. debido a la preocupación por un cambio importante en el futuro modelo comercial de Rockwell hacia los productos aeroespaciales, alejándose del modelo establecido desde 1945 por el fundador Willard Rockwell de sólidas empresas de productos industriales.En 1974, a Michael Hodges se le ofreció un ascenso a CEO tanto de la División de Motores como de la División de Transporte, que se negó a aceptar y renunció debido a su preocupación por un cambio importante en el futuro modelo comercial de Rockwell hacia los productos aeroespaciales, lejos del modelo establecido desde 1945 por fundador Willard Rockwell de sólidas empresas de productos industriales.En 1974, a Michael Hodges se le ofreció un ascenso a CEO tanto de la División de Motores como de la División de Transporte, que se negó a aceptar y renunció debido a su preocupación por un cambio importante en el futuro modelo comercial de Rockwell hacia los productos aeroespaciales, lejos del modelo establecido desde 1945 por fundador Willard Rockwell de sólidas empresas de productos industriales.

Se planificó una dirección significativamente diferente a partir de 1973, alejada del modelo de negocio desarrollado desde 1945 por el fundador Willard Rockwell (1888-1978). El hijo del fundador, Willard Rockwell Jr., apareció llevando a la compañía en una nueva dirección, reemplazando el modelo del fundador de sólidas empresas de fabricación de tamaño mediano con diversos productos industriales con una sólida ingeniería industrial y control de calidad en múltiples ubicaciones, por un nuevo modelo que aprovecha los activos. de las rentables siete divisiones de fabricación de Rockwell Manufacturing Company en un nuevo modelo de negocio de una empresa aeroespacial dominante al servicio del gobierno (NASA, Departamento de Defensa), llamada Rockwell International, que incluía North American Aviation, de productos como el Transbordador Espacial. A finales de la década de 1980,Rockwell International comenzó a liquidar sus divisiones de fabricación de productos industriales anteriores, comenzando con la División de válvulas, lo que llevó a la venta de todas las divisiones y al final de los nombres de Rockwell> Rockwell Manufacturing Company, North American Rockwell y Rockwell International

En 1973, North American Rockwell se fusionó con Rockwell Manufacturing, dirigido por Willard Rockwell Jr., para formar Rockwell International. [7] Ese mismo año, la empresa adquirió Admiral Radio and TV por 500 millones de dólares. En 1979, la división de electrodomésticos se vendió a Magic Chef .

Rockwell International también se basó en las fortalezas de varias de las preocupaciones de George Westinghouse , y Westinghouse es considerado uno de los cofundadores de la empresa. [11]

Apex y ruptura [ editar ]

En 1978, Rockwell lanzó AIM-65 , una placa de desarrollo de microprocesador de una placa basada en MOS Technology 6502 . Con la muerte del fundador de la empresa y primer director ejecutivo, Willard F. Rockwell en 1978, y la renuncia de su hijo Willard Rockwell Jr. en 1979 como segundo director ejecutivo, [12] Bob Anderson se convirtió en director ejecutivo y dirigió la empresa durante la década de 1980 cuando se convirtió en el mayor contratista de defensa de EE. UU. y el mayor contratista de la NASA . Rockwell adquirió la empresa privada Allen-Bradley por 1.600 millones de dólares en febrero de 1985, de los cuales 1.000 millones eran en efectivo, y se convirtió en productor de hardware y software de automatización industrial.

Durante la década de 1980, Anderson, su director financiero Bob dePalma y el equipo de gestión de Rockwell llevaron a la empresa al puesto 27 de la lista Fortune 500 . Se jactó de ventas de US $ 12 mil millones, aproximadamente US $ 32 mil millones en 2019, y activos de más de US $ 8 mil millones, aproximadamente US $ 21 mil millones en 2019. Su fuerza laboral de más de 115,000 se organizó en nueve divisiones principales: espacio, aeronaves, electrónica de defensa, comercial. Electrónica, componentes de automoción de servicio ligero, componentes de automoción de servicio pesado, prensas de impresión, válvulas y medidores, y automatización industrial. Rockwell International era un empleador importante en el sur de California , norte de Ohio , norte de Georgia , este de Oklahoma , Michigan , oesteTexas , Iowa , Illinois , Wisconsin y el oeste de Pensilvania .

Anderson dimitió como director general en febrero de 1988, dejando la empresa al presidente Donald R. Beall. La finalización del programa del transbordador espacial y la finalización del programa de bombarderos B-1 habían provocado una disminución de los ingresos, y Beall trató de diversificar la empresa lejos de los contratos gubernamentales. El fin de la Guerra Fría y el " dividendo de la paz " percibido , sin embargo, provocaron desinversiones aceleradas y reformas administrativas radicales. De 1988 a 2001, la empresa trasladó su sede cuatro veces: de Pittsburgh, Pensilvania [13], donde había estado durante décadas, a El Segundo, California, a Seal Beach, California, a Costa Mesa, California.a Milwaukee, Wisconsin .

A fines de la década de 1980, la compañía vendió su división de válvulas y medidores, anteriormente Rockwell Manufacturing, a British Tire & Rubber . Aunque Rockwell fue el contratista número uno en Defensa y NASA, el "dividendo de la paz" percibido después de la caída del bloque soviético , llevó a la compañía a vender su negocio de defensa y aeroespacial, incluyendo lo que alguna vez fue North American Aviation , Defense Electronics Division y Rocketdyne. , a Boeing Integrated Defense Systems en diciembre de 1996. En la década de 1990, la compañía escindió sus productos semiconductores como Conexant Technologies (CNXT), luego comprada por Synapticsen 2017. Rockwell International también escindió sus dos divisiones automotrices (división de vehículos ligeros y división de vehículos pesados) como una empresa que cotiza en bolsa, Meritor Automotive, con sede en Troy, Michigan , que luego se fusionó con Arvin Industries para formar Arvin Meritor . Esa compañía ahora se conoce como Meritor, Inc. En 1996, Rockwell International vendió Graphic Systems (antes Miehle-Goss-Dexter), un fabricante de prensa de impresión comercial y de periódicos con sede en Illinois, a su equipo de administración interno Stonington Partners como parte de un nuevo corporación por US $ 600 millones. [14]

En 2001, lo que quedaba de Rockwell International se dividió en dos empresas que cotizan en bolsa, Rockwell Automation y Rockwell Collins , poniendo fin a la carrera de lo que antes había sido un conglomerado masivo y diverso. La división se estructuró de modo que Rockwell Automation fuera el sucesor legal del antiguo Rockwell International, mientras que Rockwell Collins fue el derivado.

Al final, el resultado había sido cuatro escisiones y tres ventas combinadas de las nueve divisiones de Rockwell.

Las diversas compañías de Rockwell enumeran una gran cantidad de novedades en sus historias, incluido el caza P-51 Mustang de la Segunda Guerra Mundial y el bombardero B-25 Mitchell , y el avión de combate F-86 Sabre de la época de la Guerra de Corea , así como la nave espacial Apollo , el bombardero B-1 Lancer , el orbitador del transbordador espacial y la mayoría de los satélites del Sistema de Posicionamiento Global Navstar .

Rocketdyne , que había sido escindida por North American en 1955, se volvió a fusionar en Rockwell, y en ese momento produjo la mayoría de los motores de cohetes utilizados en los Estados Unidos. Rockwell también compró Aero Design and Engineering Company a William y Rufus Travis Amis . Rockwell rediseñó el avión Aero Commander de la compañía , presentando su nuevo diseño como Rockwell Commander 112 y Commander 114.

La compañía desarrolló una calculadora de escritorio basada en un chip MOSFET para uso de sus ingenieros. En 1967 Rockwell estableció su propia planta de fabricación para producirlos, iniciando la North American Rockwell MicroElectronics Corp. (llamada NARMEC). Esto más tarde se convertiría en Rockwell Semiconductor . Uno de sus mayores éxitos se produjo a principios de la década de 1990 cuando introdujo el primer chipset de módem de 14,4 kbit / s de bajo costo , que se utilizó en una gran cantidad de módems.

Se instalaron radios Collins en el 80% de los aviones que tenían su base en los países del Primer Mundo. Collins diseñó y construyó las radios que comunicaban los alunizajes del Apolo y la red de radio de alta frecuencia que permite la comunicación mundial con aviones militares estadounidenses. La división Rocketdyne de Rockwell diseñó y construyó la tercera etapa del misil balístico intercontinental Minuteman y el sistema de navegación inercial Advanced Inertial Reference Sphere que proporcionó su navegación. También construyó sistemas de navegación inercial para la flota de submarinos de misiles balísticos.

Además de la fabricación de misiles y bombarderos nucleares, Rockwell también produjo componentes clave de las bombas que llevaban, incluidos los activadores de plutonio en la planta Rocky Flats en Colorado. Rockwell dirigió la planta de armas desde 1975 hasta 1990.

Rockwell construyó ejes y trenes de transmisión para camiones de servicio pesado en los EE. UU., Junto con ventanas, asientos y seguros eléctricos. El sistema de registro de viajes Rockwell Tripmaster para vehículos comerciales se lanzó junto con el módulo Logtrak para el registro de registros del DOT para las flotas que solicitaron exitosamente al DOT las exenciones del libro de registro en papel. Rockwell también construyó yates y jets ejecutivos y poseía grandes cantidades de bienes raíces.

También participó en el suministro de equipos de inteligencia electrónicos personalizados a la Fuerza Aérea Imperial Iraní como parte del Proyecto Ibex y pagó sobornos al Sha de Irán para asegurar contratos allí. [15] [16]

Aeronaves [ editar ]

  • Fuji / Rockwell Commander 700
  • North American Rockwell OV-10 Bronco
  • Sabreliner norteamericano
  • Lancer Rockwell B-1
  • Comandante de Rockwell 112
  • Rockwell Ranger 2000
  • Rockwell X-30
  • Rockwell XFV-12
  • Rockwell-MBB X-31

Nave espacial tripulada [ editar ]

Descubrimiento del orbitador del transbordador espacial
  • Módulo de comando y servicio Apollo (inicialmente bajo la aviación norteamericana y luego norteamericana Rockwell)
  • Orbitador del transbordador espacial (inicialmente bajo North American Rockwell)

Propulsión de cohetes (división Rocketdyne) [ editar ]

  • H-1 (Saturno I, IB)
  • J-2 (Saturno IB, V)
  • F-1 (Saturno V)
  • RS-25 (transbordador espacial)

Para obtener una lista más extensa, consulte Motores Rocketdyne .

Misiles [ editar ]

Productos industriales multisectoriales [ editar ]

  • Cóndor AGM-53
  • AGM-114 Hellfire

Vehículos aéreos no tripulados [ editar ]

  • Rockwell HiMAT

Laboratorio de investigación [ editar ]

Rockwell International tenía un importante complejo de laboratorios de investigación en Thousand Oaks , condado de Ventura, California. [17] Fue fundado y construido por North American Aviation en 1962, como el North American Science Center. En 1973 se convirtió en el Rockwell International Science Center.

El laboratorio realizó una investigación por contrato independiente para el gobierno de los Estados Unidos y también proporcionó servicios de investigación para las unidades comerciales de la empresa. Fue famoso por su investigación en: materiales avanzados, particularmente cerámica; [18] por sus generadores de imágenes infrarrojos ; [19] por su investigación en pantallas de cristal líquido ; [20] y por su electrónica de alta velocidad. [21] El laboratorio inventó la epitaxia en fase vapor metalorgánica (MOVPE), también conocida como deposición de vapor químico orgánico metálico (MOCVD). [22]También alcanzó fama en áreas seleccionadas de la ciencia de la información, en particular la interacción humano-computadora, la realidad aumentada, los sistemas multimedia y el diagnóstico. [23] El Centro de Ciencias Rockwell dirigió el Consorcio de Laboratorios Federados de Pantallas Avanzadas del Laboratorio de Investigación del Ejército de los Estados Unidos a fines de la década de 1990. En 2000, la división de imágenes infrarrojas del laboratorio se trasladó a un nuevo edificio en Camarillo, California .

Después de la ruptura de Rockwell International en 2001, el laboratorio se escindió como una empresa semiautónoma llamada Rockwell Scientific, la mitad propiedad de Rockwell Collins y la otra mitad propiedad de Rockwell Automation . En 2006, el laboratorio principal y la división de imágenes infrarrojas se vendieron a Teledyne Corporation. Teledyne convirtió el complejo de laboratorios en Thousand Oaks en su sede corporativa. Allí continúa una operación de investigación y desarrollo reducida pero activa, bajo el nombre de Teledyne Scientific & Imaging, LLC. [21]

Ver también [ editar ]

  •  Portal de vuelos espaciales

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Historia de Meritor" . www.meritor.com . Consultado el 9 de mayo de 2021 .
  2. ^ a b c "Archivos Dubois Courier Express, 1 de mayo de 1961, p. 7" . newspaperarchive.com . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
  3. ^ "Una historia de Delta Machinery" . deltadrillpressguide.com. 13 de mayo de 2013 . Consultado el 21 de septiembre de 2018 .
  4. ^ Porter-Cable 2011 .
  5. ^ "Cronología general de Walker-Turner" . wiki.vintagemachinery.org . Consultado el 13 de marzo de 2016 .
  6. ^ "Rockwell" . globalsecurity.org . Seguridad global . Consultado el 30 de agosto de 2010 . Rockwell y el gigante aeroespacial North American Aviation se fusionaron en 1967 para formar Rockwell North American.
  7. ^ a b "Cronología de la historia de Boeing" (PDF) . boeing.com. 13 de diciembre de 2020 . Consultado el 13 de diciembre de 2020 .
  8. ^ Escritor, David Young, Tribune Staff. "UNIDAD DE PRENSA DE IMPRESIÓN EN COMPRA" . chicagotribune.com . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
  9. ^ Weisberger, Harry. "Rockwell Collins remonta su espíritu de innovación a una rica herencia" . Noticias internacionales de aviación . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
  10. ^ "Rockwell compra W. VA Company". Weirton, Virginia Occidental: The Weirton Daily Times. 15 de noviembre de 1968. p. 8.
  11. ^ "Pittsburgh Post-Gazette - ¿Quién mató a Westinghouse? - Al principio ..." old.post-gazette.com . Consultado el 8 de abril de 2017 .
  12. ^ Lambert, Bruce (26 de septiembre de 1992). "Willard F. Rockwell Jr., 78, jefe de la empresa aeroespacial de la familia" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 26 de diciembre de 2018 . 
  13. ^ Barcousky, Len (25 de mayo de 1988). "Rockwell traslada su oficina central a California" . Pittsburgh Post-Gazette . Consultado el 8 de abril de 2017 .
  14. ^ MILLER, GREG (1 de mayo de 1996). "Unidad más lenta de Rockwell Sheds" . Los Angeles Times . ISSN 0458-3035 . Consultado el 26 de diciembre de 2018 . 
  15. ^ Joel Bainerman (1992). Crímenes de un presidente: nuevas revelaciones sobre la conspiración y el encubrimiento ... ISBN  9781561711888 - a través de Books.google.com.
  16. ^ "RICHARD SECORD CONTRA LESLIE COCKBURN" . Mail-archive.com.
  17. ^ Centro de ciencia internacional Rockwell (Teledyne Scientific & Imaging, LLC), 1049 Camino Dos Rios, Thousand Oaks, CA 91360.
  18. ^ Davis, Janet B., David B. Marshall, Robert M. Housley y Peter ED Morgan (1998). Cerámica mecanizable que contiene fosfatos de tierras raras. J. Sociedad Americana de Cerámica Vol. 81, núm. 8, 2169-2175.
  19. ^ Vural, K., Kozlowski, LJ, Rasche, RW y Rieke, MJ (1990). Matriz de plano focal de 256 × 256 HgCdTe para el telescopio espacial Hubble. En Tecnología y aplicaciones infrarrojas (Vol. 1320, págs. 107-108). SPIE. doi : 10.1117 / 12.22317 .
  20. ^ Taber, Donald B., Leonard G. Hale, Bruce K. Winker, William J. Gunning, Mark C. Skarohild, James D. Sampica y Thomas Seder (1998). "Compensador de contraste y escala de grises para pantallas LCD que utilizan una red anisotrópica orientada oblicuamente". Procedimientos de SPIE 3363. Septiembre de 1998.
  21. ^ a b "Teledyne Scientific & Imaging" . www.teledyne-si.com . Consultado el 8 de abril de 2017 .
  22. ^ Manasevit, HM (1968). "Arseniuro de galio monocristalino sobre sustratos aislantes", Appl. Phys. Lett., Vol. 12, no. 4, págs. 156-159, febrero de 1968.
  23. ^ Vassiliou, Marius, V. Sundareswaran, S. Chen, R. Behringer, C. Tam, M. Chan, P. Bangayan y J. McGee (2000), "Interfaz humana-computadora multimodal integrada y realidad aumentada para pantalla interactiva Aplicaciones ", en Darrel G. Hopper (ed.) Pantallas de cabina VII: Pantallas para aplicaciones de defensa (Proc. SPIE. 4022), 106-115.

Lectura adicional [ editar ]

  • Ingham, John N (1983). Diccionario biográfico de líderes empresariales estadounidenses . 3 . Westport, Connecticut: Greenwood Press. págs. 1196–99. ISBN 0313239096.

Fuentes primarias [ editar ]

  • Rockwell, Willard Frederick (1971). Los doce sombreros del presidente de una empresa: lo que se necesita para dirigir una empresa . Englewood Cliffs, Nueva Jersey: Prentice-Hall. ISBN 978-0-13-934166-3.

Enlaces externos [ editar ]

  • Rockwell Automation
  • Rockwell Collins
  • Historia norteamericana de Rockwell en Boeing.com
  • Historia de Rockwell International en Boeing.com
  • La historia de Boeing Australia de Rockwell International
  • Artículo de 1987 sobre la jubilación del CEO desde hace mucho tiempo.