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Fuerzas navales rumanas
Forțele Navale Române
COA-Fuerzas navales rumanas.svg
Escudo de armas de las fuerzas navales rumanas
Fundado22 de octubre de 1860 como Flotilla Corps [1]
PaísRumania
Tamaño7150 regulares [2]
Parte deFuerzas Armadas Rumanas
Comando HQStatul Major al Forțelor Navale - Bucarest
Compromisos
Comandantes
Comandante de la marinaContraamiral Mihai PANAIT
Insignias
MedallónRoundel de Romania.svg
Gato navalJack naval de Romania.svg
Bandera de las Fuerzas Navales Rumanas (anverso)Bandera de las fuerzas navales rumanas (anverso) .svg
BanderínBanderín de cabecera de Romania.svg

La Armada de Rumania (en rumano : Forțele Navale Române ) es la rama naval de las Fuerzas Armadas de Rumania ; opera en el Mar Negro y en el Danubio . Su historia se remonta a 1860.

Historia [ editar ]

Véase también: Lista de batallas de la Armada rumana
Alexandru Ioan Cuza , fundador de la Armada rumana

La Armada rumana se fundó en 1860 como una flotilla fluvial en el Danubio. Después de la unificación de Valaquia y Moldavia , Alexandru Ioan Cuza , el gobernante Domnitor de los principados rumanos , decidió el 22 de octubre de 1860 mediante la orden no. 173 para unificar las marinas en una sola flotilla. La armada fue entrenada y organizada en Francia. [3] Los oficiales fueron enviados inicialmente al Centro de Entrenamiento Naval de Brest en Francia, ya que la Escuela Militar de Bucarest no tenía una sección naval. [1] El primer comandante en jefe de la armada fue el coronel Nicolae Steriade . La base se estableció por primera vez en 1861 enIzmail , pero luego fue reubicado en 1864 en Brăila y en 1867 en Galați . El equipo era modesto en el mejor de los casos, con 3 barcos de Valaquia y 3 de Moldavia, tripulados por 275 marineros. [1] El objetivo principal de la marina era organizar, entrenar y expandir esta pequeña fuerza.

La primera escuela de formación de marineros se estableció en 1872 en Galați para oficiales, suboficiales y marineros. La primera adquisición de la Armada rumana fue el barco de vapor " Prințul Nicolae Conache Vogoride ". El barco fue comprado en 1861 y más tarde se transformó en un buque de guerra en el astillero naval Meyer en Linz , siendo bautizado " România " cuando fue botado en el puerto de Galați. [1] En 1867 entró en servicio el yate real " Ștefan cel Mare " ( Esteban el Grande ). En octubre de 1873, FulgerulLa cañonera, ordenada por el estado rumano como el primer buque de guerra especialmente construido en la historia de la Armada rumana, se terminó en el astillero de Toulon en Francia. Sin embargo, el barco estaba desarmado, por lo que se le permitiría pasar por el estrecho de Turquía. Después de llegar a Rumania en abril de 1874, se le colocó un cañón Krupp en una torreta de acero dulce en el astillero Galați . [4] El siguiente barco que entró en servicio con la Armada rumana fue el barco torpedero NMS  Rândunica en 1875. Estos barcos representaron a la Flotilla rumana durante la Guerra de Independencia .

Armada rumana durante la Guerra de Independencia [ editar ]

Véase también: Acción de Măcin
La cañonera " Fulgerul " (El Rayo), construida en 1873 en Toulon y armada al año siguiente en Galați , fue el primer barco militar que navegó bajo bandera rumana en aguas marítimas.

Durante la Guerra de la Independencia , el nombre utilizado en la historiografía rumana para referirse a la guerra ruso-turca de 1877–1878 , la Armada rumana navegó bajo la bandera rusa. [3] La tarea principal del Cuerpo de Flotillas Rumanas era transportar tropas, equipo y suministros rusos a través del Danubio y proteger los puentes que cruzan el río mediante el uso de presas de minas en puntos clave. El principal éxito de la guerra fue el hundimiento del monitor de río turco " Seyfî " cerca de Măcin por un grupo de lanchas torpederos de mástil que incluían " Rândunica " y las embarcaciones rusas Carevitch y Ksenya . [1] Otro éxito notable fue el hundimiento del monitor del río turco "Podgoriçe "( Podgorica ) por la artillería costera rumana el 7 de noviembre de 1877. [1]

Después de la guerra, la armada transportó a las tropas rumanas a través del Danubio. La pequeña pero exitosa armada había demostrado la necesidad de una flotilla fuerte en el Danubio para asegurar la frontera sur de Rumania. Se implementaron tres planes de rearme: durante 1883–1885, 1886–1888 y 1906–1908. [1] Estos planes se concentraron principalmente en la flotilla del Danubio. En 1898, el "Cuerpo de Flotillas", como se le conocía hasta entonces, se organizó en dos secciones: la flota del Danubio y la flota del Mar Negro. [5] La base fluvial estaba en Galați, mientras que la base marítima estaba en Constanța , que ahora era parte de Rumania.

Creación de la flota rumana del Mar Negro [ editar ]

La Flota rumana del Mar Negro se fundó en el verano de 1890, 10 años después de que Rumania adquiriera su primer buque de guerra marítimo: el cañonero NMS  Grivița . La división recién creada consistía en: el pequeño crucero protegido NMS  Elisabeta , el buque escuela NMS  Mircea , los tres torpederos clase Smeul y el mencionado Grivița . [6]

Participación en el motín de Potemkin [ editar ]

Potemkin anclado con la bandera rumana izada en su mástil, Constanța, julio de 1905

El 2 de julio de 1905, durante el motín del acorazado ruso Potemkin , el crucero protegido rumano NMS  Elisabeta se enfrentó al torpedero ruso Ismail cuando este último intentaba colarse en el puerto rumano de Constanța . Elisabeta disparó dos tiros de advertencia, primero una carga en blanco y luego una carga explosiva, lo que obligó al torpedero a retirarse. Más tarde ese día, Potemkin e Ismail dejaron aguas rumanas. [7] Sin embargo, durante la noche del 7 de julio, PotemkinRegresó al puerto rumano, esta vez aceptando entregarse a las autoridades rumanas a cambio de que estas últimas dieran asilo a la tripulación. El 8 de julio al mediodía, el capitán Negru, el comandante del puerto, subió a bordo del Potemkin e izó la bandera rumana antes de permitir que el buque de guerra entrara en el puerto interior. [8] El 10 de julio, después de negociaciones con el gobierno rumano, Potemkin fue entregado a las autoridades rusas imperiales y llevado a Sebastopol . [7] [9]

Armada rumana durante la Primera Guerra Mundial [ editar ]

Ver también: Armada rumana durante la Primera Guerra Mundial y Flota rumana del Mar Negro durante la Primera Guerra Mundial
El crucero protegido Elisabeta (Elizabeth), construido en 1888 por Armstrong

Después de la Guerra de la Independencia , se propusieron dos programas de rearme naval para la flotilla del Mar Negro. El programa de 1899 requería seis acorazados costeros , cuatro destructores y doce torpederos . [5] Ninguno de estos barcos fue construido, [10] mientras que el acorazado Potemkin fue devuelto 1 día después de haber sido adquirido. El programa naval de 1912 preveía seis cruceros ligeros de 3.500 toneladas, doce destructores de 1.500 toneladas y un submarino. [5] [10] Cuatro destructores (y supuestamente un submarino [3] [5] ) fueron ordenados a Italia, pero no fueron entregados como elLa Armada italiana los requisó en 1914. [3] [5] [10] Tres submarinos costeros de 340 toneladas fueron encargados a Francia a principios de 1917, pero estos también fueron requisados ​​a finales de año y completados para la Armada francesa como el O Clase Byrne . El barco rumano más grande del Mar Negro fue el viejo crucero Elisabeta , depositado en 1888. [11] El crucero protegido había custodiado las desembocaduras del río Danubio durante la Segunda Guerra Balcánica , pero fue desarmado cuando comenzó la Primera Guerra Mundial . Su armamento fue emplazado en la orilla del río Danubio para protegerse contra posibles ataques de los austro-húngaros.monitores del río, y permaneció en Sulina durante la guerra. [5] El escuadrón rumano del Mar Negro también tenía cuatro cañoneras viejas de la década de 1880, que eran de valor limitado, y tres viejos torpederos clase Năluca , construidos en Francia. [10] La Armada rumana tuvo que depender de los buques mercantes armados de la marina mercante estatal, conocidos como SMR ( Serviciul Maritim Român ). [3] [5] Los barcos de vapor Regele Carol I , România , Împăratul Traian y Dacia se convirtieron en cruceros auxiliares . [10] [12]

La Flotilla del Danubio era más moderna, [5] [13] y constaba de cuatro monitores fluviales ( Lascăr Catargiu , Mihail Kogălniceanu , Ion C. Brătianu y Alexandru Lahovari ) y ocho torpederos de fabricación británica. [3] Los cuatro monitores de río se construyeron en 1907 en Galați . Estaban armados con tres cañones de 12 cm cada uno. En 1918, Mihail Kogălniceanu se convirtió en un monitor de navegación marítima. Los torpederos británicos del Căpitan Nicolae Lascăr BogdanLa clase se construyó durante 1906-1907 y pesaba 50 toneladas cada una. También se utilizaron aproximadamente seis cañoneras más antiguas para patrullas fronterizas, mineros y otros barcos auxiliares utilizados para transporte o suministro. [13] La Armada rumana tuvo un papel secundario durante la Primera Guerra Mundial y solo tuvo pérdidas leves. [3] Los monitores fluviales participaron en la defensa de Turtucaia y luego aseguraron el flanco de los defensores rumanos y rusos en Dobruja . [14] El principal éxito de la guerra fue la extracción de un monitor fluvial austrohúngaro. [3]

Armada rumana durante el período de entreguerras [ editar ]

El destructor Regele Ferdinand en 1935

Tras el final de la Primera Guerra Mundial, el Reino de Rumania tomó posesión de tres monitores fluviales austro-húngaros [5] (rebautizados en honor a los territorios recién incorporados de Ardeal , Basarabia y Bucovina ), y en 1921 compró cuatro patrulleras italianas. Estos barcos, junto con los que ya estaban en servicio, convirtieron a la flotilla rumana del Danubio en la flota fluvial más poderosa del mundo hasta la Segunda Guerra Mundial . [3]

El foco principal de la Armada rumana durante el período de entreguerras fue la flota del Mar Negro . En 1920, se recibieron dos de los cuatro cruceros exploradores de la clase Aquila (oficialmente designados como destructores) ordenados desde Italia. [5] Estos fueron rebautizados como Mărășești y Mărăști . [15] Se compraron cuatro cañoneras a la Armada francesa: Stihi , Dumitrescu , Lepri y Sublocotenent Ghiculescu . [3] [16] Se compró otra cañonera de la misma clase como repuesto. [15]Se recibieron siete torpederos como reparaciones de guerra de Austria-Hungría . [5] Sin embargo, el torpedero Fulgerul se perdió durante el viaje a Rumania cuando zozobró y se hundió en el Bósforo en 1922. [15] Năluca , Sborul y Smeul , tres de estos viejos torpederos, más tarde entrarán en servicio en la Segunda Guerra Mundial. . En 1926, se ordenaron dos destructores adicionales de Italia: Regele Ferdinand y Regina Maria del destructor de la clase Regele Ferdinand , junto con el primer submarino de la Armada rumana, Delfinul , y el submarino Constanța .[16] Estos barcos se encargaron entre 1930 y 1936. [3]

La expansión de la Armada rumana durante el período de entreguerras requirió más instalaciones de entrenamiento y barcos. El primer paso hacia este tema se dio en 1920, cuando se fundó un colegio naval en Constanța. En 1938, el barco de vela Mircea fue construido en Hamburgo por el Blohm & Voss astillero como buque escuela de la Armada rumana. El SMR ( Serviciul Maritim Român , la marina mercante del estado rumano) también fue dotado de varios barcos nuevos: el vapor Oituz , los cargueros ex alemanes Ardeal , Peleș , Alba Iulia y Suceava (todos ellos encargados entre 1932-1933) , los transatlánticosBasarabia y Transilvania (comprados a Alemania en 1938) y cuatro nuevos cargueros de Italia justo antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial: Balcic , Cavarna , Mangalia y Sulina . [17] En 1940, el SMR tenía 17 buques mercantes con un total de más de 72.000 toneladas de envío. [17]

El programa naval de 1937 y desarrollos posteriores [ editar ]

El minador de escolta antiaéreo Amiral Murgescu , el mayor buque de guerra construido en Rumanía de la Segunda Guerra Mundial
Submarinos Rechinul (izquierda) y Marsuinul (derecha)
Vedenia -class MTB Vântul

En 1937, se propuso un nuevo programa de rearme. El nuevo plan preveía un crucero, cuatro pequeños destructores, tres submarinos, dos minadores y diez lanchas torpederos a motor. [18] Estos buques de guerra debían construirse localmente en el astillero de Galați , donde se desarrolló un nuevo dique seco. [17]

El minador de escolta antiaéreo Amiral Murgescu se instaló en el astillero de Galați en agosto de 1938, se botó en junio de 1939 y se puso en servicio durante la primera mitad de 1941. Reemplazó al crucero planeado como el buque de guerra más grande producido por el programa de 1937. Fue empleada en operaciones de colocación de minas, así como en misiones de escolta de convoyes. Su armamento principal consistía en cañones navales SK C / 32 de 10,5 cm , muy parecidos a los cruceros antiaéreos alemanes Arcona y Niobe . Su barco hermano, el Cetatea Albă , fue depositado en 1939, pero abandonado en una etapa temprana. [19] [20] Su construcción fue transferida a Alemania.y en 1940 la completó el astillero Blohm & Voss en Hamburgo . [21] Cetatea Albă tenía el mismo desplazamiento estándar y velocidad máxima que su hermana. Sin embargo, no se sabe si su armamento consistía en más de dos cañones principales de doble propósito de 102 mm, dos cañones antiaéreos de 37 mm y 135 minas. [21] Es probable que Cetatea Albă nunca se haya encargado. [22]

Los cuatro destructores planeados fueron reemplazados por cuatro dragaminas clase M alemanes . Estos fueron construidos localmente con materiales alemanes en 1943. Eran buques de 500 toneladas armados cada uno con dos cañones principales de 88 mm, cinco cañones antiaéreos (dos de 37 mm y tres de 20 mm) y dos lanzadores de carga de profundidad. [23]

Dos de los tres submarinos previstos se colocaron en el astillero de Galați en 1938, se botaron en mayo de 1941 y se pusieron en servicio en mayo de 1943. El primero fue Marsuinul , un submarino de ataque de 620 toneladas armado con un cañón de cubierta de 105 mm, uno de 37 mm anti -cañón de la aeronave y seis tubos de torpedos de 533 mm (4 de proa y 2 de popa). Su nave hermana más pequeña, Rechinul , era un submarino minero de 585 toneladas armado con un cañón antiaéreo de 20 mm, cuatro tubos de torpedo de 533 mm y 40 minas. El tercer submarino planeado fue reemplazado por cinco submarinos enanos CB italianos , encargados a fines de 1943. [24] Los dos mineros fueron adquiridos en 1941.

Tres de los diez barcos torpederos de motor previstos fueron construidos por Vospers en el Reino Unido y adquiridos en 1940. Se llamaron Viforul , Viscolul y Vijelia . [25] Se construyeron localmente seis MTB más, del tipo Power , como la clase Vedenia . Fueron instalados en 1939 y puestos en servicio en 1943. El número previsto de MTB se superó en agosto de 1943, cuando también se encargaron siete MAS italianos . [26] Estos fueron seguidos por cuatro barcos S alemanes de 65 toneladas en agosto de 1944, cada uno armado con dos tubos de torpedo de 500 mm. [27] [28]

Buques de guerra previstos por el programa de 1937Buques de guerra adquiridos hasta el 23 de agosto de 1944
1 crucero1 minero / barco de escolta
4 destructores4 dragaminas de escolta (encargados de posguerra)
3 submarinos2 submarinos (más 5 submarinos enanos)
2 minadores2 minadores
10 MTB20 MTB

Segunda Guerra Mundial y posguerra [ editar ]

Artículo principal: Armada rumana durante la Segunda Guerra Mundial
Más información: La guerra submarina en las campañas del Mar Negro (1941-1942) , Flota del Mar Negro Soviética durante la batalla de Stalingrado , destructores rumana II Guerra Mundial , los submarinos rumanos de la Segunda Guerra Mundial , y la Lista de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial rumano-construido
El NMS Delfinul , el único submarino del Eje en el Mar Negro en 1941, actuó principalmente como un " barco en existencia " debido a su obsolescencia y hundió solo un barco mercante sin escolta.

En 1941, la Marina Real de Rumania tenía cuatro destructores ( Mărășești , Mărăști , Regele Ferdinand y Regina Maria ), un submarino ( Delfinul ), dos minadores ( Amiral Murgescu y Cetatea Albă , también empleados como escoltas de destructores ), tres minadores auxiliares, tres lanchas torpederas a motor ( Viforul , Vijelia y Viscolul ), tres cañoneras, quince pequeñas embarcaciones auxiliares y veinte hidroaviones. [29] [25] [30]

Mărăști tenía un eje agrietado y no podía superar la velocidad de 24 nudos. Como resultado, Mărăști nunca se aventuró lejos de la costa. Delfinul , el único submarino del Eje presente en el Mar Negro en 1941, era obsoleto y mecánicamente poco fiable. [31] En comparación, la Flota Soviética del Mar Negro tenía un acorazado, tres cruceros medianos, tres cruceros ligeros, tres líderes de flotilla, ocho destructores modernos, cinco destructores antiguos, dos torpederos grandes, 47 submarinos y muchos otros buques auxiliares y pequeños. [17] La abrumadora superioridad de la Armada Soviéticaobligó a la Marina Real Rumana a realizar operaciones principalmente defensivas durante toda la guerra y sus buques de guerra rara vez se arriesgaron más al este que el cabo Sarych . [32]

Los dos destructores de clase Regele Ferdinand fueron las unidades de superficie más poderosas disponibles para las potencias del Eje durante la guerra naval en el Mar Negro, pero se utilizaron principalmente para la escolta de convoyes. La escolta de destructores y mineros de construcción rumana Amiral Murgescu y los tres mineros auxiliares de la Armada rumana desempeñaron un papel importante en la defensa de Constanța en 1941 y más tarde en la seguridad de las rutas de los convoyes mercantes al Bósforo y las rutas de suministro a Odessa y Sebastopol.. Las minas fueron la principal causa de pérdidas de submarinos soviéticos en la guerra naval del Mar Negro. Las adiciones a la flota durante la guerra incluyeron 3 arrastreros navales KFK y 3 lanchas de desembarco del tipo MFP . [33]

La Marina Real de Rumania participó en la evacuación de las fuerzas del Eje de Crimea en 1944. El comandante naval rumano, el contralmirante Horia Macellariu , recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro después de la Operación 60.000 , el plan de contingencia para la evacuación de Crimea . [34] Hasta el Golpe del Rey Miguel , la Armada rumana se retiró detrás de la protección de los bombardeos de minas costeras y las defensas antiaéreas de Constanța cuando la Fuerza Aérea Soviética comenzó a lanzar fuertes ataques aéreos. Tras la capitulación de Rumania en agosto de 1944, se ordenó a los buques de guerra alemanes que abandonaran los puertos rumanos. Sin embargo, cuando el dragaminas soviéticoEl T-410 Vzryv , acompañado por Amiral Murgescu , fue hundido por un submarino alemán, la Armada Soviética acusó a la Real Armada Rumana de traición y se apoderó de todos los buques con esta excusa el 5 de septiembre de 1944. [35] En esta última etapa de la guerra, sólo un destructor ( Regina Maria ), un líder ( Mărășești ), dos cañoneras ( Dumitrescu y Ghiculescu ), un minador ( Amiral Murgescu ) y tres lanchas torpederos a motor seguían en funcionamiento. El resto de los buques de guerra estaban en reparación después de la evacuación de Crimea y los ataques aéreos soviéticos de los últimos meses o habían sido relegados a tareas de entrenamiento. La Armada Soviética trasladó todos los buques de guerra rumanos aPuertos caucásicos . No regresaron hasta después de la guerra. Los buques más antiguos se recibieron en septiembre de 1945, mientras que los más modernos (como la clase Regele Ferdinand ) fueron retenidos por la Flota Soviética del Mar Negro hasta principios de la década de 1950. [36] Varios buques de guerra nunca fueron devueltos.

La mayor pérdida de buques de guerra rumanos de toda la guerra fue el hundimiento accidental de la cañonera Lepri . La cañonera chocó contra una mina rumana colocada por el minador Aurora cerca de Sulina en enero de 1941, cuando las hostilidades entre la Unión Soviética y el Eje no habían comenzado. Si bien la Marina Real de Rumania tuvo pérdidas leves durante la guerra, la marina mercante estatal era prácticamente inexistente a fines de 1944: todos los barcos del SMR fueron hundidos o dañados por la Armada y la Fuerza Aérea soviéticas debido a las ligeras fuerzas rumanas y alemanas en el Mar Negro que no pudieron proporcionar la protección adecuada. [37]

La siguiente es una lista de batallas y operaciones de la Campaña del Mar Negro de la Segunda Guerra Mundial que involucró a la Armada rumana:

  • Incursión en Constanța
  • Operación München
    • Acción de 9 de julio de 1941
  • Asedio de Odessa (1941)
  • Campaña de Crimea
  • Operación Achse
  • Ofensiva de Crimea

Las Fuerzas Navales Rumanas se reorganizaron durante la ocupación soviética de Rumania como la Armada Popular Rumana . [38] [39] En el marco de la Armada Popular Rumana, se abolió la designación "Venta de Nava Majestăţii" (NMS) (o " Venta de Su Majestad ") que se otorga a cada buque de la Armada Real rumana.

Buques de guerra rumanos de la Flota del Mar Negro de la Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Las fuerzas navales rumanas en el Mar Negro consistían en cuatro destructores, cuatro torpederos, ocho submarinos, tres minadores, un submarino auxiliar, tres cañoneros y un buque escuela. [40]

Lista de buques de guerra enemigos hundidos por la Armada rumana durante la Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Mando, control y organización [ editar ]

El edificio de Comando de Flota en Constanța
Academia Naval "Mircea cel Bătrân" en Constanța
Sistema de lanzamiento de misiles antibuque 4K51 Rubezh en el campo de tiro de Capu Midia
IAR 330 Puma Naval
La fragata Regele Ferdinand es el buque insignia actual de la Armada rumana.
Véase también: Lista de buques activos de la Armada rumana

La Armada rumana está organizada en una flotilla de fragatas y una flotilla fluvial. El equipo incluye dos fragatas Tipo 22 , una fragata clase " Mărășești ", cuatro corbetas (dos Tetal-I y dos Tetal-II ), tres corbetas de misiles Tarantul-I , tres torpederos clase Osa , un minador, cuatro dragaminas, tres Mihail Monitores de patrulla fluvial clase Kogălniceanu " , cinco monitores fluviales clase Smârdan y otras embarcaciones pequeñas y barcos auxiliares. [2]

A partir de 2015, ca. 7.150 hombres y mujeres sirven en la Armada rumana. [2] La base principal de la Armada rumana se encuentra en Constanza . El actual jefe de la Armada rumana es el contralmirante Mihai Panait, nombrado el 15 de agosto de 2020. El comandante de la flota rumana es el contralmirante Ioan Condur y el comandante de la flotilla fluvial es el contralmirante Cornel Rogozan .

Las Fuerzas Navales Rumanas encargaron tres helicópteros IAR 330 Puma Naval , y el último se puso en servicio en diciembre de 2008. Los helicópteros tienen una configuración similar a los de la Fuerza Aérea Rumana , incluido el paquete de actualización SOCAT; los Navy Pumas también tienen equipo de flotación instalado debajo de la nariz y los carenados principales del tren de aterrizaje. Actualmente son operados desde fragatas de la Armada para misiones de búsqueda y rescate , evacuación médica y vigilancia marítima.

Estructura de la Armada [ editar ]

  • Comando de flota [ cita requerida ]
    • 56 Flotilla de fragatas ( Mărășești , Regele Ferdinand y Regina Maria .)
      • Grupo de helicópteros navales (helicópteros navales IAR Puma)
    • Escuadrón de lanchas patrulleras rápidas de misiles 150 ( lanchas de misiles Tarantul-I y sistemas de lanzamiento de misiles antibuque 4K51 Rubezh )
    • 50 escuadrón Corvette
      • Corbetas clase Almirante Petre Bărbuneanu
      • Corbetas clase Contraalmirante Eustațiu Sebastian
    • 146 MCM Squadron ( dragaminas clase Musca y el minador Cosar )
    • Flotilla fluvial
      • 67 Escuadrón de cañoneras ( clase Mihail Kogălniceanu y clase Brutar-II )
      • 88 Escuadrón de lanchas patrulleras fluviales (clase VB 76)
  • Academia Naval "Mircea cel Bătrân"
  • Escuela de Formación Naval "Vicealmirante Constantin Bălescu"
  • Escuela de Suboficiales de la Marina "Almirante I. Murgescu"
  • Centro de buceo
  • Centro de Radioelectrónica y Vigilancia "CALLATIS"
  • Centro de TI
  • Centro de formación, simulación y evaluación
  • Dirección Hidrográfica Marítima
  • Centro Médico Naval
  • Museo de la Marina
  • Base Logística Naval "Pontica"
    • Escuadrón de barcos de destino especial
    • 338 Centro de mantenimiento naval
    • 335 Sección de Logística, Mangalia
    • 329 Sección de Logística, Brăila
    • 330 Sección de Logística, Constanța
    • 325 Sección de Logística, Tulcea
  • 307 Batallón de Infantería de Marina
  • 110 Batallón de Comunicaciones e Informática
  • Batallón de Apoyo de las Fuerzas Navales

Bases [ editar ]

A partir de 2011, las bases navales se encuentran en:

  • Constanța - hogar de la flotilla de fragatas.
  • Mangalia : hogar del escuadrón de corbetas.
  • Tulcea : hogar de los monitores de patrulla fluvial de la clase Smârdan (Brutar-II).
  • Brăila : hogar de los monitores de patrulla fluvial clase Mihail Kogălniceanu y los monitores de patrulla fluvial pequeña clase VB 141.

Infantería naval [ editar ]

Soldados del 307o Batallón de Infantería de Marina desembarcan de un barco de desembarco holandés en la playa de Vadu durante un ejercicio militar

El 307.º Batallón de Infantería de Marina («Batalionul 307 Infanterie Marină») es la unidad de defensa costera de la Armada rumana . [71] La unidad se formó a mediados de la década de 1970 para la defensa del delta del Danubio y la costa rumana del Mar Negro . Inicialmente estaba ubicado en la aldea 2 Mai cerca de Mangalia , pero desde 1975 el Batallón de Infantería de Marina se trasladó a Babadag , condado de Tulcea . "El Batallón de Infantería de Marina 307 está destinado a realizar operaciones militares en un entorno de río anfibio y laguna, la seguridad de objetivos en la zona costera, el delta del Danubio y el apoyo de las autoridades locales en caso de una emergencia civil". [72] EsLa base está cerca del campo de entrenamiento militar más grande de Rumania .

El batallón está organizado en infantería, reconocimiento, francotirador, morteros, artillería antitanques, ingenieros, comunicaciones, unidades logísticas y de apoyo naval. El equipo estándar incluye PA md. 86 rifles de asalto , PM md. 64 ametralladoras ligeras , Md. 66 ametralladoras , 60/82/120 mm morteros , AG-7 y AG-9 lanzadores, 76 mm Md. 82 obuses de montaña , 13 ABC-79M y 3 TABC-79M vehículos blindados . [2] El 307º Batallón de Infantería de Marina participó en ejercicios militares con tropas similares de Estados Unidos, los Países Bajos , España,Portugal , Italia y Ucrania que se organizaron a nivel local o en el extranjero. Además, dos empresas de esta unidad han participado en la misión "Joint Enterprise" de la KFOR en 2008-2009. [1]

Desde el 1 de junio de 2018, el 307 ° Batallón de Infantería de Marina ha sido redesignado como 307 ° Regimiento de la Infantería de Marina.

Equipo [ editar ]

Flota marina [ editar ]

Para la flota fluvial y los buques auxiliares, consulte la Lista de buques activos de la Armada rumana .

NombreTipoClaseOrigenDetalles
Submarino
DelfinulSubmarino convencionalKilo Unión SoviéticaNo operativo; utilizado para entrenamiento en el muelle [73]
Fragatas
F-221 Regele FerdinandFragata multiusosTipo 22 Reino UnidoEx-HMS Coventry
F-222 Regina MaríaFragata multiusosTipo 22 Reino UnidoEx-HMS de Londres
F-111 MărășeștiFragata multiusosMărășești Rumania
Corbetas
F-263 Vice-Amiral Eugeniu RoșcaCorbeta multiusosTetal-I Rumania
F-260 Amiral Petre BărbuneanuCorbeta multiusosTetal-I Rumania
F-264 Contraamiral Eustațiu Sebastian Corbeta multiusosTetal-II Rumania
F-265 Contraamiral Horia MacellariuCorbeta multiusosTetal-II Rumania
Corbeta de misiles
F-188 Zborul Corbeta de misilesClase Tarantul Unión Soviética
F-189 Pescărușul Corbeta de misilesClase Tarantul Unión Soviética
F-190 LăstunulCorbeta de misilesClase Tarantul Unión Soviética
Nave de ataque rápido
F-202 SmeulBarcos torpederosEpitrop RumaniaBasado en el barco de misiles soviético clase Osa .
F-204 VijeliaBarcos torpederosEpitrop RumaniaBasado en el barco de misiles soviético clase Osa .
F-209 VulcanulBarcos torpederosEpitrop RumaniaBasado en el barco de misiles soviético clase Osa .
Guerra de minas
F-24 Teniente Remus Lepri DragaminasMusca Rumania
F-25 Teniente Lupu Dinescu DragaminasMusca Rumania
F-29 Teniente Dimitrie Nicolescu DragaminasMusca Rumania
F-30 Slt. Alexandru AxenteDragaminasMusca Rumania
F-274 Vice-Amiral Constantin BălescuMinadorCosar Rumania

Aviación naval [ editar ]

ModeloOrigenTipoVarianteNúmerosDetalles
IAR 330 RumaniaHelicóptero marítimoPuma Naval3 [74]Incluya el paquete de actualización SOCAT; los Navy Pumas también tienen equipo de flotación instalado debajo de la nariz y los carenados principales del tren de aterrizaje. Actualmente operado desde fragatas de la Armada para misiones de búsqueda y rescate, evacuación médica, vigilancia marítima y ASW . [75] [76]

Equipo futuro [ editar ]

El gobierno rumano planea adquirir nuevos buques para modernizar las Fuerzas Navales rumanas. [77] Este plan incluye:

  • Compra de 4 barcos nuevos para la marina. Anteriormente, estos debían basarse en el diseño Sigma 10514 de Damen Group . Las fragatas se construirían localmente ( Damen posee dos importantes astilleros en Rumania ) y se estimó que el acuerdo total valía 1.600 millones de euros (equivalente a 1.960 millones de dólares estadounidenses). Sin embargo, la decisión de ir con Damen Group fue derogada el año pasado. [78]
  • Adquirir 3 nuevos submarinos, que también se construirán localmente en un astillero rumano. [79]
  • En julio de 2019, Naval Group ganó un contrato de 1.200 millones de euros, que incluye la construcción de cuatro nuevas corbetas multimisión Gowind para la Armada rumana , así como un nuevo centro de mantenimiento y un centro de formación. Naval Group debe construir la primera corbeta en tres años, mientras que las tres corbetas restantes serán construidas por Constanța Shipyard y se entregarán antes de 2026. [80]

Rangos e insignias [ editar ]

Artículo principal: Rangos e insignias de las Fuerzas Armadas Rumanas § Fuerzas Navales

Referencias [ editar ]

Notas
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Referencias
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Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio oficial de las Fuerzas Navales de Rumania (rumano)