Ronald Nathan Arnold (23 de diciembre de 1908 - 30 de diciembre de 1963) PhD (Sheffield) MS (Illinois) DSc (Glasgow 1943) DEng (Sheffield 1947) MIMechE MICivilE fue un distinguido ingeniero británico.
Nacido en Glasgow el 23 de diciembre de 1908, fue educado en Albert Road Academy y Shawlands Academy en Glasgow antes de completar, en 1932, una licenciatura con honores de primera clase en ingeniería mecánica en el Royal Technical College (ahora la Universidad de Strathclyde ), Glasgow . Se graduó con un doctorado de la Universidad de Sheffield en 1934 y (como becario del Commonwealth Fund) una maestría de Illinois en 1936, donde estudió las tensiones de impacto en las vigas. Su formación inicial se llevó a cabo con Mirrlees Watson Ltd, en Glasgow.
Como ingeniero mecánico, fue nombrado profesor asistente de ingeniería y mecánica aplicada de 1936 a 1940 en el Royal Technical College de Glasgow. Por su investigación sobre las hélices de los barcos, recibió junto con un colega la medalla de oro de la Institución de Ingenieros y Constructores Navales de Escocia y el premio Thomas Lowe Gray de la Institución de Ingenieros Mecánicos . [1]
Su servicio de guerra, de 1939 a 1945, se llevó a cabo en el Departamento de Investigación de la Compañía Eléctrica Metropolitan-Vickers. Posteriormente fue nombrado en 1944 como profesor de ingeniería en el University College, Swansea . Finalmente, fue nombrado Profesor Regius de Ingeniería en la Universidad de Edimburgo en 1946, cargo que ocupó hasta su muerte en 1963. En Edimburgo, instituyó dos escuelas de posgrado, una en electrónica y radio (1950), la otra en dinámica aplicada. (1957).
Arnold, experto en dinámica de fluidos, metales y análisis de tensiones, dedicó mucho tiempo a investigar las vibraciones mecánicas, la dinámica, las propiedades de los metales, la giroestática y los cimientos. Publicó numerosos artículos en Ingeniería, las Actas de la Institución de Ingenieros Mecánicos , las Actas de la Royal Society y otras revistas.
Fue reconocido con doctorados honorarios de las Universidades de Glasgow y Sheffield, así como con la Medalla de Oro Thomas Hawksley [2] (1946), el Premio Institucional de la Institución de Ingenieros Mecánicos (1952) y el Premio T Bernard Hall ( Institución de Ingenieros Mecánicos ) (1957). Fue elegido FRSE en 1947. [3]