La ruta 146 , a veces llamada Worcester-Providence Turnpike , es una carretera de acceso limitado en el estado estadounidense de Massachusetts , mantenida por el Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT). Con una extensión de aproximadamente 21 millas (34 km) a lo largo de un eje sur-norte, es una continuación de la Ruta 146 en Rhode Island , que se separa de la I-95 en Providence . La terminal sur dentro de Massachusetts existe en Millville , donde la autopista ingresa al estado desde North Smithfield, Rhode Island . Entre varios caminos vecinales, la Ruta 146 se cruza con laMassachusetts Turnpike (I-90) en Millbury e I-290 en Worcester antes de llegar a su terminal norte en la intersección de varias calles superficiales en el centro de Worcester. La mayor parte de la ruta es una autopista , a excepción de una sección corta cerca del límite entre Millbury y Sutton, donde hay un acceso para vehículos y cruces a nivel.
A fines de la década de 1940, el entonces Departamento de Obras Públicas de Massachusetts (MassDPW, ahora MassDOT ) planeó una extensión de la Ruta 146 desde Rhode Island al norte hacia Worcester. La MA 146 se construyó entre 1949 y 1952 como una carretera dividida de cuatro carriles desde la US 20 en Millbury hasta Boston Road en Sutton , y desde el sur de Sutton hasta la frontera entre Massachusetts y Rhode Island, la Ruta 146 se construyó como una carretera no dividida de tres carriles, proporcionando un carril en cada dirección y un carril compartido en el centro.
En 1981, MassDPW comenzó a trabajar en la reconstrucción de la Ruta 146. Durante los siguientes tres años, el estado reconstruyó la sección de 13,1 millas de largo (21,1 km) desde el sur de Boston Road en Sutton hasta la frontera entre Massachusetts y Rhode Island, reemplazando el sección indivisa de tres carriles con una autopista de cuatro carriles y la eliminación de todas las intersecciones a nivel y cortes de acera.
El proyecto de mejora de la sección que une la salida 94 en Massachusetts Turnpike hacia el norte con el centro de Worcester en Brosnihan Square según los estándares de la autopista interestatal se completó en noviembre de 2007, según MassHighway. Las mejoras a la carretera crearon una bendición económica para el valle de Blackstone por el que pasa. El corredor de transporte mejorado ha atraído a varios grandes empleadores desde que se mejoró la carretera. [2] A partir de 2015, se amplió la carretera y se mejoró una intersección importante para solucionar los problemas de flujo de tráfico. [3]
Tradicionalmente, las salidas no estaban numeradas, pero MassHighway asignó números secuenciales durante el último proyecto de reemplazo de letreros. Todos los intercambios debían volver a numerarse a números basados en hitos en un proyecto programado para comenzar en 2016. [4] Sin embargo, este proyecto se pospuso indefinidamente hasta el 18 de noviembre de 2019, MassDOT confirmó que a partir de fines del verano de 2020 el proyecto de renumeración de salida comenzar. [5] El 12 de marzo de 2021, MassDOT anunció que las salidas de la autopista se volverán a numerar a partir del 17 de marzo.
La ruta 146A en Massachusetts , Estados Unidos, es una ruta de norte a sur de 4,1 millas (6,6 km) que conecta la ruta 122 en Uxbridge y la ruta 146A de Rhode Island en North Smithfield . [1] Hay dos entradas de conector a la Ruta 146, a lo largo de la Ruta 146A. Estas son la salida 1, que conecta la ruta 146 directamente con la ruta 146A, y la salida 2, la salida de Chockalog Road en Uxbridge. [1] Esta carretera fue rebautizada por el Tribunal General de Massachusetts en 2004 como Lydia Taft Highway , en honor a la primera mujer votante de Estados Unidos, Lydia Chapin Taft ., una mujer colonial de Uxbridge. El voto histórico de Lydia Chapin Taft y su papel en la historia del sufragio femenino es reconocido por la legislatura de Massachusetts desde 2004, que nombró la ruta 146A desde Uxbridge hasta la frontera de Rhode Island en su honor. [9] La ruta 146A está completamente dentro de los límites de la ciudad de Uxbridge.