La ruta 40 , también conocida como Mount Carmel Connector , es una ruta en derivación de 3,08 millas (4,96 km) desde la Interestatal 91 (en la Salida 10) en North Haven, Connecticut, que conecta la I-91 y Bailey Road en North Haven con la Ruta 10 en el Barrio de Mount Carmel de Hamden . La ruta 40 es una autopista de 4 carriles con una salida intermedia que conduce hacia / desde la ruta 5 de los EE. UU. En North Haven. Cruza la Ruta 15 ( Wilbur Cross Parkway ) pero no tiene un intercambio con ella. Este es el único lugar en el estado donde dos autopistas se cruzan sin un intercambio.
La ruta 40 comienza en la I-91 en dirección norte en North Haven como la rampa de salida de la salida 10. La designación se extiende por 0,5 millas (0,80 km) a lo largo de la rampa de salida. Luego, la autopista avanza hacia el noroeste y está unida por rampas de entrada desde Bailey Road y la I-91 en dirección sur. El intercambio de la I-91 incluye un paso elevado sobre el río Quinnipiac y las vías del tren. Aproximadamente 0,3 millas (0,48 km) después del intercambio de la I-91, la carretera cruza otro conjunto de vías del ferrocarril y luego tiene un intercambio con la Ruta 5 de los EE. UU . El acceso hacia y desde la US 5 se realiza a través de Dixwell Avenue (SR 717) o Devine Street (SR 720). Luego, la carretera continúa a través de un corte de roca donde cruza Wilbur Cross Parkway.sin un cruce a aproximadamente 0,6 millas (0,97 km) del cruce de los EE. UU. 5. La carretera pronto entra en la ciudad de Hamden, donde cruza el río Mill y corre paralela a la Ruta 22 durante el resto de su alineación. La ruta 40 termina en el semáforo con Whitney Avenue en dirección norte (ruta 10). En esa intersección, también, al final de la carretera, se cruza con la ruta CT 22, no hay camiones en las rutas este y oeste. [1]
La ruta 40 en Hamden también se conoce como Edward Armeno Memorial Highway , que lleva el nombre de un oficial de policía de Hamden. [1]
Los planes para el conector Mount Carmel aparecieron por primera vez en las recomendaciones de la Comisión de Transporte Tri-State de 1962. Esto no se tomó durante varios años hasta que el Departamento de Carreteras de Connecticut presentó la propuesta nuevamente en 1967. [2] Originalmente, el conector Mount Carmel iba a ser parte de la reubicación de la autopista 10 a la salida 29 de la I-84 en Southington . Sin embargo, estos planes nunca se implementaron. [3]
Mount Carmel Connector se abrió en 1972 desde la I-91 hasta Dixwell Avenue y State Street (US 5) en North Haven. Primero se le dio una designación sin firmar de State Road 724. La autopista se extendió hacia el norte hasta Whitney Avenue (Ruta 10) en Hamden en 1976, momento en el que se le dio la designación de Ruta 40. Originalmente, la Ruta 40 se planeó para extenderse más hacia el sureste más allá de la I-91 para conectarse con la I-95 en Branford. [4]
Los números de salida en CT Route 40 se cambiarán de secuenciales a basados en millas como parte de un proyecto de reemplazo de letreros y soportes estructurales que comenzará en agosto de 2021.