Ruta 85 de Massachusetts
La ruta 85 es una carretera estatal de norte a sur de 21,01 millas de largo (33,81 km) en Massachusetts , Estados Unidos. Pasa por el corazón de la región MetroWest de Boston , a través de ciudades en el borde este del condado de Worcester y el borde oeste del condado de Middlesex , cruzando la frontera entre los dos condados cuatro veces. A lo largo de toda su distancia, la Ruta 85 corre paralela a la I-495, sin pasar nunca más de dos millas de ella.
La ruta 85 comienza en la ciudad de Milford en la ruta 16 , justo al este del centro de la ciudad. Pasa al este de Milford Pond antes de tener un cruce con la I-495 en la salida 20. Desde allí, la ruta 85 se dirige hacia el norte hacia Hopkinton , pasando por el lado este de Echo Lake. Se cruza con la ruta 135 en el centro de la ciudad, a menos de un cuarto de milla al oeste de la línea de salida del maratón de Boston . Luego pasa por el bosque estatal de Hopkinton y pasa por el embalse de Hopkinton antes de ingresar a la ciudad de Southborough .
En Southborough, la ruta 85 cruza por debajo de la I-90 (Mass Pike) sin cruce; la salida más cercana está en la vecina Framingham . Luego se encuentra con la Ruta 9 , la segunda de las cuatro rutas principales de este a oeste que salen de Boston, en un intercambio elevado de cuatro vías. Luego cruza el embalse de Sudbury antes de encontrarse con la ruta 30 en el centro de la ciudad. Desde allí, la Ruta 85 continúa hacia el norte hasta Marlborough y se encuentra con la Ruta 20 de EE. UU. en el centro de la ciudad. Luego pasa por el extremo oeste del embalse de Fort Meadow antes de cruzar a Hudson .
Poco después de ingresar a Hudson, la ruta 85 se encuentra con Hudson Street, la carretera conectora súper dos entre esta y el cruce de la I-290 y la I-495 en la salida 25 de la I-495 y el término de la I-290, la salida 26. Desde allí, la ruta 85 se dirige hacia el norte , cruzando el río Assabet antes de encontrarse con la Ruta 62 , pasando al mismo tiempo que esa ruta por Wood Square antes de que la Ruta 85 continúe hacia el norte. Después de pasar por Bolton , la ruta pasa entre Little Pond y West Pond antes de terminar en la Ruta 117 , a menos de media milla al este de la salida 27 de la I-495.
El conector MA 85 es una carretera que va desde el extremo este de la Interestatal 290 (I-290) hasta la MA 85, a 1,4 km (0,9 millas) de distancia en Marlborough . [2]
En 2011, comenzará un proyecto de $10,8 millones para reconstruir 7.700 pies (1,5 millas) desde School Street/Park Street hasta Marlborough City Line. El proyecto constará de carriles de circulación de 3,4 m (11 pies) y arcenes para bicicletas de 1,2 m (4 pies) con aceras de hormigón de 1,7 m (5,5 pies) en todo el corredor del proyecto. Walmart Driveway se reconstruirá con espacio para bicicletas, cumplimiento de ADA y un nuevo semáforo. En la intersección de Route 85 Connector y Technology Drive, se reconstruirá la intersección. Se construirá un nuevo carril de giro a la izquierda en dirección norte, un nuevo carril de paso en Technology Drive, un nuevo carril de paso en el conector de la ruta 85 y un nuevo semáforo de alambre. La sección entre el conector de la ruta 85 y la calle Broad consistirá en cuatro carriles (dos en cada dirección) con una mediana de hormigón elevada de 4 pies (1,2 m). En la intersección de Broad Street, la señal existente será reemplazada por una rotonda de dos carriles. La carretera se ampliará a cuatro carriles (dos en cada dirección) desde Houghton Street hasta Broad Street. Se instalará un nuevo semáforo en RK Town Center Drive con un nuevo carril de giro. Se instalará un nuevo semáforo en Giasson Street. Se instalará un nuevo carril de giro a la izquierda en dirección norte con un nuevo semáforo en Brigham Street. Desde Brigham Street hasta Park Street, la calzada se cepillará en frío y se repavimentará con drenaje, bordillos, aceras y entradas de vehículos incluidos. En Park Street/School Street, se instalará un nuevo semáforo y se construirá un nuevo carril de giro a la derecha hacia el sur. La carretera se ampliará a cuatro carriles (dos en cada dirección) desde Houghton Street hasta Broad Street. Se instalará un nuevo semáforo en RK Town Center Drive con un nuevo carril de giro. Se instalará un nuevo semáforo en Giasson Street. Se instalará un nuevo carril de giro a la izquierda en dirección norte con un nuevo semáforo en Brigham Street. Desde Brigham Street hasta Park Street, la calzada se cepillará en frío y se repavimentará con drenaje, bordillos, aceras y entradas de vehículos incluidos. En Park Street/School Street, se instalará un nuevo semáforo y se construirá un nuevo carril de giro a la derecha hacia el sur. La carretera se ampliará a cuatro carriles (dos en cada dirección) desde Houghton Street hasta Broad Street. Se instalará un nuevo semáforo en RK Town Center Drive con un nuevo carril de giro. Se instalará un nuevo semáforo en Giasson Street. Se instalará un nuevo carril de giro a la izquierda en dirección norte con un nuevo semáforo en Brigham Street. Desde Brigham Street hasta Park Street, la calzada se cepillará en frío y se repavimentará con drenaje, bordillos, aceras y entradas de vehículos incluidos. En Park Street/School Street, se instalará un nuevo semáforo y se construirá un nuevo carril de giro a la derecha hacia el sur. Se instalará un nuevo carril de giro a la izquierda en dirección norte con un nuevo semáforo en Brigham Street. Desde Brigham Street hasta Park Street, la calzada se cepillará en frío y se repavimentará con drenaje, bordillos, aceras y entradas de vehículos incluidos. En Park Street/School Street, se instalará un nuevo semáforo y se construirá un nuevo carril de giro a la derecha hacia el sur. Se instalará un nuevo carril de giro a la izquierda en dirección norte con un nuevo semáforo en Brigham Street. Desde Brigham Street hasta Park Street, la calzada se cepillará en frío y se repavimentará con drenaje, bordillos, aceras y entradas de vehículos incluidos. En Park Street/School Street, se instalará un nuevo semáforo y se construirá un nuevo carril de giro a la derecha hacia el sur.
