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| Departamento Real de Aduanas de Malasia Jabatan Kastam Diraja Malasia | |
|---|---|
 Cresta de las Aduanas Reales de Malasia | |
| Abreviatura | RMC / JKDM |
| Descripción general de la agencia | |
| Formado | 1931 |
| Agencias precedentes |
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| Estructura jurisdiccional | |
| Agencia nacional (jurisdicción de operaciones) | Malasia |
| Jurisdicción de operaciones | Malasia |
| Jurisdicción legal | Nacional |
| Órgano rector | Gobierno de Malasia |
| Estructura operativa | |
| Sede | Putrajaya , Malasia |
| Oficiales electos responsables | |
| Ejecutivo de agencia |
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| Agencia matriz | Ministerio de Finanzas |
| Sitio web | |
| www | |
El Departamento Real de Aduanas de Malasia ( malayo : Jabatan Kastam Diraja Malaysia ), abreviado RMC o JKDM , es la agencia del gobierno de Malasia responsable de administrar la política de impuestos indirectos de la nación, el control fronterizo y los delitos de narcóticos. En otras palabras, KDRM administra siete (7) leyes principales y treinta y nueve (39) subsidiarias. Aparte de esto, KDRM implementa 18 estatutos para otras agencias gubernamentales. KDRM ahora se conoce como JKDM (Jabatan Kastam Diraja Malaysia) cuando Ibrahim Jaapar asumió el cargo de líder del departamento en 2009.
Historia [ editar ]
Historia temprana de la administración tributaria [ editar ]
Antes de que ninguna potencia occidental pusiera un pie en esta tierra, existía un sistema de administración fiscal, es decir, durante el apogeo del sultanato de Malaca y Johor - Riau .
En la era del Sultanato de Malaca, existían leyes marítimas y portuarias junto con asuntos relacionados con una estructura tributaria que involucraba a los comerciantes extranjeros y locales. Durante ese período, el recaudador de impuestos y todos los asuntos relacionados con los impuestos estaban a cargo del Jefe de Hacienda (Penghulu Bendahari):
"... el Jefe de Hacienda. (Él) controlaba todos los ingresos y los funcionarios de aduanas y se ocupaba del edificio y el equipo del palacio". (RJW Wilkinson "The Melaka Sultanato". JMBRAS VOL. XIII-Pt. 2, 1935, p. 31).
La cartera a cargo de la recaudación de impuestos era el capitán del puerto (syahbandar). El rey le confió el poder de hacer cumplir las reglas y las leyes portuarias (Undang-Undang Pelabuhan). Había cuatro capitanes de puerto que solían manejar comerciantes de todo el mundo que se alojaban en el puerto de Malaca:
| Capitanes de puerto | Manejar comerciantes de |
|---|---|
| Capitán de puerto 1 |
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| Capitán del puerto 2 |
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| Capitán de puerto 3 |
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| Capitán de puerto 4 |
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Administración tributaria en los asentamientos del estrecho y los estados malayos federados [ editar ]
Con el establecimiento de los Asentamientos del Estrecho (que consistían en Singapur, Penang, Malaca, Labuan y Dinding en Perak) en 1826, la administración tributaria fue supervisada por un gobernador y un consejo directamente responsable ante el gobernador general en Calcuta, India, quien a su vez estaba controlado por la Junta de Gobernadores de la Compañía de las Indias Orientales.
A pesar de que se habían establecido los Asentamientos del Estrecho, se mantuvieron algunas estructuras y prácticas impositivas aplicadas por los jefes malayos, por ejemplo, el sistema de agricultura fiscal. En este sistema, un arrendatario con la oferta más alta tenía la autoridad para recaudar impuestos. El arrendatario recibió una licencia y estaba sujeto a reglas específicas. Esto facilitó el proceso de obtención de ingresos por impuestos especiales.
Para evitar el contrabando, en particular el opio, a partir de 1861 se reforzó el número de policías y los nuevos reclutas aumentaron las filas.
Aunque todavía no existía un Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales, todas las actividades aduaneras estaban a cargo de un organismo denominado Monopolios del Gobierno. Este organismo estaba autorizado para otorgar licencias de importación y procesar y vender ciertos bienes como opio, tabaco, arrack, cigarrillos y fósforos.
En ese momento, se impusieron impuestos especiales sobre productos como el vino de arroz (samsu), el toddy y el opio de producción local, mientras que el impuesto de aduana se impuso sobre el opio importado de China, el tabaco, los cigarrillos, las bebidas alcohólicas y las galletas de fuego.
Los monopolios gubernamentales, el organismo que controlaba estas actividades aduaneras y de impuestos especiales, existió hasta 1937, año en el que se inauguró oficialmente el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales del Estrecho como HM Aduanas e Impuestos Especiales. A continuación, se crearon una Subdivisión de Recaudación de Ingresos y una Subdivisión de Preventivos para supervisar las actividades de aduanas e impuestos especiales hasta 1937.
Se estableció una estación llamada Coast Post para ubicar a los oficiales de aduanas (en ese momento llamados oficiales de ingresos) que recaudarán impuestos y monitorearán las actividades comerciales / comerciales. El Departamento de Aduanas colaboró con el Capitán de Puerto, el Capitán de Correos y el Departamento de Inmigración para garantizar un funcionamiento fluido del día a día.
En 1938 se introdujeron los asaltos de barcos para frenar las actividades de contrabando.
HM Customs and Excise continuó hasta 1948 hasta que existió la era de la Unión Malaya, en la que se estableció el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Federación de Malaya, que cubría toda la península malaya (excepto Singapur).
Sistemas tributarios en los Estados Federados de Malasia [ editar ]
Antes de la intervención británica en los estados malayos y antes de que se introdujera el sistema residente, existía una administración tributaria en Pahang, Perak, Selangor y Negeri Sembilan dirigida por los jefes malayos. En ese momento, los estados malayos se dividieron en varias provincias o distritos con un jefe autorizado para recaudar impuestos sobre la gente. Entre los impuestos impuestos estaban:
| Mercancía | Impuestos impuestos |
|---|---|
| Caucho | $ 1.00 por pikul |
| Piel de animal | $ 12.50 por pikul |
| Estaño | $ 4.00 por bahara |
| Arroz | $ 16.00 por koyan |
| Tabaco | $ 2.00 por pikul |
| Opio | $ 4.00 por pikul |
| Petróleo | 10% cada tipo |
(CRJ Wilkinson, Documento sobre temas malayos, OUP, Londres, 1971, p. 13)
Los británicos se habían hecho cargo de la recaudación de impuestos de los jefes locales con la introducción del sistema Resident desde 1870 hasta 1880. Antes de la formación de los Consejos de Estado en los estados regidos por el Sistema de Residentes, la recaudación de impuestos se basaba en la discreción de cada Residente, que también es el Asesor del Sultán. Posteriormente, el Consejo de Estado determinaría todos los asuntos relacionados con el impuesto de aduanas en los estados. Entre las funciones del Consejo estaban:
"... Vinculación con el Gobierno del país, indígenas influyentes y otros a quienes el Gobierno pueda consultar, respecto de propuestas de tributación, nombramientos, concesiones, institución o derogación de leyes y otros asuntos ...";
Entre los nuevos impuestos estaban:
Sistema de arrendamiento de minas de estaño con un impuesto a la exportación de $ 15.00 por bahara y 1/10 para otros metales. Ingresos agrícolas -2,5% de impuestos. Impuesto sobre el opio importado. Las actividades sistemáticas de administración tributaria en los estados malayos llevaron al establecimiento del Departamento de Aduanas. Las aduanas estaban ubicadas en los estuarios de los ríos y las fronteras estatales y se encargaban de cobrar los derechos sobre los productos agrícolas, la minería, las bebidas alcohólicas, el opio y el gambier. El sistema de gestión del Departamento de Aduanas variaba de un estado a otro.
La gestión del departamento y la recaudación de impuestos estaban a cargo de los secretarios de la Oficina del Distrito y la Oficina del Tesoro del Estado; por tanto, el Departamento de Aduanas no gestionaba plenamente los derechos de aduana e impuestos especiales. Por ejemplo, en Telok Anson, Taiping y Kuala Lumpur, los impuestos fueron recaudados por el Tesorero del Gobierno, mientras que en los puertos, los estuarios de los ríos y las fronteras de Perak, Selangor y Negeri Sembilan, la recaudación de impuestos fue realizada por funcionarios de aduanas que fueron directamente responsable ante los Oficiales de Distrito en esas áreas. En Selangor, los funcionarios de protección de asuntos del pueblo chino recaudaban los impuestos a la importación de opio.
La Unión Aduanera en los Estados Malayos no existía entonces. Esto llevó a una complicación en la aplicación de aranceles sobre los bienes y diferentes tipos impositivos en los diferentes estados. Como consecuencia, era necesario formar una federación entre los estados malayos y esto básicamente había sido aprobado por el Secretario de Relaciones Exteriores británico y el Gobernador de los Establecimientos del Estrecho.
Con la formación de los estados malayos federados, hubo esfuerzos para integrar los asuntos aduaneros entre los estados. Como resultado, en 1904, se promulgó una nueva legislación denominada Ley de Ingresos de Bienes Número II, con el propósito de controlar todos los ingresos por impuestos de importación de bebidas alcohólicas. En virtud de esta legislación, el minorista recibió una licencia especial para importar bebidas alcohólicas con un pago de alquiler fijo.
El 1 de enero de 1907 se creó un nuevo puesto de Inspector de Comercio y Aduanas. En la misma fecha, se introdujo una legislación denominada Promulgación del Reglamento de Aduanas con la aprobación de la Junta Legislativa de los cuatro Estados. En 1908, el título de Inspector de Comercio y Aduanas se cambió a Comisionado de Comercio y Aduanas.
Con la existencia de esta promulgación, las listas de impuestos de importación y exportación se volvieron uniformes en los Estados Federados de Malasia. En 1920 se produjo una integración completa con el establecimiento de una ley uniforme de Aduanas para los Estados Federados de Malasia.
Con esta integración, se abolieron los puestos de aduana en las fronteras y no se impuso ningún impuesto si las mercancías traídas de un estado a otro eran de la unión. Para recaudar los derechos de exportación sobre las mercancías que se transportaban en trenes, se establecieron estaciones de recaudación de impuestos en Singapur en 1918, Prai (1919) y Malacca (1922). Las estaciones también tenían la tarea de cobrar aranceles sobre los productos importados.
El establecimiento de la Unión Aduanera en los Estados Federados de Malasia había armonizado todas las regulaciones aduaneras entre los estados. De hecho, todas las oficinas de Aduanas dependientes del Comisionado de Comercio y el Departamento de Aduanas eran responsables directamente ante el Secretario Jefe de los Estados Federados de Malasia.
En 1938, el título de Comisionado de Comercio y Aduanas se cambió a Contralor de Aduanas.
El establecimiento de la unión aduanera en la península malaya [ editar ]
En 1931, durante la Conferencia de Gobernantes de los Estados Federados de Malasia o Durbar en Sri Menanti, Negeri Sembilan, el Alto Comisionado británico, Sir Cecil Clementi propuso una expansión de la unión. La propuesta se basó en el aumento anual del impuesto a la importación.
Hasta el año 1932, el Arancel de Aduanas ya había abarcado la mayoría de los bienes y se tuvo que crear un arancel preferencial para los bienes provenientes del imperio británico. La gran dependencia de los derechos de importación como fuente de ingresos para los Estados Federados de Malasia llevó a Sir Cecil a opinar:
"Al igual que el resto del Imperio Británico, los Estados malayos se habían vuelto cada vez más dependientes de los derechos de aduana de importación como su principal fuente de ingresos, por lo que recomendó encarecidamente la creación de una unión aduanera que abarcara toda la península malaya. si el comercio no debe ser intolerablemente restringido y la interdependencia de un territorio sobre otro en materia de comercio "(CR Emerson, Malasia, un estudio en Direct and Indirect Role, Out 1979, p. 190).
En adelante sugirió el establecimiento de una Unión Aduanera para toda la Península Malaya. Esto fue así para que el crecimiento de los aranceles en los Estados Federados de Malasia no perturbara las transacciones comerciales fluidas en los estados.
Sin embargo, la Unión Aduanera para la Península Malaya solo se pudo establecer en 1946, es decir, con la formación de la Unión Malaya en abril de 1946, y el departamento recibió el nombre de Aduanas e Impuestos Especiales de la Unión Malaya. Sin embargo, con la disolución de la Unión Malaya en 1948, este departamento se reorganizó. El Departamento de Aduanas no solo estaba formado por los que dependían de los Estados Federados Malayos, sino que también incluía a los que estaban bajo la administración de los Estados Malayos No Federados y los Asentamientos del Estrecho.
El establecimiento del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Federación de Malaya [ editar ]
En 1948, con la formación de la Federación de Malaya, se estableció el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales para toda la península de Malaya. En virtud de la Ordenanza de Aduanas de 1952, este departamento pasó a estar bajo el control del Alto Comisionado para Malaya y lo dirigió un Contralor de Aduanas que se puede encontrar desde 1938. Esto duró hasta que el país logró su independencia en 1957.
El artículo 138 de la Ordenanza de Aduanas de 1952 otorgó al Consejo de la Federación la facultad de emitir todas las normas y reglamentos sobre asuntos aduaneros. El área principal de la Aduana en ese momento era toda Malaya excluyendo Penang (para mantener su estatus de puerto libre).
Como resultado, desde la formación de la Unión Aduanera en los Estados Malayos en 1948, existía una necesidad imperiosa de impulsar el desempeño del personal para satisfacer las necesidades del país que se encaminaba hacia la independencia. En 1956 se creó un centro de formación en Bukit Baru, Malacca.
Cuando la Federación de Malaya logró su independencia el 31 de agosto de 1957, la estructura organizativa del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales se reorganizó nuevamente para satisfacer las necesidades de una Malaya independiente. La administración del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales fue asignada al Ministerio de Finanzas dirigido por un Contralor de Aduanas e Impuestos Especiales que era responsable ante el Ministro de Finanzas.
El departamento se dividió en tres zonas basadas en tres centros comerciales principales. Para la Zona Norte, la base estaba en Penang y cubría Kedah, Perlis y Perak. La Zona Central tenía su sede en Kuala Lumpur y su área abarcaba Terengganu, Kelantan y Negeri Sembilan. Por último, la Zona Sur comprendía los estados restantes de Johor, Pahang, Malaca y la estación de Aduanas de Singapur. Cada Zona estaba dirigida por un Contralor Auxiliar Superior de Aduanas.
Desarrollo, progresión del Departamento Real de Aduanas e Impuestos Especiales de Malasia [ editar ]
El 16 de septiembre de 1963, la estructura de la administración del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales se reorganizó nuevamente con la inclusión de Sabah, Sarawak y Singapur en Malasia. El departamento de Aduanas se dividió en tres territorios principales, a saber, Malasia peninsular (Malasia occidental), Sabah y Sarawak, donde cada territorio estaba dirigido por un Contralor Regional de Aduanas e Impuestos Especiales.
El martes 29 de octubre de 1963, en Dewan Tunku Abdul Rahman, Jalan Ampang, Kuala Lumpur, se desarrolló un acontecimiento auspicioso cuando SAR Seri Paduka Baginda Di Pertuan Agong confirió al Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales el título Diraja / Royal. Este fue un honor del Gobierno por la incalculable contribución del Departamento al país. Fue una ocasión trascendental en la historia de la Real Aduana e Impuestos Especiales de Malasia.
La enmienda a la Ordenanza de Aduanas de 1952, aplicada el 1º de octubre de 1964, había anulado los puestos de Oficial de Ingresos y Oficial de Aduanas Subal, y en su lugar se introdujeron nuevos puestos denominados Oficial de Aduanas, Oficial Superior de Aduanas y Oficial Jefe de Aduanas. Además de eso, esta enmienda también creó los puestos de Superintendente Auxiliar de Aduanas y Superintendente de Aduanas.
1964 también vio una selección local de funcionarios de aduanas al completar el servicio de los dos últimos funcionarios ingleses.
A pesar de que Malasia peninsular, Sabah y Sarawak estaban contenidas en Malasia, cada estado todavía trabajaba bajo Ordenanzas de Aduanas y Órdenes de Derechos separadas. Estos afectaron el movimiento de mercancías de un territorio a otro creando así un viaje accidentado a través de las diferentes burocracias. A raíz de estas dificultades, los Contralores de los tres territorios se reunieron a mediados de 1967.
Un resultado de la reunión fue la promulgación de la Ley de Aduanas Nº 62 de 1967 que dio a toda Malasia una única ley de aduanas. En consecuencia, el Comité de Impuestos Indirectos de Hacienda elaboró activamente una tarifa colectiva para las tres zonas.
En 1972, Royal Customs and Excise Malaysia participó en un ejercicio de reestructuración a raíz de un informe de un experto del Fondo Monetario Internacional (FMI). El 1 de agosto de 1972, el título de jefe del Departamento de Aduanas se cambió a Director General de Aduanas e Impuestos Especiales; y se crearon dos nuevos puestos, el de Subdirector General de Aduanas (Implementación) y el de Subdirector General de Aduanas (Gestión). A partir de esa fecha, el cargo de Contralor Regional de Aduanas e Impuestos Especiales (Malasia Occidental) fue abolido y reemplazado por un Director Regional de Aduanas para cada una de las tres áreas, Norte, Centro y Sur, que anteriormente estaban dirigidas por un Director Adjunto de Aduanas.
En 1972, se declaró en el Boletín Oficial una legislación sobre ingresos denominada Ley de Impuesto sobre las Ventas de 1972 como Ley 64 de Malasia y se aplicó el 29 de febrero de 1972. Este impuesto, conocido como Impuesto sobre las Ventas, se impuso a todos los productos importados y locales, excepto los exentos bajo la Orden de Impuesto a las Ventas (Exención) 1972, o fueron producidos por fabricantes exentos de tener licencia bajo la Orden de Impuesto a las Ventas (Exención de Licencia) 1972.
En consecuencia, en 1975, el Gobierno introdujo otra ley llamada Ley de Impuestos sobre Servicios de 1975. Esto permitió al Departamento recaudar impuestos sobre servicios de los locales comerciales que proporcionaban servicios y bienes gravados en virtud del Segundo Anexo, Reglamentos del Impuesto sobre Servicios, 1975.
La aplicación de la Ley de impuestos sobre vehículos de motor que entró en vigor el 1º de enero de 1984 también contribuyó a aumentar la recaudación de ingresos del departamento. Con la aplicación de la ley, se gravarán todos los vehículos de motor que transporten determinadas mercancías, ya sea que salgan o ingresen al país, sin importar que estén cargados o vacíos (a menos que estén exentos).
Hasta el año 1977, a pesar de que Malasia había existido durante 14 años, todavía existían algunas legislaciones menores en los tres territorios controlados por la Aduana que operaban por separado. Se realizaron investigaciones para que solo se aplique una legislación en las regiones de la península de Malaca, Sabah y Sarawak. El movimiento se llamó Movimiento de Armonización. El primer beneficio obtenido fue que el movimiento de mercancías de un territorio a otro ya no se considerará importación o exportación; y los bienes solo se gravarán una vez, es decir, cuando los bienes se importaron o exportaron por primera vez desde Malasia. Esto significa que las transacciones comerciales entre territorios pueden realizarse sin obstáculos.
El 19 de diciembre de 1977, Penang fue declarada Zona de Aduanas Principal. Con eso, se retiró el estado de puerto libre de Penang. El año también vio al Departamento adoptar el Sistema de Unidades Internacionales o SI, convirtiendo todo en métricas para el 1 de enero de 1978 a través de la Orden de Aduanas de 1978.
El Departamento de Aduanas tuvo otro ejercicio de reestructuración en 1979. Si bien seguía bajo la dirección del Director General de Aduanas, ahora contaba con la asistencia de tres Directores Generales Adjuntos que serían responsables de los programas de Aplicación, Prevención, Gestión y Política. La estructura organizativa a nivel de la sede se organizó en función de la actividad regional en la que cada actividad estaba dirigida por un Director de Aduanas. Las actividades fueron la División de Prevención, Aduanas, Impuestos Internos, Investigación, Planificación y Capacitación, Recaudación de Ingresos así como Administración General y Finanzas. Lo mismo se aplica a nivel estatal, donde cada estado de Malasia estaba dirigido por un Director de Aduanas. Además, el departamento también tenía una estación en Singapur administrada por un recaudador de impuestos de aduanas de la Federación.
En 1983, se hizo historia cuando, por primera vez, el Departamento Real de Aduanas e Impuestos Especiales de Malasia celebró el Día Mundial de las Aduanas. La fecha 26 de enero fue elegida para coincidir con el 30 aniversario del Consejo de Cooperación Aduanera (ahora conocido como Organización Mundial de Aduanas o OMA para abreviar). La primera celebración del Día de la Aduana fue inaugurada por el Honorable Ministro de Finanzas en el recinto del Real Colegio de Capacitación de Aduanas e Impuestos Especiales de Malasia (ahora Real Academia de Aduanas de Malasia).
En 1987, Langkawi se declaró separado de la zona principal de aduanas y se convirtió en el segundo puerto libre de Malasia después de Labuan. A partir del 1 de enero de 1987 se confirió a la isla el estatuto de puerto libre para fomentar el turismo en Langkawi (que no se había desarrollado en consecuencia), con lo que aumentaría el nivel de vida de la población local.
Para dotar al Departamento de la fuerza laboral necesaria, en agosto de 1956 se estableció el Real Colegio de Aduanas de Malasia (antes conocido como Centro Federal de Capacitación de Aduanas, Escuela Federal de Capacitación de Aduanas y Real Colegio de Capacitación de Aduanas).
Después de varios años de pasar por el proceso de investigación y planificación, en 1989 se amplió la facultad. Ahora se la conoce como la Real Academia de Aduanas de Malasia (Akademi Kastam Diraja Malaysia o AKMAL, que significa "perfecto").
A partir del 1 de enero de 1990, se registró otro evento en los anales de Aduanas, el estado de Perlis recibió una nueva administración de Aduanas de forma independiente. Anteriormente, la Aduana de Perlis estaba bajo los auspicios del Director Estatal de Aduanas de Kedah y Perlis con Alor Setar, en Kedah como sede. Con el establecimiento de la nueva administración de Aduanas, todas las actividades y los asuntos de Aduanas podrían desarrollarse sin problemas en el estado de Perlis.
En 1995, el Departamento Real de Aduanas e Impuestos Especiales de Malasia volvió a reorganizar su estructura. En la alta gerencia, se mantuvo el statu quo en el que el Director General de Aduanas, con la ayuda de sus tres adjuntos, encabezó el Programa de Implementación, Prevención y Gestión. Se introdujo un nuevo programa denominado Programa de planificación y desarrollo empresarial. Sin embargo, este programa solo se puede encontrar a nivel de la Sede. Paralelamente, las actividades aduaneras en la Sede se organizaron de la siguiente manera: (i) Servicio de Aduanas, Impuestos Internos y Técnico- en el marco del Programa de Implementación. (ii) Preventivo - bajo el Programa Preventivo. (iii) Personal y Administrativo, Finanzas y Adquisiciones, Sistema de Información de Gestión y Contabilidad de Ingresos - bajo el Programa de Gestión.(iv) Planificación Corporativa y AKMAL- bajo el Programa de Planificación y Desarrollo Corporativo.
Cada una de estas actividades está dirigida por un Director de Aduanas. Se mantuvo el puesto de Director Estatal de Aduanas en los estados. Lo mismo ocurre con el Recaudador de Impuestos de Aduanas Federal en Singapur y el Ministro Asesor de Aduanas en Bruselas, Bélgica. Además de eso, para crear un mayor impacto para el Departamento, la Unidad de Relaciones Públicas, la Unidad de Auditoría Interna y Asuntos Legales están adscritas directamente al Director General de Aduanas.
El 23 de octubre de 1998, el Muy Honorable Primer Ministro, que también fue Ministro de Finanzas I, en su discurso para el Presupuesto de 1999 en el Dewan Rakyat, anunció un gravamen sobre las ganancias extraordinarias impuesto a partir del 1 de enero de 1999 para ayudar al gobierno a asegurar ingresos adicionales. . El beneficio extraordinario es un beneficio excedente por el cual se produjo un precio de venta más alto como consecuencia de la depreciación del Ringgit debido a la reacción de la crisis económica que golpeó al país desde mediados de 1997. El primer producto básico que se vio afectado por este impuesto es el aceite de palma crudo. cuando se impone un gravamen cuando el precio supera los 2.000 RM por tonelada.
Organización [ editar ]
División de cumplimiento [ editar ]
Las funciones de la División de Cumplimiento incluyen:
- Llevar a cabo operaciones de inteligencia sobre actividades de contrabando para aumentar la aplicación de la ley contra el contrabando y las irregularidades.
- Realizar operaciones para erradicar el contrabando de manera integrada y coordinada a través de patrullajes terrestres y marítimos, cortes de carreteras e inspección de locales y puntos de venta sospechosos.
- Realizar investigaciones sobre actividades de contrabando como resultado de la información recibida, denuncias públicas o informes de inteligencia y completar las investigaciones en el plazo estipulado.
- Realizar operaciones contra objetivos o contrabando de zonas negras para acabar con sindicatos mediante redadas, registros, operaciones y propaganda.
- Documentos de investigación abiertos sobre casos obtenidos para acciones punitivas ya sea a través de un enjuiciamiento judicial u oferta de compuesto.
- Gestione el almacenamiento y la eliminación de los bienes incautados de manera eficiente.
- Llevar a cabo campañas contra el contrabando para concienciar al público sobre los peligros del contrabando y fomentar la cooperación y la creación de redes con otras agencias de aplicación de la ley locales y extranjeras.
- Llevar a cabo tareas de aplicación contra los delitos relacionados con los derechos de propiedad intelectual (DPI), la Ley de lucha contra el blanqueo de capitales y la financiación del terrorismo de 2001, la Ley de lucha contra la trata de personas de 2007 y las Armas de destrucción masiva (ADM).
- Realizar detección y fiscalización de drogas en todas las puertas de entrada terrestres, marítimas y aéreas del país.
División de Gestión de Cumplimiento [ editar ]
Las funciones de la División de Gestión de Cumplimiento incluyen:
- Realizar auditorías sistemáticas, eficientes y efectivas a los licenciatarios / importadores.
- Asegurar que los impuestos se recauden de manera adecuada y precisa para evitar la pérdida de ingresos.
- Monitorear y coordinar las actividades de auditoría en los estados y evaluar la efectividad de los programas de auditoría.
- Revisar y evaluar la implementación de los procedimientos de auditoría con el propósito de mejorarlos.
- Analizar los resultados de las auditorías para determinar la causa del incumplimiento de las leyes y reglamentos.
- Asegurar que los licenciatarios / importadores comprendan y cumplan con la legislación y las regulaciones relacionadas con las aduanas.
- Llevar a cabo una auditoría de investigación sobre los licenciatarios / importadores que involucren fraude y tomar las acciones legales correspondientes.
- Realizar auditorías / redadas especiales a licenciatarios / importadores para casos de quejas / información recibida.
División de Aduanas [ editar ]
Las funciones de la División de Aduanas incluyen:
- Unidad de Gestión y Control de Almacenaje
- Unidad de Gestión y Control de Instalaciones e Incentivos
- Unidad de gestión de la base de datos de licencias
- Unidad de Control y Gestión de Zonas Industriales y Comerciales Libres
- Unidad de control y gestión de almacén de fabricación con licencia
- Unidad de Gestión y Cumplimiento de Importaciones
- Unidad de Control y Gestión de Exportaciones
- Unidad de gestión y ejecución de Duty Free Island (DFI) / Duty Free Shops (DFS)
- Viajeros / Unidad de control y gestión de fronteras
- Unidad de Política y Análisis Tributario
- Unidad de Compromiso Interagencias
División de Impuestos Internos [ editar ]
Las funciones de la División de Impuestos Internos incluyen:
- Estudiar la política tributaria interna sobre el impuesto a las ventas y la implementación del impuesto a las ventas.
- Estudiar la política tributaria interna sobre el impuesto sobre servicios y la implementación del impuesto sobre servicios.
- Controlar y monitorear la implementación del impuesto sobre las ventas y el impuesto sobre servicios que involucran el registro, declaración y pago de impuestos.
- Para controlar y monitorear las instalaciones, exenciones y verificación (pre / post) en las instalaciones incluidas Instalaciones de Deducción de Impuestos (Contra), Eliminación, Reembolso (reembolso), Devolución (devolución), Remisión, instalaciones de exención Anexos A, B y C Orden de Impuesto a las Ventas (Personas Exentas de Pago de Impuestos) 2018, coordinar programas de consulta con agencias gubernamentales, sector privado e industria, etc.
- Estudiar y analizar los riesgos de la industria al proporcionar indicadores a través de declaraciones de impuestos sobre las ventas y los impuestos sobre el servicio, así como proporcionar análisis de desempeño de cada industria bajo el impuesto sobre las ventas y el impuesto sobre el servicio de manera científica utilizando datos analíticos.
- Revisar y proponer enmiendas a la legislación del impuesto sobre las ventas, el impuesto a los servicios y el impuesto al turismo al Ministerio de Finanzas, realizar estudios legales y brindar información sobre la legislación tributaria nacional que ha sido publicada a los ciudadanos, el público y la industria. También responsable de la revisión y tramitación de las solicitudes relacionadas con la Resolución de Aduanas, además de ser la secretaría de Reuniones Técnicas Privadas a nivel de División CDN, Reuniones Técnicas Internas de CDN y Reuniones del Panel de Resolución de Aduanas de la CDN.
- Para revisar y confirmar el tratamiento de GST relacionado con asuntos de auditoría y casos de tribunales, procesar solicitudes para asuntos de transición de GST después de la derogación de la Ley de Impuestos sobre Bienes y Servicios a partir del 1 de septiembre de 2018 y monitorear el sistema Gentax. Administrar y monitorear el registro, las declaraciones de pago y los problemas de política y la implementación del impuesto al turismo, además de procesar la solicitud de remisión y devolución del impuesto al turismo en virtud de la Ley de impuestos al turismo de 2017.
- Para contabilizar los ingresos fiscales (locales) para el impuesto sobre las ventas (CJ), el impuesto sobre servicios (CP), el impuesto sobre bienes y servicios (GST), el impuesto sobre el turismo (TTx) y el impuesto sobre servicios digitales (CPD), etc.
División de Servicios Técnicos [ editar ]
Las funciones de la División de Servicios Técnicos incluyen:
- Asesoramiento en valoración y clasificación de mercancías.
- Actualización de las leyes, reglamentos y órdenes administrados por el Departamento.
- El seguimiento de los ingresos y los atrasos se contabilizan con precisión.
- Tramitación de apelaciones sobre reintegros y reembolsos.
- Subvenciones al procesamiento de productos petrolíferos
- Evaluación y selección de envíos de alto riesgo en los puntos de entrada.
División de Servicios de Gestión y Recursos Humanos [ editar ]
Las funciones de la División de Servicios de Gestión y Recursos Humanos incluyen:
- Administrar y gestionar los asuntos de gestión financiera y de recursos humanos del Departamento.
- Desarrollar el Departamento mediante el estudio y planificación de las necesidades óptimas de recursos humanos.
- Gestionar los recursos humanos en materia de contratación, ascenso y colocación del personal del Departamento.
- Gestionar la evaluación del desempeño del personal del Departamento en términos del Informe Anual de Evaluación del Desempeño y la Reunión del Panel de Desarrollo de Recursos Humanos
- Gestionar la planificación de las adquisiciones del Departamento.
- Gestionar la planificación del desarrollo bajo el Plan de Malasia y la implementación de los proyectos de desarrollo del Departamento.
- Manejar la planificación presupuestaria y la asignación financiera para la Estimación del Presupuesto de Gestión y la Estimación del Presupuesto de Desarrollo del Departamento
- Gestionar la cuenta del Departamento
- Formular y actualizar órdenes y circulares relacionadas con asuntos de recursos humanos, administrativos, de servicios y financieros.
- Implementar el programa de auditoría a los estados y brindar servicios de asesoría sobre recursos humanos y asuntos financieros.
División de Planificación Corporativa [ editar ]
Las funciones de la División de Planificación Corporativa incluyen:
- Fortalecer la relación y cooperación entre el Departamento Real de Aduanas de Malasia y otras Administraciones de Aduanas para permitir un intercambio efectivo de información de acuerdo con las prácticas aduaneras internacionales.
- Mejorar el sistema de prestación de servicios del Departamento Real de Aduanas de Malasia mediante la investigación y el desarrollo y la coordinación de programas de calidad, innovación y productividad.
- Implementar la reforma y modernización organizacional de acuerdo con el servicio público y la política gubernamental.
- Mejorar la imagen del Departamento Real de Aduanas de Malasia a través de las comunicaciones corporativas y la gestión de relaciones públicas.
- Organizar y coordinar la gestión de alto nivel de la reunión del departamento, auditar consultas y propuestas de nuevos impuestos potenciales.
División Legal [ editar ]
Las funciones de la División Legal incluyen:
- Llevar a cabo juicio penal, apelación y revisión en los tribunales de toda Malasia.
- Llevar a cabo juicios civiles, apelaciones y revisión judicial en tribunales de toda Malasia.
- Estudiar y revisar los papeles de investigación remitidos a esta División para orden, consejo y consentimiento para enjuiciar.
- Estudiar y revisar los documentos de casos civiles remitidos a esta División con el propósito de presentar la declaración de reclamo, defensa, declaraciones juradas o para asesoramiento y acción en los tribunales.
- Revisar y estudiar los acuerdos entre RMCD con el sector privado local y los acuerdos entre RMCD en la representación de Malasia a nivel internacional.
- Dar asesoría legal y opinión a los funcionarios y divisiones de Aduanas de la RMCD.
- Estudiar y revisar la decisión de cada tribunal, ya sea penal o civil, para determinar si presentar una apelación contra la decisión o no.
- Impartir conferencias a los funcionarios de Aduanas en materia de derecho aduanero y para cursos de Evaluación del Nivel de Competencia.
División de Tecnología de la Información [ editar ]
Las funciones de la División de Tecnología de la Información incluyen:
- Planificar e implementar la estrategia y política de TIC del Departamento.
- Diseñar, desarrollar, implementar y mantener sistemas de aplicaciones basados en el Plan Estratégico de TIC de JKDM.
- Proporcionar, administrar y mantener la infraestructura TIC del Departamento, especialmente en los aspectos de seguridad.
- Supervisar y evaluar la eficacia de los proyectos de TIC existentes para determinar su beneficio e idoneidad para respaldar las funciones operativas y de gestión del Departamento.
- Gestionar las operaciones diarias del Centro de Datos y planificar e implementar todos los asuntos relacionados con la seguridad del Centro de Datos del Departamento.
- Brindar asesoría y asistencia técnica en TIC a todos los usuarios del sistema.
- Implementar programas y capacitaciones en TIC de manera continua entre el personal.
Rama de integridad [ editar ]
Las funciones de la Rama de Integridad incluyen:
- Asegúrese de que se implemente la mejor gobernanza.
- Asegurar la cultura, institucionalización e implementación de la integridad en la organización.
- Detectar y confirmar las denuncias de mala conducta delictiva, así como las violaciones del código de conducta y ética de la organización, así como informar de la mala conducta delictiva a la agencia de ejecución responsable.
- Recibir y tomar acción sobre quejas / información sobre mala conducta delictiva, así como sobre violaciones del código de conducta y ética organizacional.
- Asegurar el cumplimiento de las leyes y regulaciones aplicables.
- Implementar la función de secretaría de la Junta de Disciplina.
Akademi Kastam Diraja Malaysia (AKMAL) [ editar ]
El Centro Federal de Capacitación de Aduanas consta de dos bloques de construcción para los edificios de oficinas, aulas y dormitorios. El campus principal de AKMAL está situado en Bukit Baru Melaka. Hay cuatro (4) sucursales, a saber, AKMAL Sabah, AKMAL Sarawak, AKMAL Langkawi y AKMAL Rantau Panjang.
[1]
Ver también [ editar ]
- Real Policía de Malasia
- Departamento de inmigración de Malasia
- Agencia de Control Marítimo de Malasia
- Unidad de Contrabando
- Museo Real del Departamento de Aduanas de Malasia
Referencias [ editar ]
- ^ http://www.customs.gov.my/en/ci/
Enlaces externos [ editar ]
- Real Aduana de Malasia (RMC)
- Real Academia de Aduanas de Malasia (AKMAL)
- Organización Mundial de Aduanas (OMA)
