Reuben Houston Burrow (11 de diciembre de 1855 - 9 de octubre de 1890), más conocido como Rube Burrow , fue un infame ladrón de trenes y forajido en el sur y suroeste de los Estados Unidos . Durante los últimos años de la frontera estadounidense, se convirtió en uno de los hombres más infames y perseguidos del Viejo Oeste desde Jesse James . De 1886 a 1890, él y su pandilla robaron trenes expresos en Alabama, Arkansas, Luisiana, el territorio indio y Texas mientras los perseguían cientos de agentes de la ley en la mitad sur de los Estados Unidos, incluida la Agencia Nacional de Detectives Pinkerton .
Nacido en el condado de Lamar, Alabama, el 11 de diciembre de 1855, Rube Burrow trabajó en la granja familiar en Alabama hasta los 18 años cuando se mudó a Stephenville, Texas para trabajar en el rancho de su tío. Según todas las cuentas, Burrow tenía la intención de convertirse en ranchero ahorrando suficiente dinero para comprar una granja, casarse y formar una familia. [1] Intentó la agricultura, pero su esposa murió de fiebre amarilla en 1880, dejándolo a cargo de dos niños pequeños. Se volvió a casar en 1884 y se mudó a Alexander, Texas , pero cuando sus cosechas fallaron, se dedicó a robar trenes con su hermano Jim en 1886. [2]
Su inesperado giro hacia el crimen ocurrió el 11 de diciembre de 1886 cuando él y su hermano Jim se unieron a WL Brock, Leonard Brock, Henderson Brumley y Nep Thornton [2] para robar el Denver & Fort Worth Express mientras regresaban de un viaje a la India. Territorio. Burrow y los otros hombres esperaron en la estación de trenes de Bellevue, Texas, hasta que llegó el tren. Apuntando sus armas a la tripulación, a la vista de los pasajeros, entraron en el tren, pero solo pudieron cobrar $ 300 (el Fort Worth Daily Gazette informó la pérdida de $ 100 y de diez a quince relojes [3] ) ya que los pasajeros estaban capaz de esconder la mayoría de sus objetos de valor cuando los forajidos pasaron por allí. En uno de los coches, un sargento del ejército de EE. UU.24º Regimiento de Infantería (Estados Unidos) [3] y dos soldados escoltaban a dos desertores con grilletes. Los pasajeros pudieron persuadir al sargento de que no disparara contra los forajidos, sin embargo, más tarde fue censurado por cobardía por sus superiores que lo seguían. Mientras tanto, Burrow ya había comenzado a planificar su próximo atraco. [1]
Seis meses después de su primer atraco, Burrow y su pandilla abordaron el Texas & Pacific Express en dirección este desde Benbrook, Texas, el 9 de junio de 1887. Aprendiendo de sus errores del último atraco, Burrows hizo que el ingeniero apuñalara y lo obligara a detener el tren en un caballete a las afueras de la ciudad. Esto estaba destinado a desanimar a los pasajeros, que tendrían que "desafiar las alturas y el escaso equilibrio" para interferir con el robo. El botín fue de $ 1.350,00; del vagón correo se tomaron 3 cartas certificadas. [4] Aunque no se sabe con cuánto escapó Burrow, aparentemente fue suficiente para que Burrows robara un segundo tren en el mismo lugar el 20 de septiembre de 1887. En la segunda ocasión, los informes de noticias estimaron que Burrows y su pandilla escaparon entre $ 1,200. [5]entre $ 12,000 y $ 30,000. [1]
El 9 de diciembre, él y Jim Brock detuvieron el tren expreso de St. Louis, Arkansas & Texas Railroad en Genoa, Arkansas . A pesar de que el tren estaba custodiado por Southern Express Company, los dos hombres escaparon con una recompensa de la lotería de Luisiana estimada en entre $ 10,000 y $ 40,000. [6] Debido a que la Compañía Southern Express era cliente de la Agencia de Detectives Pinkerton , el robo llamó la atención de los detectives, agentes de la ley y cazarrecompensas de Pinkerton. En cinco días, los hombres de Pinkerton dieron con su primera pista importante. Un ayudante del alguacil había informado que se había encontrado con tres hombres de aspecto sospechoso el día del robo. Los tres escaparon, sin embargo, uno de los hombres dejó un impermeable que finalmente fue rastreado hasta una tienda en Dublin, Texas.. El empleado de ventas identificó al hombre que compró el abrigo como Jim Brock. Una vez bajo custodia, Brock rápidamente confesó haber participado en el robo y nombró a Burrow como el cabecilla. [1]