Rudolf Fizir
Rudolf Fizir (13 de enero de 1891 - 11 de noviembre de 1960 [1] ) fue un constructor de aviones. Diseñó al menos 18 aviones originales, [1] algunas conversiones de aviones terrestres en hidroaviones y un paracaídas. [2]
Fizir nació en Ludbreg , una pequeña ciudad en el río Bednja , en el norte de Croacia . En 1914, siendo todavía un estudiante de último año, le ofrecieron su primer trabajo en Schwerin , donde trabajó en la construcción de aviones de combate para el Fliegerkorps alemán en la nueva fábrica de Fokker- Flugzeugbau . Desde allí fue enviado a Budapest , con el fin de encontrar y organizar una filial de Fokker. [1]
Entre 1918 y 1920, Fizir trabajó en la industria del automóvil, donde adquirió experiencia con motores de combustión interna. En 1920 regresó a Ludbreg y luego se mudó a Petrovaradin . Allí comenzó a construir sus diseños de aviones en su patio, por su cuenta. [1]
Con un biplano, que Fizir construyó en 1925, ganó el primer premio en el concurso Little Entente de 1927 , a pesar de tener un motor con solo la mitad de potencia que otros diseños de la competencia. [4] Otros aviones que produjo fueron nombrados por los motores utilizados, como el Fizir-Mercedes, Fizir-Wright, Fizir-Titan, Fizir-Kastor, Fizir-Gypsi y el medio metálico Fizir-Jupiter. Sus diseños exitosos, casi todos de madera, fueron económicos de producir, lo que refleja el bajo poder económico del Reino de Yugoslavia anterior a la Segunda Guerra Mundial , la Croacia en tiempos de guerra ( Estado Independiente de Croacia ) y la Yugoslavia posterior a la Segunda Guerra Mundial., y fueron muy apreciados en Alemania y Francia durante las décadas de 1930, 40 y 50. Tenía una fuerte afiliación con los entrenadores y los hidroaviones, y tenía la visión de conectar las islas del Adriático con un servicio regular de hidroaviones. [1]
Su mayor éxito fue el Fizir FN biplaza con controles duales, de los cuales se construyeron más de 100, que estuvo en uso como entrenador hasta 30 años después de la Segunda Guerra Mundial. Rudolf Fizir fue galardonado con el Diploma Paul Tissandier de la Fédération Aéronautique Internationale por sus logros en la aviación y ostentaba el rango de pukovnik (coronel) en la Fuerza Aérea de Batalla de Croacia . [1] Después de la Segunda Guerra Mundial, Fizir trabajó como diseñador de motocicletas y continuó con la construcción de aviones en sus años de jubilación. [4]
