Rue Saint-Louis
Rue Saint-Louis es una calle principal en Gatineau , Quebec , Canadá, que corre principalmente a lo largo del lado norte y este del río Gatineau en la ciudad vieja de Gatineau. Comienza en los límites de la ciudad de Gatineau y la ciudad suburbana de Cantley, Quebec y termina en Boulevard Maloney . En su extremo norte hasta la Autoroute 50 , corre paralelo al río Gatineau , mientras que brevemente corre paralelo al río Ottawa en su extremo este.
Antes de la fusión de la ciudad de Gatineau, Rue Saint-Louis era una calle relativamente menor en el barrio de Pointe-Gatineau / La Baie que iba desde el este del Boulevard Greber hasta la Rue Jacques-Cartier, donde se convirtió en la antigua Avenue Du Golf (Golf Avenue ) para el tramo restante hasta Boulevard Maloney. Entre Autoroute 50 y Boulevard Greber, antes se conocía como Boulevard Archambault, una pequeña arteria residencial que atravesaba las porciones occidentales de Pointe-Gatineau .
A lo largo de la mayor parte del tramo entre Autoroute 50 y Cantley, la Rue Saint-Louis también se conoce como Ruta 307 . Esa sección se conocía anteriormente como Avenue Principale antes de la fusión de 2002; este nombre de calle no debe confundirse con Rue Principale, que corresponde a la antigua zona comercial de la ciudad de Aylmer .
Esta calle es la ubicación del Collège Saint-Alexandre , una escuela secundaria privada , una de las dos en la ciudad, la otra es la institución para niñas Collège Saint-Joseph de Hull . Un centro de educación profesional también se encuentra a pocas cuadras de distancia. También alberga el parque La Baie, que es el lugar del festival anual de globos aerostáticos Gatineau de la ciudad , y la planta Bowater .
La sección más transitada de la carretera se encuentra cerca del puente Alonzo Wright en la esquina de Boulevard La Vérendrye. El tráfico procedente de Cantley , Touraine, Limbour, Côte d'Azur, Mont-Luc y otras áreas más al este se encuentran en ese lugar, lo que provoca una ralentización significativa durante las horas pico. También sirve como una ruta alternativa a la Autoroute 50 cuando está cerrada o completamente congestionada por la mañana y por la tarde. La misma situación ocurre durante la hora pico en la Ruta 105 en Chelsea que conecta el puente.
La situación se había deteriorado cuando el Boulevard La Vérendrye se extendió hacia el oeste para conectar con el puente en 1999, así como extensos desarrollos de viviendas en Limbour, Mont-Luc y Cantley. Hay planes para ampliar el puente, que fue construido en 1964, posiblemente a cuatro carriles, pero no han avanzado más allá de las etapas preliminares. Además, los planes para la Autoroute 550 habrían visto un puente adicional aguas arriba. Desde su apertura, no ha habido cambios importantes en la estructura del puente a pesar del rápido crecimiento del tráfico. Una gran pieza de hormigón cayó al río Gatineau dejando un agujero en el carril en dirección este y preocupaciones sobre la estructura del puente. El remolque de un automóvil también quedó atrapado en el agujero. Los trabajadores repararon el agujero unas horas después del incidente. [1]
