Vuelo 9605 de RusAir
El vuelo 9605 de RusAir (que operaba como vuelo 243 de RusLine ) era un vuelo de pasajeros que se estrelló cerca de Petrozavodsk en la República de Karelia , Rusia, el 20 de junio de 2011 mientras intentaba aterrizar en una espesa niebla. La aeronave involucrada, un Tupolev Tu-134 , operaba un vuelo doméstico programado de RusAir desde Moscú . De las 52 personas a bordo, solo 5 sobrevivieron. [1] [2] [3]
El RusAir Tu-134 estaba en un servicio para RusLine desde el aeropuerto de Domodedovo en Moscú al aeropuerto de Petrozavodsk . Durante la aproximación final, la aeronave se estrelló contra la autopista federal A-133, a unos 1.200 m (3.900 pies) de la pista. [1] [4] El accidente ocurrió poco después de las 23:40 hora local (19:40 UTC ), cuando se perdió el contacto con el avión. En ese momento, había una espesa niebla en la zona. [5] [6] [7] El jefe de la agencia federal de transporte aéreo dijo que el avión había chocado contra un pino de 15 metros (49 pies) de altura antes de estrellarse, y agregó que no hubo fuego ni explosión a bordo del avión antes. el incidente. [8]
Según los funcionarios del aeropuerto, el avión se salía de su curso unos 200 metros (660 pies) y comenzó su descenso mucho antes de lo apropiado. El control de tierra de Petrozavodsk dijo que recomendaron a los pilotos que tomaran una segunda aproximación debido a la poca visibilidad y las malas condiciones climáticas. El piloto, según el funcionario, respondió que intentaría el primer acercamiento y dijo que podía aterrizar el avión. [ cita requerida ]
La aeronave involucrada era un Tupolev Tu-134A-3 bimotor , matrícula RA-65691, c / n 63195. Fue fabricado y volado por primera vez en 1980. [1]
Había 43 pasajeros y nueve tripulantes a bordo, un total de 52, de los cuales 47 murieron y los 5 restantes resultaron heridos. [1] [8] De los supervivientes, uno era asistente de vuelo. Los otros miembros de la tripulación se encontraban entre las víctimas mortales. [9] [10] Tres personas que sobrevivieron al accidente inicial murieron más tarde a causa de sus heridas. [11]
Entre las víctimas se encontraba el árbitro de fútbol de la FIFA Vladimir Pettay , [12] así como el director ejecutivo y diseñador jefe de Gidropress Sergei Ryzhov, y el director general adjunto y diseñador jefe, Gennady Banyuk, también diseñador en jefe del VVER -1000 ruso para el Koodankulam Nuclear. Central eléctrica en India y central nuclear Bushehr en Irán, Nikolai Trunov. [13] [14]
