El S1.5400 ( índice GRAU 11D33) era un motor cohete propulsor líquido de una sola boquilla soviético que quemaba oxígeno líquido y queroseno en un ciclo de combustión por etapas rico en oxidantes , [8] siendo el primer motor cohete en utilizar este ciclo en el mundo. Fue diseñado por VM Melnikov, un alumno de Isaev , dentro de la Oficina de Korolev , para la cuarta etapa de Molniya , el Block-L. [3] [4] También fue el primer motor soviético diseñado para arrancar y reiniciar en vacío y tenía el I sp más altoen el momento de su despliegue. [9]
País de origen | URSS |
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Primer vuelo | 1960-10-10 [1] |
Último vuelo | 2010-09-30 [2] |
Diseñador | OKB-1 V. M. Melnikov [3] [4] |
Solicitud | Plataforma superior |
L / V asociado | Molniya [5] |
Predecesor | S1.5400 [6] |
Sucesor | RD-58 [5] |
Estado | Retirado |
Motor de combustible líquido | |
Propulsor | LOX [5] / queroseno T-1 [5] |
Ciclo | Etapa de combustión [3] [4] [5] |
Configuración | |
Cámara | 1 [5] |
Actuación | |
Empuje (vac.) | 66,69 kilonewtons (14,990 lbf) [5] |
Presión de la cámara | 5,4 MPa (780 psi) [7] |
Yo sp (vac.) | 340 segundos [6] |
Quemar tiempo | hasta 207 s [7] |
Dimensiones | |
Peso en seco | 153 kilogramos (337 libras) [6] |
Utilizado en | |
Molniya Blok-L [6] |
Su desarrollo duró de 1958 a 1960. [3] La primera producción se inició en mayo de 1960 y pasó todas las pruebas de disparo. [9] Su primer vuelo falló antes de que se activara el Block-L. El primer éxito fue en un vuelo de Venera durante 1961. Entre 1961 y 1964 pasó por un programa de mejora que terminó en la versión S1.5400A1 (Índice GRAU 11D33M). Mejoró el empuje de 63,74 kilonewtons (14.330 lbf) a 66,69 kilonewtons (14990 lbf) y el I sp de 338,5 sa 340 s, manteniendo la misma masa. [6] [7]
El motor usaba aleación de titanio en su cámara de combustión principal para tolerar temperaturas de hasta 700 ° C (1,292 ° F). El arranque inicial de la turbobomba es pirotécnico. El motor está unido a una suspensión Cardan , lo que le permite girar hasta 3 ° en dos ejes. [5] [9]
Ver también
- Molniya : el cohete original para usar el S1.5400.
- OKB-1 : RSC Energiya es el sucesor de la oficina de diseño S1.5400, OKB-1.
Referencias
- ^ Pillet, Nicolás. "Liste des lancements Molnia" (en francés). Kosmonavtika.com . Consultado el 30 de mayo de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Pillet, Nicolás. "Liste des lancements Molnia-M" (en francés). Kosmonavtika.com . Consultado el 30 de mayo de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c d Sutton, George Paul (noviembre de 2005). "Sección 4.2 Sistemas de motor". Historia de los motores de cohetes de propulsante líquido . AIAA . pag. 66. ISBN 978-1563476495.
- ^ a b c Eckardt, Dietrich (2014). Casa de máquinas de turbinas de gas . Oldenbourg Wissenschaftsverlag. pag. 377. ISBN 978-3110359626.
- ^ a b c d e f g h "Motores" . RSC Enegiya . Consultado el 30 de mayo de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c d e Sutton, George Paul (noviembre de 2005). "Sección 8.11 Diseño de Korolev Buerau, difunto NPO Energiya". Historia de los motores de cohetes de propulsante líquido . AIAA . págs. 721–724. ISBN 978-1563476495.
- ^ a b c "S1.5400A" . Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2017 . Consultado el 30 de mayo de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "S1.5400" . Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2017 . Consultado el 30 de mayo de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c Harvey, Brian (2007). Exploración planetaria rusa: historia, desarrollo, legado y perspectivas . Springer-Praxis. págs. 29–31. ISBN 978-0-387-46343-8.
enlaces externos
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