La Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica SOC Ltd o SANRAL es una entidad paraestatal sudafricana responsable de la gestión, el mantenimiento y el desarrollo de la red de Carreteras Nacionales proclamada de Sudáfrica, que incluye muchas (pero no todas) Nacionales ("N") y algunas Provinciales y Regionales ( "R") tramos de ruta. [2]
SANRAL fue creado por la Agencia Nacional de Carreteras de Sudáfrica limitada y la Ley de Carreteras Nacionales de 1998 como sucesora corporativa de la Junta de Carreteras de Sudáfrica , que formaba parte del Departamento de Transporte . [3] Se registró como sociedad anónima el 19 de mayo de 1998. [4]
En 2011, SANRAL se convirtió en el blanco del resentimiento popular [1] ya que el peaje estaba a punto de comenzar en muchas de las autopistas de SANRAL en Gauteng, para financiar sus ampliaciones que pronto se completarán, como parte de la primera fase del Proyecto de mejora de la autopista de Gauteng. [2] . El GFIP se instituyó para hacer frente a la grave congestión del tráfico en las autopistas de Gauteng [3] .
El único accionista de SANRAL es el Estado, representado por el Ministro de Transporte . [5] La agencia está gobernada por una Junta Directiva de ocho miembros . Cinco miembros con derecho a voto, el presidente y otros cuatro, son designados por el Ministro de Transporte por un período de tres años. Dos funcionarios del gobierno son miembros sin derecho a voto, uno del Departamento de Transporte y nominado por el Ministro de Transporte, y el otro del Tesoro Nacional y nominado por el Ministro de Hacienda . El Director Ejecutivo , que es designado por el Ministro de Transporte por recomendación de la Junta, es de oficioun miembro sin derecho a voto de la Junta. [6]
A 2009 [actualizar]SANRAL contaba con 178 empleados. [1] : 65 Se dividen entre la oficina central y cuatro oficinas regionales: Región Norte ( Gauteng , Noroeste , Limpopo y Mpumalanga ); Región Occidental ( Cabo Occidental y Cabo Septentrional ); Región Oriental ( Estado Libre y KwaZulu-Natal ); y Región Sur ( Eastern Cape ). [7] En 2009 la agencia gestionó un total de 16.170 kilómetros de vías, [1] : 14 y para 2014, más de 22.000 kilómetros. [8]
Las operaciones de SANRAL se dividen en dos grandes categorías, a saber, las carreteras de peaje, que se autofinancian, y las carreteras sin peaje, que se financian con transferencias del Departamento de Transporte. En 2014 las vías de peaje constituían el 14% (c. 3.000 km) de sus responsabilidades, y las vías de libre circulación el 86% (c. 19.000 km). [8]