AN / ARC-5
El equipo de radio de comando AN / ARC-5 es una serie de receptores de radio , transmisores y accesorios que se llevan a bordo de los aviones de la Armada de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial y algunos años después. Se describe como "un conjunto completo de transmisión y recepción de radio multicanal que proporciona facilidades de comunicación y navegación para aeronaves. Los componentes LF-MF-HF están diseñados para transmitir y recibir señales de voz, moduladas por tono y de onda continua (cw). " [1] Su diseño flexible proporcionó comunicación de voz por radioteléfono AM y onda continua modulada (MCW) y onda continua(CW) Modos de código Morse, todos los cuales son capacidades típicas en otros conjuntos de comunicaciones de aeronaves de la Armada del período. Fue una mejora del conjunto de comandos ARA / ATA de la Marina. Unidades similares designadas SCR -274-N se utilizaron en aviones del Ejército de EE. UU. El conjunto Army se basa en el ARA / ATA, no en el AN / ARC-5 posterior. Las series ARA / ATA y SCR-274-N se conocen informalmente como "ARC-5", a pesar de las pequeñas diferencias que hacen que las tres series sean incompatibles. Al igual que el AN / ARC-5, el ARA / ATA y el SCR-274-N tenían comunicación de voz AM y capacidad de código Morse bidireccional MCW y CW. [2]
El conjunto de comandos AN / ARC-5 fue utilizado por la Armada de los EE. UU. Desde la última parte de la Segunda Guerra Mundial hasta la era de la posguerra. Se instaló en muchos tipos diferentes de aeronaves para la comunicación entre aeronaves, navegación y comunicación de regreso a la base. Había unidades disponibles que cubrían gran parte del espectro MF , HF y VHF . A pesar del uso de tubos de vacío de base octal , eran compactos, resistentes y livianos. Muchos se convirtieron en excedentes después de la guerra y, a menudo, se convirtieron en radioaficionados.usar. El término 'ARC-5', si bien se aplica correctamente a la serie AN / ARC-5, también se ha convertido en un término genérico, aunque incorrecto, para las unidades del conjunto de comandos ARA / ATA y SCR-274-N, incluidas las diseñadas por Aircraft Radio Corporation a fines de la década de 1930. [3]
El antecedente del sistema AN / ARC-5 fue el sistema ARA / ATA de la Armada de los Estados Unidos, inicialmente desplegado en 1940. Las designaciones ARA y ATA son una nomenclatura de equipo de la Armada anterior a la Segunda Guerra Mundial. Las unidades principales del ARA son cinco receptores que cubren de 0,19 a 9,1 MHz, cada unidad con su propia fuente de alimentación de dinamotor. Las unidades principales del ATA son cinco transmisores que cubren de 2,1 a 9,1 MHz, que utilizan una unidad transmisora común dinamotor / modulador de pantalla. La mayoría de las unidades fueron fabricadas por Aircraft Radio Corporation (código CBY del fabricante de USN). Stromberg-Carlson también fabricó muchas unidades (código CCT del fabricante de USN).
Para equipar al Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU.aviones, el Ejército de los EE. UU. adoptó en 1941 un conjunto reducido de radios de la gama ARA / ATA. Designadas como SCR-274-N, estas radios del Ejército eran eléctricamente casi idénticas a sus contrapartes ARA / ATA, excepto por la salida del receptor y la impedancia de salida del transformador de audio del tono local del modulador. Estructuralmente y en apariencia, eran virtualmente idénticos, excepto que la mayoría de las unidades posteriores se dejaron de aluminio sin pintar en contraste con el acabado arrugado negro de los conjuntos Navy. La designación SCR-274-N es una nomenclatura de equipo del Ejército anterior a la Segunda Guerra Mundial. El Ejército nunca adquirió el receptor ARA de 1,5 a 3,0 MHz, ni el transmisor ATA de 2,1 a 3,0 MHz. Inicialmente, no adquirió el transmisor de 3.0 a 4.0 MHz, ni el receptor de 0.52 a 1.5 MHz, sino la necesidad de comunicarse en la frecuencia del aeródromo civil común de 3.105 MHz más el uso anticipado de USAAF del adaptador de inicio AN / ARR-1 (ver más abajo) obligó a agregar estas unidades al SCR-274-N. Las primeras unidades del Ejército fueron fabricadas por Aircraft Radio Corporation, pero la gran mayoría fue fabricada por Western Electric, más unas pocas por Colonial Radio y otros.
