Centro de tránsito de la Universidad Estatal de San Diego
SDSU Transit Center es una estación en San Diego Trolley 's Green Line . La estación es subterránea (la única estación de este tipo en el sistema) y tiene plataformas laterales . La estación está ubicada en Aztec Green en la parte sur del campus de la Universidad Estatal de San Diego . Las entradas de la estación están entre College Avenue y Campanile Drive. La estación es muy popular entre los estudiantes y el personal que viajan diariamente a la universidad debido al alto costo y la baja disponibilidad de estacionamiento alrededor del campus.
En 1989, la Junta de Desarrollo de Tránsito Metropolitano de San Diego comenzó a desarrollar planes para una línea de tranvía adicional que conectara sus líneas Azul y Naranja. [1] Inicialmente se esperaba que la nueva línea costara 506 millones de dólares y cubriera 5.6 millas de vías. [1] Después de analizar inicialmente más de diez rutas diferentes para conectar las dos líneas, la Junta recomendó inicialmente conectar la Universidad Estatal de San Diego en el extremo norte de su campus, cerca de la Interestatal 8 . Sin embargo, los funcionarios de SDSU querían que la estación de tranvía pasara por el centro del campus, lo que requeriría hacer túneles debajo del campus. La Junta inicialmente se opuso a este concepto, ya que aumentaría los costos de construcción en $ 40-50 millones. [1]Una vez que la Junta se enteró de que la construcción de túneles sería más barata que la compra de terrenos adyacentes, acordaron alterar la ruta. Los costos finales de construcción de la nueva estación de tranvía fueron de $ 103 millones. [1] La construcción de la nueva línea de trolebuses comenzó en 1999.
Se utilizaron varios métodos para excavar el túnel que contendría la estación y las vías que se utilizarían para que los carros pasaran por debajo del campus. Se excavaron 2,915 pies (del total de 4,000 pies de vía) usando el método de cortar y cubrir donde se removería el pavimento de un camino actual sobre el túnel, se atrincheraría el suelo subyacente y se volvería a agregar el pavimento para el camino. Para los 1.085 pies restantes, se utilizó el método de construcción de túneles de Nueva Austria , que requirió el uso de la tensión geológica de la masa rocosa circundante para estabilizar el túnel. [1]
La construcción del túnel y la estación se diseñó (comenzó en septiembre de 1998) para interrumpir mínimamente el campus y, como resultado, se detuvo durante las primeras semanas de cada semestre, así como durante las finales . La estación abrió en septiembre de 2005 con entradas agotadas compradas por los estudiantes. [1] [2]
La estación de tranvía fue diseñada por la firma de arquitectos ZGF Architects . La estación fue diseñada inicialmente para limitar el ruido de los carritos que pasan, para no molestar a las clases en el campus. Además de la iluminación de cátodo frío azul , la luz natural ingresa a la estación desde el nivel de la calle superior a través de 20 aberturas. [1]
El 29 de junio de 2011, la estación se dedicó a Leon Williams, un ex alumno de SDSU y ex presidente de la junta de MTS que fue fundamental para llevar la línea del tren ligero al corazón del campus de SDSU. [3]
