La carretera estatal 1 , a veces abreviada como SH-1 , es una carretera de 337 km [1] mantenida por el estado estadounidense de Oklahoma . Viaja por la parte sureste del estado, apodada Little Dixie . SH-1 está firmado al este y al oeste.
Carretera estatal 1 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por ODOT | ||||
Largo | 337,5 km ( 209,7 mi [1] ) | |||
Existió | 1968 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() ![]() | |||
Extremo este | ![]() | |||
Sistema de carreteras | ||||
Sistema de carreteras del estado de Oklahoma
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Descripción de la ruta
Madill a Ada
La SH-1 en dirección este comienza en la US-177 / SH-199 entre Mannsville y Madill . Luego se dirige hacia el norte hasta la ciudad de Ravia , y se convierte en concurrente con SH-7 a través de Mill Creek . La autopista 7 se divide hacia el oeste poco después y la SH-1 continúa hacia el norte hasta Hickory, Oklahoma y Roff .
En Fitzhugh, la SH-1 se convierte en una autopista de varios carriles. Luego se convierte en una autopista que forma parte de una circunvalación alrededor de Ada . A través de Ada, es brevemente concurrente con US-377 / SH-99 .
Ada a Calvin
Después de dejar Ada, la carretera se vuelve gradualmente más montañosa y con curvas, y gira hacia el noreste. Entre las ciudades de Allen y Calvin , la carretera sigue aproximadamente la orilla sur del río Canadian , aunque el río no es realmente visible desde la carretera.
En Calvin, la carretera se convierte en concurrente con la US-270 y se cruza con la US-75 .
Calvin a Talihina
En algunas partes de esta sección de la carretera, se omite la señalización SH-1 a favor de las señales US-270.
Continuando hacia el este, la carretera pasa justo al norte de Stuart, Oklahoma y atraviesa Arpelar . Luego se cruza con la Indian Nation Turnpike, justo al oeste de los límites de la ciudad de McAlester . A través de McAlester, la calle también está firmada como Carl Albert Parkway.
Al este de McAlester, la carretera continúa como una carretera de cuatro carriles (gran parte dividida) que conecta muchas ciudades pequeñas al este de la ciudad: Krebs , Alderson , Bache , Dow , Haileyville y Hartshorne .
Al oeste de Hartshorne US-270 se separa de SH-1 y continúa al este al mismo tiempo que SH-63 . Durante 6 millas (9,7 km), SH-1 y SH-63 se superponen con la State Highway 2 . Aquí, la carretera continúa hacia el este y se vuelve aún más montañosa y con curvas a medida que se dirige hacia las montañas Winding Stair . A partir de este punto, la carretera contiene una gran cantidad de curvas cerradas, algunas incluso tan drásticas como 180 grados. En Talihina, la SH-63 se bifurca hacia el sur y la US-271 se une a la carretera durante 8 millas (13 km).
La impulsión de Talimena
A 8 millas (12,8 km) al noreste de Talihina, SH-1 se separa de la US-271. Esto comienza las últimas 26 millas (41 km) de la carretera, oficialmente llamada Talimena Drive porque va desde Talihina a Mena, Arkansas . Esta carretera, un desvío escénico nacional desde enero de 2005, atraviesa el bosque nacional de Ouachita y las montañas Winding Stair, y no tiene arcenes. Cuenta con 'vistas' especiales: estacionamientos ubicados fuera de la carretera en partes especialmente pintorescas de la carretera. En cualquier extremo de Talimena Drive, se colocan letreros que indican que la carretera está cerrada durante condiciones de frío y niebla, y que no se proporciona control de nieve.
La altura de los picos de las montañas en Drive hace que los robles y los pinos crezcan mucho más lento y más cortos que el resto del sudeste de Oklahoma. En un día caluroso de verano, los vientos en Talimena Drive pueden ser 10 grados más fríos que en otros lugares cercanos.
SH-1 termina en la frontera del estado de Arkansas . La calzada continúa como Highway 88 , hacia Queen Wilhelmina State Park y la ciudad de Mena, Arkansas.
Historia
La carretera estatal 1 fue históricamente una entrada al territorio indio desde el estado de Arkansas. El Oklahoma Choctaw llegó a estas cimas de las montañas a principios de la década de 1830. Los atracadores de diligencias, los atracadores de trenes y los atracadores de bancos vinieron a esconderse en estos picos montañosos trayendo sus caballos para los descansos necesarios. Horse Thief Springs está marcado en su vista donde aún se puede descansar antes de continuar por el camino.
SH-1 es la última de muchas carreteras del estado de Oklahoma a las que se les asignó el número 1. La ruta actual se abrió en 1969. [3] En este caso, el número 1 se asignó debido al paisaje a lo largo de la carretera. [4]
Lista de cruces
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Marshall | | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | Término occidental |
Johnston | Ravia | 8.0 | 12,9 | ![]() | Término occidental de SH-22 |
| 17.2 | 27,7 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia SH-7 | |
Murray | | 28,2 | 45,4 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia SH-7 |
Pontotoc | | 40,5 | 65,2 | ![]() | Término oriental de Chickasaw Turnpike |
Ada | 50,2 | 80,8 | ![]() | Intercambio, extremo sur de la concurrencia SH-3 | |
50,7 | 81,6 | Reeves Road | Solo salida en dirección oeste | ||
51,4 | 82,7 | ![]() ![]() | Intercambio, SH-3 se divide en SH-3W y SH-3E, término este de SH-19 | ||
52,2 | 84,0 | ![]() ![]() ![]() | Intercambio, extremo occidental de la concurrencia US-377 / SH-99 | ||
55,7 | 89,6 | ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia US-377 / SH-99 | ||
Allen | 73,4 | 118,1 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SH-48 | |
abrazos | Atwood | 80,5 | 129,6 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-48 |
Calvin | 86,1 | 138,6 | ![]() ![]() | Extremo occidental de la concurrencia US-270 | |
| 95,9 | 154,3 | ![]() | Término norte de SH-31A | |
Pittsburg | | 111,4 | 179,3 | ![]() | Intercambio |
McAlester | 115,1 | 185,2 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SH-31 | |
115,8 | 186,4 | ![]() ![]() | |||
117,5 | 189,1 | ![]() | Intercambio | ||
117,8 | 189,6 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-31 | ||
Haileyville | 128,8 | 207,3 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SH-63 | |
Hartshorne | 131,5 | 211,6 | ![]() | Extremo este de la concurrencia US-270 | |
Latimer | | 146,8 | 236,3 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia SH-2 |
| 152,8 | 245,9 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia SH-2 | |
| 164,8 | 265,2 | ![]() | Término sur de SH-63A | |
Le Flore | Talihina | 166,1 | 267,3 | ![]() | Término sur de SH-82 |
166,6 | 268,1 | ![]() ![]() | Extremo este de la concurrencia SH-63, extremo occidental de la concurrencia US-271 | ||
| 174,7 | 281,2 | ![]() | Comienza Talimena Drive, extremo este de la concurrencia US-271 | |
| 195,0 | 313,8 | ![]() | ||
Línea estatal de Oklahoma-Arkansas | 209,7 | 337,5 | ![]() | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c Google (22 de octubre de 2012). "Oklahoma State Highway 1" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 22 de octubre de 2012 .
Google (22 de octubre de 2012). "Oklahoma State Highway 1" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 22 de octubre de 2012 . - ^ http://www.okladot.state.ok.us/memorial/legal/sh12.htm
- ^ Wilson, Linda D. "Talimena Drive" . La enciclopedia de la historia y la cultura de Oklahoma . Sociedad histórica de Oklahoma . Consultado el 14 de febrero de 2007 .
- ^ McMahon, Martin. "Término: SH-1" . Roadklahoma . Consultado el 10 de marzo de 2006 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- SH-1 en OKHighways
- Paseo escénico de Talimena
- Twisties de Talimena Drive