State Highway 325 , oficialmente, SH-325 , es una carretera estatal en el estado estadounidense de Oklahoma . SH-325 recorre 38,08 millas (61,28 km) a través del condado de Cimarron, Oklahoma , desde una continuación de New Mexico State Road 456 en la frontera de Nuevo México al oeste de Kenton hasta la rotonda en Boise City . En el camino proporciona acceso al Parque Estatal Black Mesa , cerca de Black Mesa , el punto más alto del estado de Oklahoma.
SH-325 comienza en la punta de Oklahoma Panhandle , donde NM 456 cruza a Oklahoma desde el condado de Union, Nuevo México . Justo al este de la línea estatal, la carretera une Carrizozo Creek , aguas arriba de donde desemboca en el río Cimarron . [2] Justo al este de la frontera estatal, la SH-325 atraviesa la ciudad de Kenton. Más al este de Kenton, la carretera cruza Tesesquite Creek y South Carrizo Creek, ambos afluentes del río Cimarron. Después de cruzar South Carrizo Creek, la carretera se curva gradualmente hacia una alineación sur-norte. [2]
SH-325 se dirige hacia el sur durante aproximadamente 12 millas (19 km), cruzando el intermitente Cold Springs Creek. El camino luego gira hacia el este. El resto de la ruta es un tiro recto en su mayoría plano hacia Boise City , con una curva menor hacia el oeste de la ciudad donde cruza una vía de tren. La ruta termina en la rotonda que rodea el Palacio de Justicia del Condado de Cimarron en el centro de Boise City. [2]
La carretera entre Kenton y Boise City que ahora es SH-325 ha tenido una gran cantidad de designaciones y ha sido incluida y excluida intermitentemente del sistema de carreteras estatales a lo largo de los años. La carretera se numeró por primera vez como ruta estatal en 1926, cuando la SH-11 original se extendió hacia el oeste desde su terminal original en Boise City. Al mismo tiempo, el sistema de rutas de EE . UU. se estaba introduciendo en Oklahoma, y bajo este nuevo sistema, la carretera recibió la designación adicional como US-64 . [3] En el mapa estatal oficial de 1928, esta parte de la carretera está marcada como "Sin mantenimiento", aunque la ruta continuó teniendo ambas designaciones de carretera. [4]
Para 1930, el estado volvió a mantener la carretera y la antigua designación SH-11 se eliminó cuando el sistema de rutas de EE. UU. se estableció y reemplazó los números de carreteras estatales ahora redundantes que reemplazó. [5] La US-64, utilizando la ruta de Kenton, continuaría sirviendo como la única conexión de carretera estatal a Nuevo México hasta mediados de siglo.
El 7 de julio de 1947, la US-64 se cambió a una nueva carretera que se había abierto, que se extendía hacia el suroeste desde Boise City y cruzaba hacia Nuevo México cerca de la esquina suroeste del Panhandle. [6] Esto dejó la ruta a Kenton sin una designación, de la que carecería durante el resto de los años cuarenta, cincuenta y la mayor parte de los sesenta.