El obús alemán sIG 33 se montó en varios soportes para producir un cañón autopropulsado. El primero apareció en 1940, y las versiones mejoradas todavía estaban en producción en 1944.
La invasión de Polonia había demostrado que los sIG 33 asignados a las compañías de armas de infantería de los regimientos de infantería motorizada tenían dificultades para mantenerse al día con los tanques durante el combate. La solución más sencilla fue utilizar un chasis de tanque de repuesto para llevarlo a la batalla. Primero se montó en un chasis Panzer I y se le dio una superestructura ligeramente blindada. Esto produjo un vehículo adecuado, pero con un centro de gravedad muy alto y un chasis sobrecargado. Como resultado, solo se construyeron unas pocas docenas. Dado que el chasis del Panzer I sobrecargado era demasiado pequeño para el arma, la producción cambió a modelos que usaban el chasis de tanques más grandes y adecuados. [1] En 1942, el Panzer IIEl chasis se modificó para aceptar el sIG 33. Esta versión también recibió una mejor protección de blindaje. Finalmente, la producción cambió a una versión modificada del Panzer III y más tarde aún al Panzer 38 (t) .
Los primeros vehículos usaban sIG 33 ordinarios, pero se desarrolló un sIG 33/1 para su uso en vehículos posteriores. El cañón Sturmhaubitze 43 de 15 cm utilizado en el Sturmpanzer IV era un diseño completamente nuevo desarrollado por Skoda que utilizaba las mismas municiones que el sIG 33. [2]