El S hared M óvil Un tmospheric R nvestigaci y T eaching R adar, coloquialmente conocido como SMART-R o SR, es un móvil de radar meteorológico Doppler plataforma operada y creado por la Universidad de Oklahoma (OU) con asistente de Texas A & M y la Universidad Tecnológica de Texas en 2001.
País de origen | EE.UU |
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No. construido | 2 |
Tipo | Radar meteorológico |
Frecuencia | 5635 MHz (SR-1) 5612,82 MHz (SR-2) (banda C ) |
Amplitud de rayo | 1,5 ° |
Ancho de pulso | 0,2 a 2,0 μs |
RPM | 0-33 grados s −1 |
Diámetro | 2,5 m |
Elevación | 0 ° -90 ° |
Otros nombres | SR |
Desarrollo
A principios y finales de la década de 1990, surgieron varios conceptos de radar móvil, que a menudo incluían radares de banda X de alta frecuencia que sufren una atenuación significativa y, a menudo, carecen de alcance. Idealmente, estos radares servirían como plataformas de investigación y observación, cubriendo regiones escasamente cubiertas por la red NEXRAD en su conjunto. [2] Uno de esos conceptos más tarde se convirtió en el Doppler sobre ruedas , ahora una flota de 3 vehículos operativos. [3]
Con el fin de contrarrestar los problemas descritos anteriormente con los radares de alta frecuencia, TAMU adquirió dos radares WSR-74 desmantelados , originalmente utilizados para avisos locales. Estos dos radares, ambos operando en la banda C , son menos susceptibles a la atenuación en la precipitación y tienen rangos generales mayores para los productos Doppler. Durante el resto de la década de los 90 y hasta el 2000 , comenzó el desarrollo del primer SMART-R, SR-1 . Durante el desarrollo, se desató un incendio en el garaje que albergaba al SR-1, destruyendo el camión y varios componentes. Sin embargo, gran parte del radar sobrevivió y el proyecto continuó con la finalización del SR-1 a fines de 2001. Después de esto, el SR-2 se ensambló y finalmente se completó en 2004. [1]
Caracteristicas
Todas las características enumeradas se aplicarán a ambos SR. La potencia máxima operativa para SR es 250 kW. La frecuencia de funcionamiento más alta para SR es de 5635 MHz, que cae en la banda C. Con una antena parabólica con alimentación central de 2,5 m, la ganancia es de aproximadamente 40 dB. Además, el ancho del haz de la mitad de la potencia es de aproximadamente 1,5 °. [1]
Despliegues
Desde el inicio del proyecto, ambos SMART-R han realizado investigaciones de campo en varias regiones de los Estados Unidos, incluida la investigación de huracanes y estudios de intensificación de haboob. [4] Ambos SMART-R han muestreado supercélulas tornádicas en las llanuras, participando en proyectos como VORTEX-2 y VORTEX-SE. Dado que la plataforma SR consta de dos radares individuales, los proyectos a menudo se organizan en lo que se conoce como configuración de doble Doppler, mientras que dos radares están ubicados en diferentes ubicaciones en diferentes orientaciones para maximizar la precisión de recuperación del viento. [5]
Referencias
- ^ a b c Michael I. Biggerstaff; et al. (Septiembre de 2005). "El radar de enseñanza y investigación atmosférica móvil compartido: una colaboración para mejorar la investigación y la enseñanza" . Boletín de la Sociedad Meteorológica Estadounidense . Sociedad Meteorológica Estadounidense . 86 (9): 1263-1274. Código Bibliográfico : 2005BAMS ... 86.1263B . doi : 10.1175 / BAMS-86-9-1263 . eISSN 1520-0477 . ISSN 0003-0007 .
- ^ Mersereau, Dennis (22 de julio de 2015). "Los radares estadounidenses han recorrido un largo camino, pero las brechas en la cobertura siguen siendo un gran riesgo" . Washingtonpost.com .
- ^ "Centro de investigación de condiciones meteorológicas adversas: la red DOW" . Cswr.org .
- ^ "El equipo de OU SMART-R se despliega en el huracán Irma" . Meteorología.ou.edu . 8 de septiembre de 2017.
- ^ "VORTEX-SE - Cinemática de tiro descendente" . Cswr.org . 27 de marzo de 2017 . Consultado el 18 de mayo de 2018 .