SP45 es el nombre de una locomotora diésel polaca . Fue construido con el propósito de tráfico de pasajeros. No quedan ejemplos operativos de esta locomotora. Todos han sido eliminados o reconstruidos en SU45 .
A principios de la década de 1960, en Polonia , se hizo evidente la necesidad urgente de introducir locomotoras capaces de atender el tráfico de pasajeros en las rutas ferroviarias principales y secundarias. El número de locomotoras de vapor se estaba reduciendo y la electrificación era demasiado lenta para introducir locomotoras eléctricas a gran escala.
En la segunda mitad de la década de 1960, se construyeron algunos modelos de una nueva locomotora, con bogies Co-Co y transmisión eléctrica, en Hipolit Cegielski Metal Works en Poznań . En general, todos los prototipos diferían por la combinación de motor y alternador . La decisión final fue utilizar un motor con licencia Fiat y un alternador con licencia Alsthom.
Las primeras locomotoras fueron asignadas al distrito ferroviario de Poznań y, tras superar con éxito las pruebas necesarias, entraron en servicio en Varsovia . Entre 1970 y 1976 se produjeron un total de 265 locomotoras. Este tipo sirvió en todas las rutas principales de Polonia.
Todas las locomotoras de este tipo fueron [ ¿cuándo? ] reconstruido en SU45 (con un nuevo sistema de calefacción) o eliminado.