El SPA AS.37 fue un camión ligero militar italiano, utilizado durante la Segunda Guerra Mundial . El AS.37 Autocarro Sahariano se desarrolló a partir de 1937 en el bastidor del tractor de artillería TL.37 y fue especialmente concebido para ser empleado en el desierto del norte de África. La mejora más significativa de este nuevo vehículo fue su mayor autonomía: 900 km con depósitos de agua añadidos. El AS37 podría transportar a 8 hombres y su equipo en su caja de carga trasera.
SPA AS.37 | |
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Tipo | Camión ligero |
Lugar de origen | Italia |
Historial de servicio | |
Usado por | Italia |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñado | 1937 |
Fabricante | FÍAT |
Producido | 1938-1943 |
No. construido | al menos 802 |
Especificaciones | |
Masa | 3.770 kilogramos |
Largo | 4.670 metros |
Ancho | 2.020 metros |
Altura | 2.650 metros |
Tripulación | 4 |
Motor | SPA gasolina 4 cilindros de 4053 cm 3 desarrollando 52 ch a 2000 rpm |
Transmisión | 4 adelante 1 atrás |
Suspensión | 4x4 |
Rango operacional | 870 kilometros |
Velocidad máxima | 50 km / h |
Descripción general
Las autoridades militares no juzgaron urgente el problema de los vehículos del desierto, FIAT , con el apoyo del mariscal Italo Balbo , el gobernador de Libia lanzó una iniciativa propia que dio como resultado el AS37. Los primeros 200 especímenes de AS37 se enviaron a Libia en 1938 y se asignaron al Comando LED del Sahara Libico y al Autogruppo della Tripolitania. El mariscal Balbo quería utilizar los AS37 para la motorización de la empresa Sahariane , que iba a tener 22 vehículos. En marzo de 1942, 584 AS37 estaban en servicio, y para el 30 de abril de 1943, un total de 802 estaban en servicio en el norte de África.
Las tripulaciones de AS37 emitieron juicios muy favorables sobre estos vehículos; su tracción en las cuatro ruedas y sus ruedas de gran diámetro les impedían atascarse fácilmente. El defecto principal del AS37 radicaba en una silueta demasiado alta y, por tanto, demasiado visible.
Bibliografía
- Gli Autoveicoli tattici E logistici del Regio Esercito Italiano fino Al 1943, tomo secondo, Stato Maggiore dell 'Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato & Filippo Cappellano, 2005
- Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Assisted Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare
- Dal TL 37 all 'AS 43, Trattore leggero, el autocarro sahariano, I derivati, artigliery, GMT, Nicola Pignato, Filippo Cappellano