SS Havana era una goleta de vapor de una cubierta equipada con tres mástiles. Fue construida en 1891 en Hantsport, Nueva Escocia por George W. Churchill. Propiedad de Farquhar, JA & Co. y capitaneado por James A. Farquhar , el Havana se hundió anclado el 26 de abril de 1906 después de chocar con el SS Strathcona . [1]
Havana se utilizó tanto en la caza de salvamento como en la de focas . Las intenciones originales para el barco incluían el flete de grupos estadounidenses que buscaban recorrer Groenlandia. Estas expediciones fueron prohibidas por las autoridades noruegas. [2]
En 1905, bajo el mando de Farquhar, Havana estaba en una misión de salvamento para rescatar a Colonial , un barco de cable que se había varado frente a la costa de Canso, NS . Equipada con una caldera, bombas de vapor y aparatos de demolición, La Habana recuperó con éxito Colonial . Colonial fue albergado en el dique seco de Halifax , que fue administrado por SM Brockfield , el barco fue atracado y reparado permanentemente. [3]
En el invierno siguiente de 1906, La Habana se equipó para la caza de focas en el Golfo de Port aux Basques . El 9 de abril, La Habana regresó con éxito a Halifax con un cargamento de 6286 focas. De la expedición, La Habana solo sufrió daños menores en el timón del barco como consecuencia del deshielo. [3]
Poco después de llegar a Halifax, Farquhar compró los restos naufragados de la goleta hundida Alexander R. [1] Los restos del naufragio contenían un cargamento de carbón que resultó menos que rentable. [3]
Anclado en el puerto de Halifax en la noche del 26 de abril de 1906, el SS Strathcona golpeó el costado del Havana de madera ; un barco de vapor de acero. Hundiéndose rápidamente, la tripulación del Havana subió rápidamente a bordo de la cubierta del Strathcona . Los relatos de testigos presenciales comparan el daño resultante a La Habana como “si fuera de madera para fósforos”. [2] El barco se hundió en aproximadamente 10 minutos y no hubo víctimas. El evento fue atribuido a los resultados de una noche oscura. La Habana estaba asegurada en Lloyd's y estaba valorada en $ 11,000. [3]