| SU-100Y | |
|---|---|
 SU-100Y en el Museo de Tanques de Kubinka | |
| Lugar de origen | Unión Soviética |
| Historial de servicio | |
| Usado por | Unión Soviética |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Diseñado | 1940 [1] |
| No. construido | 1 [1] |
| Especificaciones | |
| Masa | 60 toneladas [1] |
| Largo | 10,9 m (35 pies 9 pulgadas) |
| Ancho | 3,4 m (11 pies 2 pulgadas) |
| Altura | 3,29 m (10 pies 10 pulgadas) |
| Tripulación | 5-6 (comandante / artillero, artillero, 2 cargadores, conductor, operador de radio) |
| Armadura | 60 milímetros (2,4 pulgadas) |
| Armamento principal | Cañón naval de 130 mm B-13 [1] |
| Armamento secundario | 3 ametralladoras Degtyaryov de 7,62 mm [1] |
| Motor | Mikulin GAM-34BT [1] 850 caballos de fuerza (630 kW) [1] |
| Suspensión | Barra de torsión |
El SU-100Y era un prototipo de cañón autopropulsado soviético , desarrollado a partir del prototipo de tanque T-100 . Fue desarrollado durante la Guerra de Invierno con Finlandia para incluir un cañón de 130 mm para destruir estructuras defensivas de hormigón como búnkeres y obstáculos antitanque . No vio producción, pero el prototipo se puso en uso en la Segunda Guerra Mundial en defensa de Moscú .
Desarrollo [ editar ]
En diciembre de 1939, el Comando Noroeste del Ejército Rojo solicitó que la fábrica N ° 185 desarrollara un vehículo basado en el T-100. El vehículo no solo debía operar como un cañón autopropulsado, sino también para tender puentes, transportar explosivos y recuperar tanques destruidos o dañados en el campo de batalla. Durante el desarrollo de este vehículo, el ABTUpropuso montar el cañón grande y de alta velocidad de 152 mm en el T-100 para darle la capacidad de destruir búnkers y otras fortificaciones fijas fuertes. El gerente de la planta en N ° 185 propuso detener el desarrollo del prototipo para usar el T-100 como un cañón autopropulsado armado con cañones navales de 100 y 130 mm. Esta idea fue aceptada y el 8 de enero de 1940, se finalizaron los planos para el T-100-X y se enviaron al Izhorskyi.fábrica. El T-100-X tenía un compartimento de combate en forma de caja y estaba equipado con el cañón naval B-13 de 130 mm. Para la movilidad, mantuvo el sistema de suspensión de barra de torsión, como era la tendencia en los tanques modernos de la época. Durante el desarrollo del prototipo, se modificó la forma del compartimento de combate para reducir los tiempos de carga de municiones. El nuevo diseño fue el SU-100Y (a veces llamado T-100). Los diseños del SU-100Y se enviaron a la fábrica de Izhorskyi el 24 de febrero de 1940 y el montaje comenzó el primer día del mes. El cañón autopropulsado se probó por primera vez el 14 de marzo. Cuando la Guerra de Invierno con Finlandia había terminado, el SU-100Y nunca entró en combate. [2]
Durante la Guerra de Invierno se propuso modernizar el T-100 con un armamento más poderoso, el cañón M-10 de 152 mm, capaz de destruir estructuras de hormigón, en particular dientes de dragón , una medida antitanque común entre las fortificaciones fijas de Europa durante World Segunda Guerra. Una nueva torreta para acomodar el obús de 152 mm se implementó alrededor de marzo de 1940. Este nuevo modelo fue designado como T-100-Z. Sin embargo, este proyecto fue abandonado porque el KV-1 y los tanques KV-2 equipados de 152 mm eran superiores. En abril de 1940, la fábrica N ° 185 propuso un cañón autopropulsado (prototipo 103) para defensa costera, basado en el T-100 y armado con el cañón naval B-13 de 130 mm instalado en una torreta giratoria con tres ametralladoras de 7,62 mm. -armas. Este proyecto nunca fue más allá de las mesas de dibujo.[2]
Diseño [ editar ]
- Disposición de la armadura
Se solda una casamata espaciosa y completamente cerrada con una altura de 3,29 metros a partir de placas de blindaje de 60 mm de espesor, que proporcionan una protección eficaz incluso contra el fuego de artillería de campaña enemiga.
- Armamento
El armamento principal del vehículo era un cañón naval B-13 de 130 mm que, gracias a su excelente balística, se utilizaba para equipar cruceros y baterías costeras. Una característica del arma era un cañón de calibre 55, que proporcionaba al proyectil una velocidad inicial de más de 800 m / s, por lo que incluso con un ángulo de elevación de aproximadamente 30 °, era posible alcanzar un rango de disparo de aproximadamente 20 km. . El arma también tenía una alta velocidad de disparo: 10-12 disparos por minuto. Además, el proyectil B-13 tenía 2,5 kg de explosivos. A modo de comparación, el proyectil D-25T de 122 mm tenía solo 1,6 kg de explosivos en su caparazón. La munición incluía 30 rondas de carga separadas, que afectaron el tamaño de la tripulación, de las cuales incluían dos cargadores. Como armamento defensivo, se proporcionaron 3 ametralladoras DT-29 de 7,62 mm.
- Motor y tren de rodaje
Su motor era el motor GAM-34 con una potencia de entrada de 890 hp, previamente instalado en lanchas torpedo. El potente motor permitió que el tanque pesado se moviera por la carretera a una velocidad de 32 km / h, pero en terrenos accidentados, solo 16 km / h. El chasis y el tren de rodaje del SU-100Y se tomaron completamente prestados del tanque T-100 .
Servicio [ editar ]
Cuando se detuvieron las obras en el proyecto T-100, el SU-100Y fue transportado a Kubinka en el verano de 1940. En noviembre de 1941, en el momento más crítico de la batalla en los suburbios de Moscú, el SU-100Y, junto con el El SU-14 y SU-14-1 experimentales armados con un cañón de 152 mm fue puesto en servicio en una División de Artillería Independiente para Deberes Especiales. No se ha dado a conocer más información sobre el historial de combate de la unidad. A diferencia de su modelo base (T-100), el prototipo SU-100Y sobrevivió a la guerra y es parte de la colección del Museo de Tanques de Kubinka . [2]
Ver también [ editar ]
- SU-100
Tanques de función, rendimiento y época comparables [ editar ]
- Tanque superpesado americano T28
- Tanque de asalto pesado tortuga británica
- Alemán Jagdtiger
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e f g Milsom, pág. 238.
- ^ a b c Milsom, pág. 237.
Fuentes [ editar ]
- Milsom, John (1971). Tanques rusos, 1900-1970: la historia ilustrada completa de la teoría y el diseño de blindados soviéticos . Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. ISBN 0-8117-1493-4.
