Sabarmati Riverfront es un paseo marítimo que se está desarrollando a lo largo de las orillas del río Sabarmati en Ahmedabad , India. Propuesta en la década de 1960, la construcción comenzó en 2005. Desde 2012, el paseo marítimo se abre gradualmente al público a medida que se construyen las instalaciones y se están construyendo varias instalaciones activamente. Los principales objetivos del proyecto son la mejora del medio ambiente, la infraestructura social y el desarrollo sostenible.
Localización | Ahmedabad , Gujarat , India |
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Coordenadas | 23 ° 02′03 ″ N 72 ° 34′20 ″ E / 23.0341367 ° N 72.5723255 ° E |
Estado | Bajo construcción |
Revolucionario | 2005 |
Apertura | Poco a poco desde agosto de 2012 |
Usar | Waterfront |
Sitio web | www |
Compañías | |
Arquitecto | Bimal Patel -led HCP Design, Planning and Management Pvt. Ltd [1] |
Desarrollador | Sabarmati River Front Development Corporation Limited |
Detalles técnicos | |
Costo | ₹ 1.400 millones de rupias (US $ 200 millones) (noviembre de 2019) [2] |
Tamaño | Fase-1: 202,79 hectáreas (501,1 acres) |
Propuesto | desde 1960 |
Geografía
El río Sabarmati es un río alimentado por los monzones que tiene un área de captación total de 21,674 kilómetros cuadrados (8,368 millas cuadradas). La presa Dharoi construida en 1976 aguas arriba de Ahmedabad controla el agua y protege de las inundaciones, mientras que Vasna Barrage construida en 1976 aguas abajo retiene agua en el río a lo largo de las orillas de la ciudad y la desvía a través del canal Fatehwadi para riego. El canal Narmada , que cruza Sabarmati unos kilómetros río arriba de la ciudad, es parte de una red de canales más grande de la presa Sardar Sarovar . El canal puede alimentar el exceso de agua al río y mantiene el nivel de agua en el río que se retiene a través de Vasna Barrage.
Historia
La primera propuesta para el desarrollo de la ribera fue presentada en 1961 por los ciudadanos destacados de la ciudad. El arquitecto francés Bernard Kohn propuso un valle ecológico en la cuenca de Sabarmati que se extendía desde la presa de Dharoi hasta el golfo de Cambay en la década de 1960. [3] En 1964, propuso una planificación y desarrollo integrados de la ribera del río Sabarmati mediante la recuperación de 30 hectáreas (74 acres) de tierra. El proyecto fue considerado factible en 1966 por el Gobierno de Gujarat . Posteriormente se distanció del proyecto citando la diferencia entre su propuesta y el proyecto que se está ejecutando. [4] En 1976, el Riverfront Development Group propuso un enfoque incremental para la construcción. En 1992, el Plan Nacional de Conservación del Río propuso la construcción de alcantarillas y estaciones de bombeo para reducir la contaminación del agua. [5] [6]
La Corporación Municipal de Ahmedabad (AMC) estableció Sabarmati Riverfront Development Corporation Ltd (SRFDCL), un vehículo de propósito especial, en mayo de 1997 financiado por el Gobierno de la India con un capital inicial de ₹ 1 crore (US $ 140.000) para el desarrollo de la ribera. Environmental Planning Collaborative (EPC) liderado por Bimal Patel preparó el informe de viabilidad en 1998. Inicialmente, la propuesta era construir la ribera para cubrir un tramo de 10,4 kilómetros (6,5 millas) desde el puente Subhash hasta la presa de Vasna y recuperar 162 hectáreas (400 acres) del lecho del río. En 2003, el proyecto se extendió para cubrir un tramo de 11,25 kilómetros (6,99 millas) y la recuperación de 202,79 hectáreas (501,1 acres) y se puso en marcha rápida. El proyecto tuvo un costo estimado de ₹ 1,200 crore (US $ 170 millones) que se recuperaría mediante la venta de una parte de la tierra recuperada para fines comerciales y residenciales. [3] [7] Pvt. Diseño, planificación y gestión de HCP dirigido por Bimal Patel. Ltd, Ahmedabad fue el principal arquitecto del proyecto. [1] El proyecto enfrentó varios retrasos debido a preocupaciones con respecto al nivel del agua, las inundaciones, la rehabilitación de los habitantes de barrios marginales desplazados y la oposición de los activistas involucrados en la rehabilitación de barrios marginales. [8] [9]
La construcción comenzó en 2005. La ingeniería pesada, la recuperación de tierras y el sistema de alcantarillado se completó a un costo de ₹ 900 crore (US $ 130 millones). [6] Los 11,5 kilómetros (7,1 millas) de largo paseos inferiores en ambos bancos se han completado y algunos de su sección se abrieron al público el 15 de agosto de 2012. Fue inaugurado por el entonces Jefe del Estado ministro Narendra Modi . El paseo marítimo se abre gradualmente al público a medida que se terminan las instalaciones. Varias instalaciones están activamente en construcción desde entonces. [6] [10] total ₹ crore 1152 (US $ 160 millones) se gastaron en el proyecto para el año 2014. [3] En noviembre de 2019, la ₹ 1400 crore (US $ 200 millones) se gastaron. [2]
el 17 de septiembre 2014 Presidente chino Xi Jinping y su esposa Peng Liyuan visitaron Sabarmati orilla del río con el primer ministro de la India Narendra Modi . [11]
Riverfront
El ancho promedio del canal del río fue de 382 metros (1.253 pies) y la sección transversal más estrecha de 330 metros (1.080 pies). Se reduce uniformemente a 263 metros (863 pies) sin afectar su capacidad de transporte de inundaciones y la tierra del lecho del río se recupera en las orillas este y oeste para construir 11,25 kilómetros (6,99 millas) de largo frente al río. Puede contener 470.000 pies cúbicos / s (13.000 m 3 / s) sin derrames. Se recupera el total de 202,79 hectáreas (501,1 acres) de tierra. La tierra recuperada se utiliza para el desarrollo público y privado. Más del 85% de la tierra recuperada propuesta se utilizará para infraestructura pública, parques recreativos, instalaciones deportivas y jardines, mientras que casi el 14% se propuso para uso comercial y residencial. [3] [6]
Mejora el medio ambiente al reducir la erosión de las orillas y la inundación de las zonas bajas de la ciudad por los muros construidos en ambas orillas. El nuevo sistema integrado de alcantarillado y aguas pluviales intercepta 38 antiguos puntos de descarga de aguas residuales y efluentes industriales y los encamina a las plantas de tratamiento de aguas residuales al sur de Vasna Barrage. [6]
Permitió la recarga de aguas subterráneas y las instalaciones recreativas como paseos en bote en el río. [12] También hay planes para reponer el río con aguas residuales tratadas. [13]
Calles
Las carreteras a lo largo de ambas orillas están construidas para facilitar el movimiento del tráfico en dirección norte-sur. Están construidos con senderos, plazas de aparcamiento, carriles para carriles y carriles para bicicletas. [14] Los caminos que conducen al río se fortalecen para un mejor movimiento y acceso. El West River Drive descongestionantes la carretera Ashram y tiene 25 metros (82 pies) Resto del mundo . [15] El East River Drive ofrece un mejor acceso de norte a sur a la parte este de la ciudad y un camino directo al aeropuerto . Tiene un RoW de 30 metros (98 pies). [dieciséis]
Recreación y amenidades
- Comodidades
El paseo marítimo de dos niveles está previsto y el paseo inferior ya está construido. Estos paseos proporcionan una pasarela continua de 11,2 kilómetros (7,0 millas) de largo a lo largo del río en el lado este y 11,3 kilómetros (7,0 millas) en el lado oeste. El ancho del paseo marítimo varía de 6 a 18 metros. Los 31 Ghats se construyen a intervalos regulares a lo largo del paseo inferior para acceder al agua. Las estaciones de navegación se construyen con fines recreativos y para el transporte público acuático en el futuro. Tres de esas estaciones están abiertas. [17] [18] [19] [20] [21]
El campo de eventos de 5,07 hectáreas (12,5 acres) es un campo de eventos con instalaciones de infraestructura. Sirve como lugar abierto para una variedad de propósitos y fuentes de ingresos para el proyecto. El césped se extiende sobre 40.000 metros cuadrados (430.000 pies cuadrados) y puede albergar a más de 50.000 personas. [22] El campus de lavandería de 0,9 hectáreas (2,2 acres) con siete bloques se inauguró en febrero de 2014. Tiene áreas de lavado en el nivel del suelo e instalaciones de secado en las terrazas. Se construyen catorce servicios públicos. [6]
El Sabarmati Ashram también se conectará al paseo inferior y los escalones existentes se desarrollarán como un anfiteatro. [23] El Heritage Plaza de 3,3 ha a lo largo de las murallas de la ciudad entre Ellis Bridge y Nehru Bridge se diseñará como un espacio abierto que exhibirá el patrimonio, la historia y la cultura de la ciudad. También se proponen algunos complejos deportivos. [24]
- Parques y jardines
Casi el 26% de la tierra recuperada se utilizará para parques y jardines para mejorar el medio ambiente y para la recreación pública. Algunos parques ya están construidos y ampliados, mientras que otros están en construcción y se proponen. [25]
El parque de 6 hectáreas cerca del puente de Subhash construido a costa de ₹ 16,60 millones de rupias (US $ 2,3 millones). Se extiende sobre una superficie de 60.000 m2, dispone de un lago de lotos, anfiteatro, escalinata y pasarela de 2 km. Fue inaugurado en octubre de 2013. [26] [27] El parque de 1,8 ha cerca de Usmanpura se inauguró en octubre de 2013. [27] El Riverfront Flower Park de 5 ha, distribuido en 45.000 metros cuadrados, alberga 330 especies de flores nativas y exóticas. Fue construido a un costo de ₹ 18,75 crore (US $ 2,6 millones) y se inauguró en marzo de 2016. [27] [26] El parque infantil cerca de Dafnala se inauguró en 2019. [28]
El bosque urbano de 10,4 ha está construido en Paldi, que está dividido en dos partes por el puente Ambedkar. [29] La parte norte sirve como jardín mientras que la parte sur es un parque de biodiversidad. Costará ₹ 167 millones de rupias (US $ 23 millones). [30] El Parque de Biodiversidad Riverfront, que se extiende sobre dos hectáreas de tierra, alberga alrededor de 7000 árboles de más de 120 especies y 35 especies de aves nativas y migratorias como el águila de cabeza de bota, garcetas , ibis , martín pescador de garganta blanca , pantano púrpura y gorriones. También hay algunas especies de mariposas y serpientes. [31] La SRFDL utilizó el método de plantación Miyawaki con cinco árboles jóvenes por metro cuadrado de tierra. Plantó alrededor de 70.000 árboles jóvenes en la tierra entre el puente Ambedkar y Sport Club. [31]
El parque de atracciones de 0,9 ha también se propone cerca del puente Dadhichi. El Jardín de la Paz de 1,4 ha en Khanpur se propone como un parque, así como un lugar para conciertos y actuaciones al aire libre. [32] [33]
- Puente peatonal
En 2018, un acero Overbridge pies ( puente peatonal ) se aprobó que conecta las dos orillas a un costo de ₹ 74 millones de rupias (US $ 10 millones). Tendrá 300 metros (980 pies) de largo y 10 metros (33 pies) a 14 metros (46 pies) de ancho. El diseño está inspirado en el festival de cometas organizado en la ciudad. A partir de 2021[actualizar], esta en construccion. [34] [35]
- Mercados
Se planean varios mercados, áreas de venta, negocios y terrenos para eventos. Ravivari o Gujari Bazar , el mercado dominical informal que se celebra bajo el puente Ellis se traslada a la nueva ubicación cerca de Gaekwad Haveli . El mercado al aire libre tiene disposición funcional de zonas y plataformas 1641 para vendedores. Se abrió al público en febrero de 2014. [6] [36] El Centro de Exposiciones de 5,7 ha, un recinto ferial, se propone en la orilla oriental del río. [37] La plaza de 0,5 ha en Vallabhsadan también se propone como un mercado a lo largo del paseo marítimo superior. [38]
- Complejos deportivos
Se proponen tres complejos deportivos; en Paldi (7,1 ha) para deportes urbanos, en Pirana (4,2 ha) para deportes informales y en Shahpur (2,3 ha). [39]
Desarrollo residencial y comercial
Está previsto utilizar casi el 14% de la tierra recuperada para fines residenciales y comerciales. Se construirán 52 edificios en total, incluidos ocho museos. Para el uso máximo de la tierra, el índice de superficie útil (FSI) se ha elevado a 5. Los fondos recaudados con la venta de la tierra recuperarán el costo de la construcción y sostendrán la gestión de la ribera. Toda la construcción deberá seguir ciertas pautas de diseño. Cuatro de estos 42 edificios propuestos tendrán 101 metros de altura. [40] [3] [41]
En 2017, la SRDFL intentó vender los derechos de desarrollo de la tierra, pero fracasó. En 2020, la SRFDCL designó a JLL India para monetizar alrededor de 500 acres (200 ha) de tierra que está valorada en ₹ 3,500 crore (US $ 490 millones). [42] [2]
El complejo de oficinas SRFDCL fue construido a costa de ₹ 48,83 millones de rupias (US $ 6,8 millones) en el año 2015. [43]
Futuro
La Fase 2 del proyecto propuso una extensión de la orilla del río hacia el norte, 5,4 km en el lado este y 4,3 km en el lado oeste. También propuso 180 edificios residenciales de gran altura, así como edificios comerciales en la tierra recuperada. En el presupuesto estatal de 2019, se asignó un total de 850 millones de rupias (US $ 120 millones) para la Fase 2. [44] [45]
Cultura
La orilla del río se ofrece en varios Gujarat , así como Bollywood películas. Alberga varios eventos anuales como Sabarmati Marathon , Sabarmati Cyclothon, exhibiciones de flores, [27] Festival Internacional de Cometas [46] y exhibiciones aéreas. [47] Su paseo continuo atrae a corredores y entusiastas del fitness. [48] También es sede de Ferias, exposiciones y eventos de bodas privadas. [49]
Crítica y controversia
La descarga máxima en Sabarmati en agosto de 2006 fue de entre 260.000 y 310.000 pies cúbicos / s (8.800 m 3 / s), lo que provocó inundaciones que arrasaron cientos de chozas . Sin embargo, el departamento de riego del estado de Gujarat midió un flujo máximo de 550.000 pies cúbicos / s (16.000 m 3 / s) en 1973, antes de la construcción de la presa Dharoi . Así que el proyecto es criticado por una menor capacidad de 470.000 pies cúbicos / s (13.000 m 3 / s). También existen preocupaciones con respecto al estado perenne del río, ya que depende del canal Narmada para obtener agua. [50]
El proyecto se retrasó varias veces debido a problemas relacionados con la reubicación y rehabilitación de más de 10000 habitantes de barrios marginales a lo largo de las orillas del río. Después de las peticiones de los activistas, el Tribunal Superior de Gujarat intervino y ordenó detener la demolición de los barrios marginales hasta que se implemente la planificación adecuada. La reubicación y rehabilitación se completó más tarde y enfrentó críticas de los activistas por retrasos. [3] [6] [51] [52] [53] Alrededor de 5000 familias fueron reubicadas. [54]
Reconocimiento e impacto
- 1999: Premio del Primer Ministro a la excelencia en planificación y diseño urbanos [55]
- 2006: Premio Primeros Ministros a la excelencia en "Diseño y concepto urbano" Premio - Excelencia en "Diseño y concepto urbano" [56]
- 2006: Consejo Nacional de Seguridad de la India - Premio a la seguridad (Prashansa Patra) [56]
- 2011: Premio de la Corporación de Vivienda y Desarrollo Urbano (HUDCO) - Desarrollo de infraestructura innovadora [56]
- 2012: Premio de la Corporación de Vivienda y Desarrollo Urbano (HUDCO) - Mejores prácticas para mejorar el entorno de vida [56] [57]
- 2014: Premio Vishwakarma del Consejo de Desarrollo de la Industria de la Construcción (CIDC) - Mejor proyecto de construcción [56]
Varias otras ciudades planearon seguir el modelo para el desarrollo de la ribera, incluidas Vadodara , Surat , Pune , Varanasi , Chennai , Noida . [6] [58] [59]
Galería
Ver también
- Orilla del río Hooghly
- Ojo de Calcuta
- Jardín de la ley
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web oficial de SRFDCL