Un Safeguards Transporter (SGT) es un camión desarrollado y utilizado por la Administración Nacional de Seguridad Nuclear (NNSA), una agencia afiliada semiautónoma del Departamento de Energía de los Estados Unidos , para el transporte terrestre de armas nucleares en los Estados Unidos contiguos . Los remolques de SGT se conocen como Safe Secure Trailers (SST).
Transportador de salvaguardias (SGT) | |
---|---|
![]() | |
Descripción general | |
Diseñador | Laboratorios Nacionales Sandia |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Camión |
Plataforma | Peterbilt |
Historia
Los Safeguards Transporters y Safe Secure Trailers fueron diseñados por Sandia National Laboratories y construidos sobre el armazón de remolques de tractores comerciales Peterbilt de 18 ruedas alrededor del año 2000. Los Safeguards Transporters reemplazaron lo que luego se reveló que había sido la primera generación de energía nuclear del Departamento de Energía. portadores de armas. [1] [2] [3]
Si bien no se publica el número de Transportadores de Salvaguardias en funcionamiento, en 2006 la NNSA dijo que esperaba aumentar la flota a 37. [4]
Sandia estaba, a partir de 2016, en el proceso de diseño inicial de una nueva generación de portadores de armas nucleares conocida como Mobile Guardian Transporter. [3]
Diseño y características
Los SGT y los Safe Secure Trailers (SST) que remolcan son descritos por la NNSA como "vehículos tecnológicamente avanzados" que tienen la capacidad de resistir con seguridad los castigadores accidentes de carretera y mantener la carga segura en caso de inmolación completa del vehículo. Si un SGT es atacado, las características de seguridad no especificadas en los vehículos les dan, según la NNSA, la capacidad de "sorprender y retrasar incluso al adversario más agresivo". Se desconoce la gama completa de componentes defensivos en los SGT, pero según algunos informes de los medios de comunicación, los vehículos están equipados con sistemas de armas autónomos y otras "sorpresas de alta tecnología" que les permiten atacar y repeler a los atacantes de forma independiente, incluso si toda la tripulación humana ha muerto. o discapacitado. La NNSA también ha declarado que el acceso a las armas nucleares que se encuentran dentro de un SST no es posible, incluso para los miembros de la tripulación, debido a características de seguridad no especificadas que impiden que las puertas se abran excepto en "un área de seguridad aprobada". [2] [5] [6]
Para frustrar la fácil identificación de los convoyes de armas nucleares y disuadir un posible secuestro o ataque, los SGT no muestran ninguna librea única u otras marcas, y están diseñados específicamente para reflejar la apariencia de los tractores-remolques civiles. [1] [2]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/1b/SGT_Cab_234.jpg/440px-SGT_Cab_234.jpg)
Al viajar, el tractor y el remolque suelen estar escoltados por tres Chevrolet Suburbans de color oscuro, cada uno con cuatro miembros de la tripulación armados. Además, todas las misiones incluyen apoyo aéreo fuertemente armado. El semirremolque (STG) en sí está fuertemente blindado y equipado con un motor diesel Caterpillar acoplado a una transmisión automática. El tractor con cabina sobre la cabina tiene un diseño de litera, pero en lugar de una cama, tiene dos asientos que contienen personal de apoyo armado adicional. El tractor también contiene puertos de disparo, neumáticos desinflados y lijadoras automáticas para carreteras resbaladizas.
El tractor y los vehículos de apoyo están en contacto constante con su despacho, incluidas las transmisiones de video en tiempo real de su viaje. Las fuerzas policiales locales suelen estar informadas de una "misión especial" que pasa por su sector, aunque es posible que no estén informadas sobre los detalles de la misión.
El remolque de transporte (SST) tiene el ancho de un remolque estándar (96 pulgadas u 8 pies). Si bien el remolque parece convencional desde el exterior, las puertas traseras tienen más de 30 cm de grosor y un hombre de tamaño promedio puede extender los brazos a los lados y apoyar las palmas de las manos contra la pared. Hay tres juegos de boquillas que salen de el techo. Una boquilla purga el aire, la otra boquilla llena el remolque con un químico nocivo para inutilizar al atacante. Este sistema puede ser activado desde la cabina del camión, por cualquiera de los equipos de escolta (cada vehículo es un equipo Por último, hay un inclinómetro: si el remolque desciende un cierto grado, todo el interior del remolque se llena con espuma expansiva de endurecimiento rápido.
Procedimientos y operación
Los SGT son operados por empleados armados de la NNSA que están "autorizados a usar fuerza letal" para evitar intentos de acceder al vehículo, y generalmente son escoltados por una flota de otros vehículos sin marcar que montan personal armado de la NNSA. Según la NNSA, los SGT evitan viajar en condiciones climáticas adversas; En el caso de que se encuentren condiciones climáticas adversas en el camino a un destino, los SGT pueden buscar refugio en instalaciones seguras al borde de la carretera previamente identificadas. [2] [7]
El movimiento de SGT en las carreteras se monitorea desde un centro de despacho en Albuquerque, Nuevo México conocido como el Centro de Control de Transporte y Emergencias (TECC). En el caso de un ataque a un SGT, el TECC se pone en contacto con las agencias de aplicación de la ley estatales designadas previamente para ayudar en la defensa del vehículo. Debido a la posibilidad de que un ataque armado involucre a un adversario con la capacidad de presentarse de manera realista como fuerzas del orden público o fuerzas militares, se está utilizando un sistema de "firma y refrendo"; el TECC proporciona "contraseñas" a los respondedores que deben utilizar para señalar a los defensores de la NNSA cuando se acercan a un SGT que está siendo atacado. La NNSA ha aconsejado a la policía local que "se cubra" en caso de que indiquen una contraseña incorrecta al personal de la NNSA cuando intenten brindar ayuda durante un incidente de amenaza. [2] [7]
Fotos de vehículos
Hasta 2009 solo existía una foto conocida y públicamente disponible de un Transportador de Salvaguardias, que fue tomada en 2005 por un fotógrafo privado cuando el vehículo salía de una estación naval en Carolina del Sur . En 2009, Friends of the Earth obtuvo dos fotos adicionales a través de una solicitud de la Ley de Libertad de Información . [8]
Ver también
Referencias
- ↑ a b German, John (29 de febrero de 2000). "Sandia completa el rediseño desde cero del nuevo tractor blindado DOE" . LabNews . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
- ^ a b c d e Oficina de transporte seguro: una orientación para las organizaciones encargadas de hacer cumplir la ley y el manejo de emergencias (película). Honeywell y NNSA . 2003.
- ^ a b "Seguridad de las armas nucleares" . sandia.gov . Laboratorios Nacionales Sandia . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
- ^ "Información detallada sobre la Administración Nacional de Seguridad Nuclear: Evaluación de activos de transporte seguro (STA)" . Oficina de Gerencia y Presupuesto . Consultado el 6 de diciembre de 2016 , a través de Archivos Nacionales .
- ^ Orosz, Peter (9 de septiembre de 2009). "Este camión contiene armas nucleares" . Jalopnik . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
- ^ Weinstein, Alan (13 de febrero de 2012). "Armas nucleares en una carretera cercana" . Madre Jones . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
- ^ a b "Nuestros programas" . energy.gov . Administración Nacional de Seguridad Nuclear . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
- ^ "Fotos de camiones de transporte nuclear publicadas" . foe.org . Amigos de la Tierra . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .