En 1975, compraron el automóvil de Fórmula Uno Token RJ02 , lo rebautizaron como "Safir" y lo compitieron en la Carrera de Campeones de 1975 y el Trofeo Internacional BRDC , conducido por Tony Trimmer .
Más tarde, Peter Thorp de Safir llegó a un acuerdo con Walter Hayes de Ford y John Wilment de JW Automotive Engineering para continuar produciendo un número limitado de GT40, el Mk V, durante la década de 1980. En ese momento, Safir Engineering solicitó y obtuvo una marca comercial de la Oficina de Marcas y Patentes de los Estados Unidos para la marca GT40 , Ford Motor Company nunca lo había hecho.