Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij
El Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij, NV (SJS, Steam Tram Company Samarang–Joana en neerlandés ) fue de 1879 a 1959 una compañía privada de tranvías en las Indias Orientales Holandesas (ahora Java Central ), que proporcionaba trenes de pasajeros y de carga en 417 kilómetros ( Red de 259 millas) de largo con un ancho de vía de 3 pies y 6 pulgadas (1,067 mm). [1]
La empresa de tranvías a vapor fue fundada el 18 de marzo de 1881 por JF Dijkman, W Walker y GH Clifford y entró en funcionamiento el 28 de septiembre de 1881. Su objetivo era conectar Semarang con Kudus y Pati a través de una línea ferroviaria, tal como se define en las concesiones de permisos de la Gobierno Colonial de las Indias Orientales Holandesas del 1 de diciembre de 1879. [2] [3] [4]
El primer director de la empresa fue el barón Henri Maarten Anton van der Goes van Dirxland (nacido el 30 de noviembre de 1841 en La Haya ; fallecido el 29 de enero de 1890), quien también ha sido director de Oost-Java Stoomtram Maatschappij desde el 7 de junio de 1888. Fue asistido por un Secretario del Consejo llamado CLJ Martens.
La estación más importante era la estación Jurnatan, también llamada Semarang-Centraal o Djoernatan. Se amplió en 1913 de una pequeña parada de tranvía a una gran estación de tren. No se incluyó en la lista de estaciones de tren enumeradas en Indonesia en 1950 y se puso fuera de servicio en 1974. [5] [6]
Se construyeron los siguientes ramales para mejorar el acceso a los puertos para la importación y exportación de mercancías y productos naturales
Debido al Decreto del Gobierno de 1959 No. 40 de la República de Indonesia emitido bajo la presidencia de Sukarno, todas las líneas de vapor y tranvía operadas por compañías holandesas fueron nacionalizadas y entregadas a Djawatan Kereta Api (DKA).
_TMnr_5553-1a.jpg/440px-COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Een_aandeel_van_de_Samarang-Joana_Stoomtrammaatschappij_(a)_TMnr_5553-1a.jpg)
_TMnr_5553-1a.jpg){kind=link}