El puente de San Patricio (denominado habitualmente puente del acueducto de Tempul o acueducto de La Barca ) es un puente que soporta el acueducto de Tempul a su paso sobre el río Guadalete, cerca de la localidad de La Barca de la Florida, en el municipio de Jerez de La Frontera en España. Proyectado en 1925 por el ingeniero Eduardo Torroja y construido bajo la dirección del ingeniero Francisco Ruiz Martínez, [1] está considerado como uno de los primeros exponentes del uso del hormigón pretensado [2] en España. En el momento de su construcción se convirtió en el puente atirantado de mayor luz del mundo, con 57 metros. [3]
Para el paso se diseña una estructura de 14 pilotes,4 con luces biapoyadas de 30 metros. Dos de estos pilares se colocaron en el lecho del río, por lo que era dudoso que la estructura pudiera resistir los terraplenes del río en caso de inundación. Es por ello que Eduardo Torroja, responsable del diseño de la obra, decidió sustituir los dos pilares por un vano central con dos ménsulas de 20 metros y un tramo central de 17 metros. Para soportar las ménsulas se prolongan tirantes de acero de 63 mm de diámetro, que se apoyan sobre las pilastras. Para tensar el cable se levantó con gatos la parte superior de la pilastra, provocando la reacción vertical necesaria para tensar los tirantes y dejar el puente en estado de carga. El propio Torroja cuenta que poco después de hormigonada la estructura, el agua empezó a subir en el cauce del río,amenazando la integridad de la estructura. Cuando se consideró que el hormigón había alcanzado la resistencia suficiente, se accionaron los gatos elevando la estructura unos 25 cm y elevando la luz 5 cm. El encofrado eventualmente sería arrastrado por el agua, pero el puente podría completarse a tiempo. El puente se completó en enero de 1927.
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