El Distrito de Tránsito Metropolitano de Santa Bárbara (MTD) es una agencia de transporte público que brinda servicio de autobús en la parte sur del condado de Santa Bárbara , California . Sirve a las ciudades de Santa Bárbara , Carpintería y Goleta , así como a las áreas no incorporadas de Montecito , Summerland e Isla Vista .
Sede | 1020 Chapala St. Santa Bárbara CA |
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Área de servicio | Santa Bárbara , Carpintería , Goleta , Montecito , Summerland , Isla Vista |
Tipo de servicio | servicio de autobuses |
Pasajeros diarios | 21,776 (año fiscal 2012) |
Sitio web | SBMTD |
Historia
Los ferrocarriles urbanos impulsados por mulas se implementaron en 1875 y fueron reemplazados gradualmente por tranvías eléctricos en 1896. Los tranvías hicieron su último recorrido el 1 de julio de 1929; aproximadamente un mes después, la compañía Santa Barbara Transit Corporation comenzó a brindar servicio de autobús local (HA Spreitz, su propietario, ya operaba otra compañía de autobuses que prestaba servicios a las áreas suburbanas de Goleta y Carpinteria. [1] [2] A finales de los años 50 y 60 , Santa Barbara Transit estaba perdiendo ingresos y repetidamente amenazó con cerrar el negocio. [3] [4] Las huelgas también fueron un problema, ya que la empresa no podía pagar a sus empleados. [5] [6] [7]
Al principio, la ciudad de Santa Bárbara consideró subsidiar a la compañía de transporte, pero dado que también se necesitaba el servicio a Carpintería y Goleta, se pensó que un distrito de tránsito era una mejor opción, porque también podría cobrar impuestos por separado. [8] [9] Los votantes aprobaron la formación del MTD en 1966. [10] Sin embargo, dado que el nuevo distrito no tenía fondos, el servicio de autobús no comenzó hasta 1967. [ cita requerida ]
Con los años, el servicio se ha expandido, particularmente en las rutas que prestan servicios a la Universidad de California, Santa Bárbara y Santa Bárbara City College . Los horarios de los autobuses se distribuyeron a partir de 1983.
En agosto de 2012, MTD implementó el servicio de pasajeros en horas pico (Coastal Express Limited) entre Ventura y el área de Santa Bárbara / Goleta.
Líneas de ruta
Todas las rutas que sirven al centro de Santa Bárbara comienzan y terminan en el Transit Center
Línea 1: Westside
Esta ruta sirve a Carrillo y San Andrés en el lado oeste de Santa Bárbara. En el centro de tránsito, la mayoría de los autobuses de la Ruta 1 se convierten en la Ruta 2.
Línea 2: lado este
Esta ruta va hacia el este de Santa Bárbara a través de Anapamu y Milpas. Interlineado con la Ruta 1.
Línea 3: Oak Park
Opera entre Downtown Transit Center y La Cumbre Plaza a través de De La Vina (saliente) o Bath (entrante), Las Positas y State St. También sirve a Cottage Hospital y Adams Elementary School.
Líneas 4 y 5: Mesa
La línea 5 opera entre el Centro de Tránsito del Centro y La Cumbre Plaza a través de Cliff y Las Positas. La línea 4 es un circuito que opera entre Santa Barbara City College y el Transit Center a través de Carillo y Cliff.
Sirve a Santa Barbara City College.
Línea 6: State / Hollister / Goleta
Esta ruta sirve a State Street en Santa Bárbara y Hollister Ave. en Goleta. También sirve a San Marcos Senior High School. Algunos viajes continúan como Línea 23 o como Línea 11.
Línea 7: Calle Real
Opera entre el centro de Goleta (Hollister / Pine) y el Transit Center vía Calle Real. Brinda servicio al complejo de servicios de atención médica del condado y al complejo médico Sansum en Foothill Rd.
Línea 10: Cathedral Oaks
Ofrece servicio entre Hollister / Storke y La Cumbre Plaza a través de Cathedral Oaks. Se proporciona un servicio limitado (temprano en la mañana y en la tarde)
Línea 11: State / Hollister / UCSB
Al igual que la ruta 6, comienza en el centro de SB y continúa por State Hollister, pero luego gira hacia el sur en Fairview para servir al aeropuerto de Santa Bárbara , la Universidad de California, Santa Bárbara y Camino Real Marketplace. Algunos viajes continúan como Línea 25 y algunos continúan como Línea 6.
Junto con la Ruta 6, la Ruta 11 forma el tronco del sistema SBMTD.
Línea 12x: State / Hollister / UCSB Express
Utiliza la autopista US-101 entre el centro de Santa Bárbara y el centro de Goleta, luego continúa por Hollister hasta Storke, donde se cruza con la ruta 24.
Línea 14: Montecito
La ruta 14 conecta el centro de Santa Bárbara y el lado este (Milpas St) con Montecito, pasando por Olive Mill, San Ysidro, Sheffield y North Jameson.
Línea 15x: SBCC / UCSB Express
Esta ruta tiene una doble función, sirve a los viajeros de Isla Vista hasta el Santa Barbara City College, luego recorre el área de Mesa (Cliff / Meigs) para los pasajeros que van a UCSB. No se proporciona ningún servicio cuando ninguna de las escuelas está en sesión.
Línea 16: Shuttle de City College
Proporciona un viaje rápido entre el centro y el City College. No está en funcionamiento cuando SBCC no está en sesión.
Línea 17: Westside / City College
Conecta el centro de Santa Bárbara con SBCC a través de San Pascual.
Línea 19: Impulsores escolares
Varias rutas cortas que sirven a las escuelas de la zona. Estos suelen ofrecer un viaje de ida y vuelta por día escolar. Estas rutas están abiertas al público en general.
Línea 20: Carpintería
Servicio local entre el centro de Santa Bárbara y Carpintería a través de Eastside Santa Barbara, US-101 y Via Real. También sirve a Coast Village Road y al sur de Montecito . Es el único autobús que pasa por Summerland .
Línea 21x: Carpinteria Express
Como la ruta 20 anterior, pero funciona sin escalas en la US-101 entre el centro de Santa Bárbara y Carpintería (no hay servicio a Montecito ni a Summerland). Servicio de lunes a viernes en horas pico, y también algunos servicios de fin de semana limitados.
Línea 22: Old Mission
La línea 22 se suspendió el 24 de agosto de 2014. [11] Anteriormente servía a la Misión de Santa Bárbara desde el centro, a través de Anapamu y Garden. Los fines de semana, atendía el Jardín Botánico de Santa Bárbara a pedido (con un buzón de llamadas disponible para los pasajeros que deseaban el servicio de autobús desde el Jardín).
Línea 23: Cañón de Winchester
Desde Camino Real Marketplace hasta el área residencial de Winchester Canyon al norte de la US-101.
Línea 24x: UCSB Express
Servicio directo entre el centro de Santa Bárbara y UCSB, luego a través de Isla Vista y Storke hasta Hollister, donde se cruza con la Ruta 12x. Se proporciona un servicio adicional cuando UCSB está en sesión.
Línea 25: Ellwood
Desde Camino Real Marketplace hasta Ellwood - Winchester Canyon.
Línea 27: UCSB Shuttle
Proporciona un servicio adicional entre UCSB y Hollister / Storke cuando UCSB está en sesión.
Lanzadera junto al mar
Vueltas alrededor de Carpintería, con servicio a las zonas norte de la ciudad, así como a la playa. Se conecta con la ruta 20 y 21x.
Servicio de traslado al centro de la costa
En realidad, se trata de dos rutas. La ruta del centro corre a lo largo de State Street entre Stearns Wharf y Sola St, cerca del Arlington Theatre . La ruta Waterfront opera a lo largo de Cabrillo entre el puerto de Santa Bárbara y el zoológico de Santa Bárbara .
Esta ruta está parcialmente subvencionada por la Ciudad de Santa Bárbara y se cobra una tarifa reducida.
Transporte de Crosstown
El Crosstown Shuttle opera entre el lado oeste y el lado este a través de Micheltorena, Chapala (hacia el este) o Anacapa (hacia el oeste) y Cota.
Transporte Calle Real / Casco Antiguo
Ofrece servicio de transporte entre Old Town Goleta (Hollister) y las áreas comerciales de la Calle Real, justo al norte de la autopista US-101.
Coastal Express Limited
Este servicio ha sido descontinuado. Un sistema de autobuses de pasajeros solo de lunes a viernes que une Ventura con Goleta y Santa Bárbara financiado en parte por dos proyectos de construcción de autopistas.
Referencias
- ↑ Everett, William B. Mule car and trolley: la historia del ferrocarril de Santa Bárbara . Goleta, California: Instituto de Investigación Estadounidense, 1984
- ^ Ciudad de Santa Bárbara, Departamento de Obras Públicas (31 de mayo de 1996). "Plan Maestro Peatonal" (PDF) . Borrador Final del Plan Maestro Peatonal . Consultado el 4 de marzo de 2007 .
- ^ "La línea de autobuses de Santa Bárbara dejará de funcionar el 1 de enero" Los Angeles Times ; 18 de diciembre de 1960; pág. H4
- ^ Bush, Thomas. "Líneas de autobús cansadas de estacionarse en rojo" Los Angeles Times ; 19 de marzo de 1967; pág. I1
- ^ "Santa Bárbara busca solución en huelga de autobuses" Los Angeles Times ; 11 de mayo de 1961; pág. B7
- ^ "El voto evita la huelga de tránsito de Santa Bárbara" Los Angeles Times ; 3 de diciembre de 1964; pág. A10
- ^ "Huelga de autobuses de una semana en Santa Bárbara resuelta" Los Angeles Times ; 2 de marzo de 1965; pág. A2
- ^ "Santa Bárbara se mueve para formar un distrito de tránsito" Los Angeles Times ; 21 de marzo de 1965; pág. F8
- ^ "Nuevo distrito de tránsito en el área solicitada" Los Angeles Times ; 2 de abril de 1965; pág. C6
- ^ "Distrito de tránsito de Santa Bárbara listo para moverse" Los Angeles Times ; 24 de diciembre de 1966; pág. B5
- ^ "LA JUNTA DIRECTIVA DE MTD APRUEBA EL PLAN DE SERVICIO FY2014" . Independiente de Santa Bárbara . Consultado el 25 de agosto de 2014 .
enlaces externos
- Página de inicio de Santa Barbara MTD
Coordenadas :34 ° 25′16 ″ N 119 ° 42′13 ″ O / 34.42101 ° N 119.70348 ° W / 34.42101; -119.70348