El puente del valle de Sauer es un puente de autopista (Autobahn) que se eleva sobre el río Sauer, que en este punto marca la frontera entre Luxemburgo y Alemania . Fue construido entre 1984 y 1987. [1]
El puente tiene 1.195 m (3.920,6 pies) de largo [1] y, en el punto más bajo del valle, 98 m (321,5 pies) sobre el suelo del valle. Visto desde arriba, se forma como una curva con un radio de 2.000 m (6.561,7 pies). Además, la superficie de la carretera tiene una pendiente constante del 1%. El puente de vigas se construyó con una sola superestructura para ambas calzadas y está ubicado aproximadamente a un kilómetro al norte de Wasserbillig en Luxemburgo.
El puente tiene una superestructura de acero de nivel constante sustentada por un apoyo continuo. El tramo más largo entre pilares de soporte es de 150 m (492,1 pies), que es el tramo que cruza el río. En el lado de Luxemburgo, viajando de oeste a este, los otros anchos de luz son de 75 m (246,1 pies), 90 m (295,3 pies) y 125 m (410,1 pies). Dos vanos más en el lado alemán son de 90 m (295,3 pies) y 75 m (246,1 pies).
El perfil lateral del tablero del puente se compone de una sola sección en cajón de 27 m (88,6 ft) y un tablero ortótropo inclinado al 3,8%. El perfil horizontal del piso de apoyo tiene 8,87 m (29,1 pies) de ancho. Por lo tanto, existe una diferencia entre los espesores de los dos lados del soporte del puente que es de 5 m (16,4 pies) en el lado interior de la curvatura de la carretera y de 5,34 m (17,5 pies) en el lado exterior.
La construcción de la superestructura se llevó a cabo en la sección 68. Cada sección se entregó en ocho segmentos. El acero de la superestructura utilizó el método de lanzamiento incremental , empleando una máquina que usa 21 dispositivos de empuje. Para poder usar este método en los tramos largos del puente sin la necesidad de soportes temporales desde abajo, se empleó una torre móvil de soporte de cable de 58 m (190,3 pies) de altura, se montó en la plataforma de la carretera y se colocó a 120 m ( 393.7 pies) desde la punta de la estructura que avanza lentamente. [1]