La gama Scania PRT (también conocida como gama Scania LPGRS o gama Scania PGRT ), [1] también conocida como nueva gama de camiones o gama de camiones Scania , es la gama actual de camiones producidos por el fabricante sueco de vehículos comerciales Scania . Se introdujo por primera vez como sucesora de la serie 4 en la primavera de 2004 con la cabina de control delantera alta Scania serie R , seguida de la cabina de control delantera baja Scania serie P y la cabina con capó Scania serie T a finales de año. El modelo con capó se suspendió en 2005. En 2007, elSe introdujo la serie G de Scania , una cabina de control de avance medio derivada de la serie R. Toda la gama es modular, lo que ofrece una amplia gama de configuraciones diferentes para diferentes tipos de camiones. Los camiones están disponibles con motores que van desde un I5 de 9 litros hasta un V8 de 16 litros , y el V8 solo está disponible en el modelo superior. Una segunda generación lanzada en agosto de 2016, la primera fue la serie S de Scania, siendo el primer modelo de piso plano. En diciembre de 2017 , también se lanzó una versión de gama baja de la segunda generación, la serie L de Scania .
Gama Scania PRT | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Scania |
También llamado |
|
Producción | 2004-presente |
Montaje |
|
Carrocería y chasis | |
Clase | Vehiculo comercial |
Tipo de cuerpo |
|
Tren motriz | |
Motor | |
Salida de potencia | 230-770 CV |
Transmisión |
|
Cronología | |
Predecesor | Scania serie 4 |
Primera generación (2004)
Scania R 500 LA6x2HHA unidad tractora con pre-2009 de estilo en los Países Bajos.
Scania P320 del Cuerpo de Bomberos de París .
Camión volquete Scania P 380 en Rusia.
Scania R 500 pintado a medida con lavado de cara 2009 en el Truckstar Festival 2013 en Assen (NL).
Scania R 730 CA8x8EHZ con CR31 CrewCab, tractor de transporte pesado de ocho ruedas motrices en las Ferias de Noruega en Lillestrøm , Noruega en 2011. [2]
La gama se lanzó por primera vez con la serie R el 31 de marzo de 2004, en sustitución de los modelos R94, R114, R124, R144 y R164 de la serie 4. Tenía un 65 por ciento de los mismos componentes que sus predecesores, pero con un nuevo diseño de cabina, nuevo interior y otras mejoras técnicas. La producción a gran escala comenzó en Södertälje (Suecia) en abril, Zwolle (Países Bajos) en mayo y en Angers (Francia) en junio. En el lanzamiento, estaba disponible con motores Euro III , pero con un motor Euro IV de 420 CV disponible a partir de septiembre. [3] El 20 de agosto, también se lanzaron las series P y T, completando la nueva gama de camiones y reemplazando el resto de los modelos de la serie 4. Los nuevos modelos hicieron su debut público en la feria de vehículos comerciales IAA en Hannover a finales de septiembre. [4] La producción de la serie 4 continuó en la planta de Scania Latinoamérica en São Bernardo do Campo (Brasil), pero a partir de octubre de 2004 se relanzó como Série Evolução ( Serie Evolution ), con los nuevos motores de la gama PRT. y la misma designación de modelo nuevo, pero con las antiguas cabinas de la serie 4. [5] [6]
En octubre de 2005, Scania decidió descontinuar la serie T con capó, habiendo perdido su participación de mercado a lo largo de los años. Durante la última década, las ventas se redujeron a la mitad en Europa y en un 90 por ciento en América Latina. En 2004, se vendieron menos de 1.000 camiones Scania con capó en todo el mundo, lo que significa que ya no había mercado para ellos. [7] A finales de 2006, Scania lanzó una nueva versión de acceso bajo de la cabina de la serie P, conocida como CP19E, especialmente diseñada para camiones de basura , donde el conductor necesita entrar y salir rápidamente. [8] Esta cabina estaba destinada a competir con el Mercedes-Benz Econic .
El 5 de septiembre de 2007, Scania lanzó la nueva serie G, con una altura de cabina entre la serie P y la serie R. No debe confundirse con la antigua cabina G de las series 2 y 3 , que era incluso más baja que la cabina P, ni con el chasis G de la serie 4 (es decir, 94G). [9] El 9 de octubre de 2007, la nueva gama también se lanzó en América Latina, con las tres series P, G y R desde el principio. [10] En abril de 2008, Scania presentó sus primeros camiones impulsados por etanol ( ED95 ), habiendo fabricado autobuses impulsados por etanol durante casi dos décadas. [11]
El 17 de septiembre de 2009, se lanzó una serie R mejorada con muchas características nuevas, incluido un estilo exterior más nítido con aberturas de rejilla más grandes, [12] nuevos detalles interiores que incluyen la posibilidad de una cafetera instalada de fábrica, [13] nueva versión de Scania Sistema de cambio Opticruise con embrague automático [14] y sistema de apoyo al conductor. [15] La serie G recibió la actualización poco después, y la serie P durante 2011. En 2014, los filtros de aire delanteros de la serie G y R recibieron un rediseño.
En abril de 2010, Scania lanzó una nueva versión de su motor V8 , que permite una potencia máxima de 730 hp y 3500 N · m en camiones, y se prepara para los futuros requisitos de emisiones Euro VI. [16] El nuevo R 730 se convirtió en el camión de producción a gran escala más potente del mundo, [ cita requerida ] solo para ser superado por el Volvo FH 16 750 (750 hp, 3550 N · m) en septiembre de 2011.
Edición especial
Edición especial (Brasil)
La Edición Especial fue una edición especial basada en la gama de camiones de Scania para el mercado sudamericano (especialmente en Brasil), que conmemora los 60 años de Scania Brasil. [17] Inspirada en el camión con capó T113 de la serie 3 de Scania fabricado en Brasil de 1991, la edición especial de la serie R presenta un emblemático color azul cielo que combina el rosa, lila y violeta del anterior T113. Había dos opciones para la edición especial, el paquete Classic con faros de xenón, el compartimiento del refrigerador y el paquete que agrega rines de aluminio pulido, volante y asientos de cuero. Las ventas comenzaron en julio de 2017.
Segunda generación (2016)
Scania S 730 de segunda generación frente a la sede de Scania en Södertälje , Suecia.
Scania R 500 de segunda generación.
Scania G 360 de segunda generación en el Salón del Automóvil de Tokio 2017 en Tokio , Japón.
Scania P 280 de segunda generación.
Scania L 320 de segunda generación.
Desde que Scania firmó un acuerdo con Porsche Engineering en agosto de 2010, se ha estado desarrollando una cabina de camión completamente nueva, conocida como la próxima generación. [18] Desde principios de 2014, se han visto varios prototipos enmascarados en carreteras de Suecia, [19] [20] España [21] y Noruega. [22] [23] Se inauguró oficialmente en el Grand Palais de París el 23 de agosto de 2016. [24] El lanzamiento incluyó la nueva cabina dormitorio de la serie R [25] y la nueva cabina dormitorio de la serie S [26], que Ofrece un piso interior plano. Otras alturas de cabina, incluida la cabina diurna de la serie R, de la nueva generación, tendrán un lanzamiento posterior. La primera exhibición de la nueva generación ante una audiencia pública tuvo lugar en la feria Elmia Lastbil en Jönköping , el 24 de agosto. [27] La gama de segunda generación cuenta con dos sistemas de información y entretenimiento con pantalla táctil. El paquete Base tiene una resolución de 5 pulgadas y el paquete Premium tiene una resolución más grande de 7 pulgadas. En abril de 2017, el paquete Premium ahora es compatible por primera vez con Apple CarPlay . [28]
La versión de gama baja llamada serie L se agregó a la alineación en diciembre de 2017.
Los modelos híbridos enchufables y totalmente eléctricos se introdujeron en 2020. [29]
Scania XT
Presentado en septiembre de 2017, el Scania XT [30] es el primer paquete robusto hecho a medida de forma independiente para toda la gama de cabinas con infinitas configuraciones disponibles. Aparte de su modelo estándar, el XT cuenta con un parachoques de acero con el que se extendía hasta 150 milímetros, un escudo de protección, un dispositivo de remolque, alta toma de aire y espejos laterales reemplazados de serie por espejos retrovisores nervados reforzados. Está certificado para 40 toneladas, al tiempo que permite tirar de otros vehículos y equipos, así como ser remolcado cuando sea necesario. Otras características incluyen escalones antideslizantes, asientos delanteros de dos tonos ajustables eléctricamente en relieve con cuero negro, costuras naranjas con el logotipo "XT", alfombrillas de goma de borde alto y además se distinguen de una serie de opciones exteriores e interiores. Opcionalmente se incluye un sistema de frenado electrónico (EBS) con discos o tambores, nuevos resortes delanteros parabólicos de dos hojas y carcasas de rueda agrandadas para adaptarse a combinaciones de rueda / neumático más grandes de lo normal, que se pueden especificar junto con dos opciones diferentes de tubos de escape verticales. El XT también puede tener dos sistemas de información y entretenimiento con pantalla táctil: una versión básica de 5 pulgadas y una versión premium de 7 pulgadas. Las entregas comenzaron a finales de 2017.
Edición especial
- El V8 1969-2019 fue una edición limitada de celebración basada en la serie R y la serie S, que conmemora el 50 aniversario de la introducción en 1969 del motor V8 original de Scania. [31] Se reveló en el Reino Unido en septiembre de 2019; con sólo 25 unidades del volante a la derecha estaban disponibles allí. [32] [33] Además de los modelos 520-730 con motor V8 existentes que vienen como equipo estándar básico, una gama de características únicas incluye una librea distintiva en una selección de tres colores de aniversario para elegir: Ruby Red, Arctic Silver y Sapphire Blue, logotipos de aniversario "1969-2019 V8" en los guardabarros traseros y los cubos de las ruedas, y luces de charco exclusivas. Otras características externas incluyen tomas de aire de rejilla con molduras cromadas, ventanas laterales y manijas de las puertas y un diseño de tubo de escape rectangular del lado izquierdo. Los accesorios de lujo adicionales en la edición V8 de 1969-2019 incluyen asientos de cuero en relieve con costuras V8 rojas exclusivas, un horno microondas, una máquina de café y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil premium opcional de 7 pulgadas. Las entregas comenzaron en noviembre de 2019.
Motores
Las versiones de motor diésel de la nueva generación están disponibles actualmente en modelos de camiones seleccionados a partir de 2019. Se agregó una versión de gas natural licuado (GNL) a la línea a fines de 2017, junto con una versión de gas natural comprimido (GNC).
Motores diesel | |||
---|---|---|---|
Modelo de motor] | Año productivo] | Desplazamiento | Cilindro |
DC07 | 2017- | 6692 cc (408,4 pulgadas cúbicas) | I6 |
DC09 | 2017- | 9.291 cc (567,0 pulgadas cúbicas) | I5 |
DC13 | 2016- | 12,742 cc (777,6 pulgadas cúbicas) | I6 |
DC16 | 2016- | 16,353 cc (997,9 pulgadas cúbicas) | V8 |
Híbrido / Eléctrico
Basado en las series P y L de camiones urbanos, Scania adoptó una tecnología de electrificación que se anunció en septiembre de 2020. [29]
Híbrido : es una versión híbrida enchufable que combina el motor diesel DC09 recto-5, apoyado por un solo motor eléctrico que puede funcionar con HVO, biodiesel / FAME o diesel que produce 176 PS (129 kW; 174 hp) y 107.1 kg⋅m (1.050 N⋅m; 775 libras · pie).
Eléctrico : es una versión de batería eléctrica que utiliza un solo motor que es capaz de una salida combinada de 310 PS (228 kW; 306 hp) y 224,3 kg⋅m (2.200 N⋅m; 1.622 lb⋅ft). Los clientes también pueden optar por seleccionar cinco o nueve baterías. El "25P" y el "25L" (ambos, de ahí el nombre) para hasta 250 kilómetros (155 millas) con una sola carga.
Designación del modelo
Scania usa diferentes designaciones de modelo para diferentes contextos. Una designación de modelo de camión simplificada se utiliza para marketing y es visible en la rejilla. Otra designación completa define las características del chasis y la transmisión, y una tercera designación define la configuración de la cabina. [34]
Modelo de camión
El nombre del modelo de camión simplificado consta del tipo de cabina y los caballos de fuerza, divididos por un espacio. Ejemplos: R 730, G 440, P 270.
Vehículo completo
- Tipo de cabina
- L : cabina de control delantera más baja
- P : cabina de control delantera baja y cabina doble
- G : cabina de control de avance medio
- R : cabina de control alta hacia adelante
- S : cabina de control delantera más alta con piso plano
- T : cabina con capó
- Codigo de poder
Aproximación de la potencia nominal en CV a la decena más cercana. El código de poder tiene espacios en ambos lados.
- Tipo de transporte
- L : Transporte de larga distancia
- D : Distribución
- C : Construcción
- Adaptación de chasis
- A : Unidad de tractor (articulada)
- B : Carrocería de camión (básico)
- Configuración de la rueda
- 4x2 : dos ejes
- 4x4 : dos ejes, tracción total
- 6x2 : eje portador rígido de tres ejes
- 6x2 / 2 : eje de empuje rígido de tres ejes
- 6x2 / 4 : eje de empuje direccional de tres ejes
- 6x2 * 4 : eje portador de tres ejes, eje portador direccional
- 6x4 : triple eje, doble eje motriz
- 6x6 : triple eje, tracción total
- 8x2 : cuatro ejes, doble eje delantero, eje portador rígido
- 8x2 / 4 : eje impulsor direccional de cuatro ejes, eje portador rígido
- 8x2 * 6 : cuatro ejes, doble eje delantero, eje portador direccional
- 8x4 : cuatro ejes, doble eje delantero, doble eje motriz
- 8x4 * 4 : cuatro ejes, doble eje motriz, eje portador direccional
- 8x8 : cuatro ejes, tracción total
- Clase de servicio
- M : carga media, para transporte en superficies planas
- H : servicio pesado, para transporte en superficies irregulares
- E : Extra pesado, para transporte todo terreno
- Altura del chasis
- E : Extra bajo
- L : bajo
- N : normal
- S : semi alto
- H : alto
- Suspensión
- A : suspensión de ballesta delantera y suspensión neumática trasera
- B : suspensión neumática delantera y trasera
- Z : suspensión de ballesta delantera y trasera
Ejemplos:
- P 230 DB4x2MNA : Cabina de control delantera baja, 230 hp, camión de distribución
- R 730 CA8x8EHZ : Tractora todoterreno con tracción en las cuatro ruedas, tracción a las cuatro ruedas, 730 hp High forward control cab
- S 500 LA6x4HNB : cabina de control alta, piso plano, 500 hp, tracción trasera de tres ejes para dos ejes, unidad de transporte de larga distancia
Taxi
- Tipo de cabina
El tipo de cabina consta de C y la letra correspondiente para el tipo de cabina principal; CP , CG , CR y CT .
- Longitud de la cabina
Distancia interior entre paredes delantera y trasera, medida en decímetros .
- 14 : cabina corta
- 16 : cabina diurna
- 19 : cabina dormitorio
- 28 : CrewCab (5-6 personas)
- 31 : Long CrewCab (6-8 personas)
- 32 : cabina dormitorio extendida
- Altura del techo
- N : normal
- L : bajo
- E : Escalón de embarque bajo, altura de techo normal ( entrada baja )
- H : Alto ( Scania Highline )
- T : altura completa ( Scania Topline )
Ejemplos:
- CP19E : cabina de acceso bajo, para camiones de basura
- CP31 : Cabina de tripulación larga, para camiones de bomberos
- CR19H : cabina dormitorio de entrada alta, para camiones de transporte de larga distancia
Referencias
- ^ "2004: lanzamiento de la serie R" . Scania AB. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016 . Consultado el 1 de abril de 2016 .
- ^ "Tractor espacioso de transporte pesado con tracción en las cuatro ruedas: las soluciones a medida son estándar de Scania" (PDF) . Scania AB. 8 de septiembre de 2011. Archivado (PDF) desde el original el 14 de abril de 2016.
- ^ "Scania lanza una nueva gama de camiones: economía de funcionamiento, atractivo para el conductor, motores Euro 4" . Scania AB. 31 de marzo de 2004. Archivado desde el original el 15 de abril de 2004.
- ^ "Nueva gama de camiones Scania completa" (PDF) . Scania AB. 20 de agosto de 2004. Archivado (PDF) desde el original el 23 de abril de 2016.
- ^ "Caminhões Scania têm nova identificação" [Los camiones Scana tienen nueva identificación] (en portugués). Scania Latinoamérica. 27 de octubre de 2004. Archivado desde el original el 7 de abril de 2005.
- ^ "Caminhões Scania - Rodoviário" [Scana Trucks - On Road] (PDF) (en portugués). Scania Latinoamérica. Octubre de 2004. Archivado desde el original (PDF) el 25 de febrero de 2005.
- ^ "El modelo T de Scania se despide (versión extendida)" . Scania AB. 21 de abril de 2005. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Scania lanza camiones de recogida de basura con una innovadora cabina de acceso bajo" (PDF) . Scania AB. 7 de diciembre de 2006. Archivado (PDF) desde el original el 23 de abril de 2016.
- ^ "Gama ampliada de camiones: opciones un 50% más amplias con las series P, G y R" (PDF) . Scania AB. 5 de septiembre de 2007. Archivado (PDF) desde el original el 14 de abril de 2016.
- ^ "Renovação completa da linha de caminhões Scania: Séries P, G e R com novas cabines e motores" [Renovación completa de la gama de camiones Scania: series P, G y R con nuevas cabinas y motores] (en portugués). Scania Latinoamérica. 9 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2007.
- ^ "Estreno mundial de los primeros camiones con motor de etanol de Scania: transición rápida al transporte urbano sostenible" (PDF) . Scania AB. 15 de abril de 2008. Archivado (PDF) desde el original el 23 de abril de 2016.
- ^ "Nueva serie R de Scania: aspecto más nítido con un ahorro de combustible mejorado" . Scania AB. 17 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Nueva serie R de Scania: puesto de conductor de camión mejorado y comodidad para dormir" . Scania AB. 17 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Nueva serie R de Scania: cambios de marcha más rápidos y control de embrague de precisión" . Scania AB. 17 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Nueva serie R de Scania: el asesoramiento en tiempo real ahorra combustible" . Scania AB. 17 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Scania completa su cambio a la tecnología Euro 6 con el camión más potente del mundo" (PDF) . Scania AB. 16 de abril de 2010. Archivado (PDF) desde el original el 23 de abril de 2016.
- ^ "Scania celebra 60 años en Brasil - Grupo Scania" . www.scania.com .
- ^ "Scania firma un acuerdo de desarrollo con Porsche" (PDF) . Scania AB. 30 de agosto de 2010. Archivado (PDF) desde el original el 5 de septiembre de 2010.
- ^ "Her er nye Scania" [Aquí está el nuevo Scania]. Transportmagasinet (en noruego). Fagmedia AS. 12 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 16 de abril de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Ny anleggs-Scania på vei" [Nueva construcción Scania en camino]. Transportmagasinet (en noruego). Fagmedia AS. 4 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 16 de abril de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Scania avslørt i Spania" [Scania revelado en España]. Transportmagasinet (en noruego). Fagmedia AS. 3 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 16 de abril de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Her er den i Norge" [Aquí está en Noruega]. at.no (en noruego). Bjørgu AS. 24 de abril de 2015. Archivado desde el original el 12 de abril de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Spionbilder av Scania på norske skilter" [Fotos espía de Scania en placas noruegas]. Transportmagasinet (en noruego). Fagmedia AS. 12 de enero de 2016. Archivado desde el original el 16 de abril de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Grandioso nacimiento de un nuevo Scania" . Scania AB. 23 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2016 . Consultado el 26 de agosto de 2016 .
- ^ "Nueva serie R" . Scania AB. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2016 . Consultado el 26 de agosto de 2016 .
- ^ "Sseries" . Scania AB. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2016 . Consultado el 26 de agosto de 2016 .
- ^ "Solen sken över Scanias historiska premiär" [El sol brillaba sobre el estreno histórico de Scania] (en sueco). Elmia . 24 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2016 . Consultado el 26 de agosto de 2016 .
- ^ "Incluso los camiones grandes de Mercedes, Scania obtienen Apple CarPlay ahora" . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2020 . Consultado el 5 de abril de 2017 .
- ^ a b "Hito en la electrificación de Scania: presenta la primera gama de camiones eléctricos comerciales | Scania" . www.scania.com . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ "GAMA SCANIA XT" . Archivado desde el original el 23 de mayo de 2018 . Consultado el 22 de mayo de 2018 .
- ^ "Scania lanza una edición limitada en celebración del aniversario de oro del V8 - Scania Gran Bretaña" . www.scania.com .
- ^ "Lanzamiento de la edición especial Scania V8" . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2020 . Consultado el 11 de septiembre de 2019 .
- ^ "¡Scania lanza una nueva y emocionante serie S de edición limitada para celebrar los 50 años del motor V8! ¡Solo quedan 25 por hacer, así que haga su pedido rápidamente! - Truckanddriver.co.uk" . www.truckanddriver.co.uk .
- ^ "Información de chasis y designaciones de modelos" . Scania AB. 2011. Archivado desde el original el 14 de abril de 2016.
enlaces externos
- Camiones Scania AB