Subestación de la Compañía de Ferrocarriles de Portland


La subestación de Portland Railroad Company , ahora el Museo Histórico de Scarborough , es una antigua subestación eléctrica de Portland Railroad Company , un proveedor de servicios de trolebuses , en 649 United States Route 1 en Scarborough , Maine . La estación fue construida en 1911 y es una de las pocas instalaciones relacionadas con los tranvías que sobreviven en el estado. El edificio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 22 de marzo de 1991. [1]

La antigua subestación de Portland Railroad Company está ubicada en el suroeste de Scarborough (el área conocida como Dunstan Corner), en el lado norte de la US 1, en la parte trasera de un estacionamiento que separa la estación de bomberos de Scarborough y Alger Hall, la logia masónica local. El edificio consta de una sección frontal de un solo piso y una sección trasera más alta, pero también de un solo piso. Ambas partes están construidas con ladrillo y tienen techos a dos aguas de poca pendiente. La fachada frontal tiene tres tramos de ancho, con ventanas de guillotina en aberturas de arco segmentado que flanquean un tramo central más grande. Esa bahía originalmente albergaba una gran entrada para equipos con altas puertas dobles, pero se ha rellenado con una entrada para peatones flanqueada por luces laterales y paneles, y rematada por una amplia ventana de popa. Las entradas peatonales originales (algunas ahora cerradas) estaban ubicadas en los lados suroeste y noreste del bloque frontal, y también en la sección trasera más grande. El interior del edificio no tiene equipo original relacionado con su uso como subestación de energía eléctrica y ahora alberga las exhibiciones del museo de la Sociedad Histórica de Scarborough.[2]

El edificio fue erigido en 1911 como una subestación de energía para la División Saco de Portland Railway Company , un operador de tranvías en el sur de Maine. Es el edificio mejor conservado del período del estado cuando tenía una extensa red de tren ligero, la mayoría de los demás fueron demolidos o modificados sustancialmente para otros fines. [2]