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ROV Super Scorpio de la Armada de EE. UU.

El Scorpio (embarcación sumergible para reparación, posición, inspección y observación del océano) es una marca de vehículo sumergible operado a distancia (ROV) fabricado por Perry Tritech utilizado por industrias submarinas como la industria petrolera para operaciones generales y por el Royal Marina y Marina de los Estados Unidos para los servicios de rescate submarino . Desarrollados originalmente por AMETEK Straza de El Cajon , Estados Unidos , posteriormente fueron desarrollados por Perry Tritech. Aunque el diseño del Scorpio original tiene más de varias décadas, constituye la base de una generación actual de ROV de la marca Scorpio. Los ROV Scorpio se nombran en una secuencia siguiendo el orden de fabricación, como "Scorpio 17" o "Scorpio 45", que se refieren a ROV específicos.

Escorpio 45 [ editar ]

El Reino Unido opera un Scorpio 45, con sede en la sede del Servicio de Rescate Submarino de Australia en Perth, Australia Occidental. Lleva tres cámaras remotas, dos brazos manipuladores (incluido el equipo de corte), un dispositivo Sonar y seis luces de 250 vatios . Es operado por James Fisher Defense, quien proporciona el servicio de rescate submarino a la RAN. El vehículo se despliega junto con una sala de control, integrada en un contenedor de envío estándar.

Especificaciones [ editar ]

  • Longitud: 2,75 metros
  • Altura: 1,8 metros
  • Ancho: 1,8 metros
  • Peso: 1,650 kilogramos
  • Carga útil: hasta 30 kg (sin flotabilidad adicional)
  • Profundidad máxima: 914 m (en agua de mar)
  • Velocidad máxima: 4 nudos (7 km / h) adelante, 3,25 nudos a popa, 2,5 nudos (4,6 km / h) lateralmente

Super Escorpio [ editar ]

Entregado a la Marina de los EE. UU. En 1987, el Super Scorpio es un "Sistema de vehículos de trabajo no tripulados y atados". Los vehículos se utilizan para la recuperación de hardware militar y comercial hundido. Cuentan con dos cámaras, un sonar, seis luces y dos brazos robóticos. Los brazos pueden cortar cables de acero de hasta 2,5 cm (1 pulgada) de grosor y levantar hasta 113 kg (250 libras) cada uno. El sonar tiene un alcance de 2,000 pies (610 m).

Especificaciones [ editar ]

  • Eslora: 2,43 metros
  • Altura: 1,22 metros
  • Ancho: 1,22 metros
  • Peso: 2.040 kg
  • Profundidad máxima: 1,520 metros
  • Velocidad máxima: 4 nudos (7 km / h) adelante / atrás, 2 nudos (4 km / h) lateralmente

Proyectos [ editar ]

Intento de rescate de Kursk [ editar ]

Se enviaron vehículos Scorpio para ayudar en el rescate del Kursk , un submarino ruso de la clase Oscar II que se hundió el 12 de agosto de 2000. Desafortunadamente, no pudieron salvar a ninguno de los 118 tripulantes.

Hábitat SEALAB [ editar ]

En 2002, investigadores de la Red de Educación e Investigación Inalámbrica de Alto Rendimiento llevaron a cabo una expedición para localizar el hábitat SEALAB II / III ubicado frente al muelle Scripps en La Jolla, California . [1] Los investigadores utilizaron un ROV Scorpio del MV Kellie Chouest para encontrar el sitio y pudieron realizar una multidifusión en vivo desde el barco hasta la costa. [1] Esta expedición fue el primer regreso al sitio desde que se trasladó el hábitat. [1]

Priz (AS-28) rescate sumergible [ editar ]

Un C-5 Galaxy está cargado con personas y equipos de la Unidad de Sumergimiento Profundo, Base Naval Coronado. El C-5 traerá dos vehículos de rescate robóticos Super Scorpio a Rusia para ayudar en el rescate.

Tanto el Reino Unido como los EE. UU. Enviaron vehículos Scorpio a la ubicación de un sumergible AS-28 ruso clase Priz atrapado en el fondo del mar frente a la península de Kamchatka el 5 de agosto de 2005.

El vehículo del Reino Unido voló en un C-17 al incidente con un equipo de 28, incluidos agentes de policía, operadores civiles y un miembro de la Royal Navy , el comandante Ian Riches. Dos vehículos estadounidenses y 40 miembros del personal de apoyo fueron enviados desde la Estación Aeronaval de la Isla Norte , cerca de San Diego , a través de un transporte C-5 Galaxy a Kamchatka. Tanto el equipo británico como el estadounidense fueron transportados por barcos de superficie rusos al lugar del accidente. El británico Scorpio logró liberar el AS-28 atrapado el 7 de agosto de 2005, permitiendo que el sumergible ruso emergiera y salvando a los siete miembros de la tripulación a bordo. Los ROV estadounidenses llegaron dos horas después que la tripulación británica y los ayudaron.

Ver también [ editar ]

  • LR5  - Sumergible tripulado para salvamento submarino sumergible
  • Vehículo submarino operado de forma remota  : un dispositivo móvil submarino conectado operado por un equipo remoto
  • Autónoma vehículo submarino  - vehículo submarino no tripulado con sistema de guiado autónomo

Referencias [ editar ]

  1. ↑ a b c personal (13 de febrero de 2002). "Las pruebas inalámbricas a bordo de un barco de la Marina de los EE. UU. Incluyen la exploración de USN / SIO Sea Lab II" . Red de investigación y educación inalámbrica de alto rendimiento . Consultado el 18 de febrero de 2011 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Perry Slingsby Systems
  • Fotos de NavSource online Super Scorpio ROV
  • Página de tecnología naval en UK LR5 y Scorpio 45
  • James Fisher Rumic Ltd. - Operador del Reino Unido
  • 1978 - SCORPIO ROV - (estadounidense) ( cyberneticzoo.com )