Un enlace de Scott Russell da un movimiento teóricamente lineal mediante el uso de una forma de enlace con tres porciones de los enlaces iguales y una conexión rodante o deslizante. Se puede utilizar para formar un cambio de movimiento en ángulo recto, lineal a lineal.
El enlace lleva el nombre de John Scott Russell (1808-1882), aunque el relojero William Freemantle ya lo había patentado en 1803. [1] [2]
Se ha utilizado una forma diferente de articulación en un vehículo de tracción delantera con eje trasero sólido para controlar el movimiento lateral y con una conexión elastomérica flexible en lugar de la conexión rodante o deslizante. [3]
El varillaje no comparte las desventajas de la varilla asimétrica Panhard y, aunque es más compacto que el varillaje de Watt , tiene todas las fuerzas concentradas en un solo eslabón. [4]
Referencias
- ^ Patente británica 2741, 17 de noviembre de 1803
- ^ Proyecto Gutenberg: CINEMÁTICA DE MECANISMOS DE LA ÉPOCA DE WATT , Eugene S. Ferguson
- ^ [1] , "Aparato de suspensión trasera del vehículo", publicado el 14 de abril de 1998
- ^ "SCC Technobabble - octubre de 1998" . www.se-r.net . Consultado el 19 de abril de 2021 .