Válvula de cilindro de buceo
Una válvula de la botella de buceo o válvula de pilar se una alta presión operado manualmente de cierre fuera de rosca de la válvula montado en el cuello de una botella de buceo con el control de gas de respiración de flujo hacia y desde el recipiente a presión y para proporcionar una conexión con el regulador de buceo o llenado látigo . [1] Las válvulas de cilindro generalmente se fabrican a partir de latón y tienen un acabado con una capa protectora y decorativa de cromado . [2] Un tubo de inmersión de metal o plástico o un snorkel con válvulaatornillado en la parte inferior de la válvula se extiende al cilindro para reducir el riesgo de que los contaminantes líquidos o particulados en el cilindro entren en los conductos de gas cuando el cilindro está invertido y bloqueen o atasquen el regulador. [3] [4]
Las válvulas de cilindro se clasifican según cuatro aspectos básicos: la especificación de la rosca para la fijación al cilindro, la conexión al regulador, la clasificación de presión y algunas características distintivas funcionales. Los estándares relacionados con las especificaciones y la fabricación de válvulas para cilindros incluyen la norma ISO 10297 y CGA V-9 para válvulas para cilindros de gas. [5]
El cuerpo de la válvula generalmente se mecaniza a partir de una fundición o forja de latón sólido, que se atornilla en la rosca del cuello del cilindro y se sella con una junta tórica o cinta de rosca. La salida está mecanizada para adaptarse a uno de los sistemas de conexión de regulador de buceo estándar, y se proporciona un paso de gas desde el interior del cilindro a la conexión del regulador. El control del flujo de gas a través del paso de gas se realiza abriendo y cerrando un orificio de válvula mecanizado en el cuerpo de la válvula, girando la perilla de la válvula para impulsar el eje de la válvula que mueve el asiento de la válvula hacia el orificio o alejándolo del mismo. El husillo se acopla con el asiento de la válvula mediante una ranura plana y un casquillo cuadrado en el extremo interior del husillo, que pasa a través del sello del husillo en el bonete de la válvula. La rotación del asiento lo impulsa a lo largo de su eje sobre una rosca concéntrica con el orificio.El husillo generalmente está sellado por una junta tórica donde pasa a través del bonete, y las cargas axiales en el husillo generalmente son soportadas por una arandela de teflón o similar de bajo coeficiente de fricción. Se han utilizado otras disposiciones, pero la descrita es muy común y se conoce como válvula equilibrada porque la presión del gas en el cilindro se ejerce en ambos lados del asiento de la válvula cuando no está sellado, porque el gas puede filtrarse. los hilos del asiento. Históricamente, también se utilizaron otras dos disposiciones de husillo, la válvula desequilibrada donde se sella la periferia del asiento y la válvula sin casquillo, donde el asiento de la válvula no gira, sino que está sellado en el cuerpo de la válvula detrás de un diafragma. La salida de la válvula está conectada a un regulador para bucear o un látigo de llenado para cargar. La válvula debe estar abierta para estas operaciones,y cerrado para mantener el gas dentro del cilindro para su almacenamiento.[6] [3]
El cuello del cilindro es la parte del extremo que tiene la forma de un cilindro concéntrico estrecho y está roscado internamente para adaptarse a una válvula de cilindro. Las roscas de los cilindros pueden tener dos configuraciones básicas: rosca cónica y rosca paralela. [1] La especificación de la rosca de la válvula debe coincidir exactamente con la especificación de la rosca del cuello del cilindro. Los hilos del cuello mal emparejados pueden fallar bajo presión, lo que puede tener consecuencias fatales. [7] [8] [9] [10] Las roscas paralelas son más tolerantes a la extracción y reacondicionamiento repetidos de la válvula para inspección y prueba. [11] : t9
El 3/4 "NGS y el 3/4" BSP son muy similares, tienen el mismo paso y un diámetro de paso que solo difiere en aproximadamente 0,2 mm (0,008 in), pero no son compatibles, ya que las formas de rosca son diferentes.
Todas las válvulas de rosca paralela se sellan con una junta tórica en la parte superior de la rosca del cuello que sella en un chaflán o escalón en el cuello del cilindro y contra la brida de la válvula.
