El Sea-Doo GTX es una moto acuática (PWC) fabricada por Bombardier Recreational Products de Canadá. Parte de su línea de embarcaciones Sea-Doo , [1] la Sea-Doo GTX se ha producido desde 1992. [2] Es una embarcación personal para tres personas con un paseo "de lujo" combinado con una serie de motores. El rendimiento de un motor marino Rotax con escape RAVE, un asiento contorneado para tres pasajeros; espejos dobles; almohadillas de cubierta; ojo de esquí; palanca de avance / neutral / retroceso del lado izquierdo; e instrumentación completa.
Tipo de producto | Motos acuáticas |
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Producido por | Productos recreativos de Bombardier |
País | Canadá |
Introducido | 1992 |
Marcas relacionadas | Sea-Doo XP |
Mercados | En todo el mundo |
Sitio web | https://www.sea-doo.com |
Los modelos disponibles a lo largo de los años han incluido XP, DI, RFI, GSI y GTX Limited.
Cronología
1995 Este sería el último año de la carrocería tradicional de 3 plazas que Sea-Doo estaba usando para la GTX. El diseño era similar al de 1994 con los mismos colores, pero con una fuente diferente para la calcomanía GTX y espejos retrovisores de diseño más aerodinámico. El motor era 657x con carburadores dobles que producían 80HP. Los indicadores de grupo incluían velocímetro y medidor de combustible digital con luces de advertencia individuales para combustible, batería, aceite y temperatura. Esquema de colores: manillar trasero verde y blanco, violeta
1996 1996 marca el primer año en que el diseño del casco cambia a la carrocería de estilo "delfín". Se agregó un compartimento de almacenamiento en la parte delantera del conductor para facilitar el acceso durante el uso. La manija de marcha atrás y neutral se movió al lado izquierdo del cuerpo. El indicador de grupo recibió actualizaciones con un centro de información digital, tacómetro y velocímetro. Esquema de color: dos tonos, verde y blanco
1997 Esquema de color: igual que el año anterior: dos tonos, verde y blanco
1998 El motor es RAVE de 782 cc (47,7 pulgadas cúbicas) de dos cilindros que utiliza carburadores o inyección electrónica de combustible, esencialmente el mismo motor que el GSX RFI. La GTX Limited tiene el motor de 947 cc.
Bombardier Formula Jet Pump, con un impulsor de acero inoxidable inclinado a 16/24 grados. Incluye un sistema de avance / neutral / retroceso que se activa mediante una palanca ubicada en el lado izquierdo de la consola, lo que permite su uso en conjunto con el acelerador, ideal para remolcar esquiadores.
El casco de 123 x 46,9 pulgadas, full-V multi-chine está hecho con fibra de vidrio y presenta esponjas enganchadas a ambos lados del casco. Esquema de color único "Champagne and Ice White" y acabado de caoba falso en la guantera.
1999 GTX RFI
Solo algunos cambios menores. Nuevo chip de inyección electrónica de combustible : mejora el rendimiento a gran altitud y en el extremo inferior. El modo seguro es menos drástico. El casco y la cubierta son idénticos a los del año pasado. El asiento de dos partes está inclinado en el área del conductor y ofrece agarraderas bien posicionadas para el pasajero. La nave también cuenta con dirección inclinada (se mueve de 30,5 pulgadas a 33 pulgadas). Misma combinación de colores que 1998.
Las características estándar incluyen velocímetro y tacómetro analógicos y un indicador multifunción LCD que incluye indicador de combustible y aceite, contador de horas, advertencia de bajo nivel de combustible, aceite, voltaje y sobrecalentamiento, brújula, medidor de viaje y reloj, temperatura del aire y del agua, velocidad promedio y máxima y diversa información de mantenimiento. Los manómetros están empotrados en el capó, delante del manillar. La embarcación también cuenta con espejos dobles y un verdadero gancho para cuerda de remolque. Como todos los modelos de Sea-Doo, la GTX cuenta con el sistema de seguridad electrónica digital de Sea-Doo, que utiliza un cordón equipado con un chip de computadora codificado con un código específico para su embarcación.
El almacenamiento a bordo incluye un compartimento estándar en la proa con dos contenedores herméticos que se giran, un refrigerador de almacenamiento debajo de la parte trasera del asiento y la guantera más pequeña en la consola. El almacenamiento total es de 26 galones estadounidenses (98 L). El tanque de combustible tiene una capacidad de 15 galones estadounidenses (57 L), con tres galones de reserva. (La reserva se activa automáticamente debido al RFI). El depósito de aceite es de 1,6 galones estadounidenses (6,1 L). Para el modelo 2002 rediseñado, tanto el DI como el 4-Tec tienen 53 gal. compartimento de almacenamiento frontal.
2000 Top Deck recientemente rediseñado para Millennium Model.
2002 Cambio a motor Rotax de cuatro tiempos , 155 hp. Esquema de color: bicolor, azul atlántico y blanco, dorado y rojo
Motores 2003 : 4-tec modelo-155 hp 1494cc SOHC modelo limitado-185 hp sobrealimentado 1494cc SOHC
Esquema de color: dos tonos, rojo y blanco