Estación de tren de Sea Lion Rocks
Sea Lion Rocks es una estación de tren y terminal exterior del Ferrocarril Groudle Glen en la Isla de Man . Sirvió como terminal exterior desde 1896 hasta 1939 y nuevamente desde 1992 hasta la fecha.
El término está situado a unos tres cuartos de milla del otro extremo de la línea. Se inauguró como el término exterior de la línea en 1896, momento en el que se erigió el edificio que incluye salones de té, panadería, pescadería y viviendas de temporada para el personal. El zoológico, creado en la cala adyacente, había sido una característica desde 1893 y fue el motivo de la construcción de la línea. La estación cerró al estallar la Segunda Guerra Mundial ; aunque el ferrocarril reabrió en 1950, un derrumbe durante los años de la guerra impidió que la línea se reabriera tan lejos, y no fue hasta que la línea restaurada se amplió en 1992 que la estación reabrió, y luego recibió una réplica del edificio de la estación en 2000 .
A lo largo de los años, hubo varias adiciones a los edificios y estructuras, y existen muy pocas fotografías de calidad; los que existen muestran un edificio principal con varias cabañas más pequeñas y algo destartaladas que lo rodean. No está claro cuándo se demolió el edificio de la estación, pero se cree que todavía estaba allí a principios de la década de 1960. Cuando la línea resucitó en 1982, había desaparecido por completo. En el invierno de 1991 se llevaron a cabo importantes movimientos de tierra para que la línea pudiera terminar una vez más en Sea Lion Rocks.
El 23 de julio de 1992, James Crookall Cain ( presidente de House of Keys , la rama inferior del parlamento de la isla) reabrió por completo la línea como terminal de la línea, quien colocó en su lugar el último sujetador de riel pandrol bruñido. Pasaron otros ocho años antes de que se erigiera cualquier tipo de edificio, lo que llevó a los voluntarios a apodar el área "Soil & Rocks" en lugar de "Sea Lion Rocks". El edificio que ahora se encuentra en el sitio del original se construyó directamente sobre los cimientos descubiertos en ese momento y es en gran medida fiel al original, basado en vistas de postal de la época. La construcción comenzó en el año 2000 y desde entonces ha continuado durante los meses de verano, debido a las inclemencias del tiempo en el sitio.
El área de la estación, desde que se erigió el edificio, ha sido cercada y ajardinada de una manera comprensiva para mezclarse con los alrededores y esta es una tarea continua de los voluntarios que operan el ferrocarril. Desde 2002, en la estación funciona un salón de té y una tienda de souvenirs, que también alberga exhibiciones históricas y una zona interior para sentarse. El sitio continúa siendo desarrollado lentamente por los voluntarios. Recientemente se han instalado detalles de la época, como telescopios que funcionan con monedas, y el gran asta de bandera que domina muchas fotografías antiguas del sitio en su apogeo se reinstaló en 2010, lo que hace que el sitio sea más visible desde la carretera costera cercana que corre en el lado opuesto. promontorio. También se han erigido barandillas ornamentales que rodean el césped frente a la estación.
En 2011/12 hubo un gran proyecto de desarrollo, luego de cinco años de recaudación de fondos y la solicitud de varios permisos. Se construyó una extensión en la parte trasera del edificio para proporcionar las primeras instalaciones sanitarias adecuadas del ferrocarril, instalaciones para discapacitados y un almacén equipado con un generador silencioso para proporcionar energía al edificio. Se agregó pavimentación nueva al área del patio, caminos en rampa hacia una nueva área pavimentada de la plataforma de la estación. El área restante se ajardinó con césped y se plantaron los arbustos apropiados, y se reemplazaron los letreros con los nombres de las estaciones vencidos, junto con nueva señalización, cercas y bancos de estaciones y CCTV. El interior del edificio se desarrolló aún más como un centro de visitantes gratuito con exhibiciones y artefactos que representan la historia de la línea y su restauración. Reabrió parcialmente para Semana Santa de 2012,
