Edificios de la RAAF de la Segunda Guerra Mundial, aeropuerto de Maryborough
Los edificios de la RAAF de la Segunda Guerra Mundial son un grupo de edificios de la base de la fuerza aérea catalogados como patrimonio en Saltwater Creek Road, Maryborough , región de la costa de Fraser , Queensland , Australia. Fue construido a partir del c. 1941 a c. 1944 . Se agregó al Registro del Patrimonio de Queensland el 23 de marzo de 2007. [1]
Los edificios de la Segunda Guerra Mundial en el aeropuerto de Maryborough se construyeron a principios de la década de 1940 como parte de las instalaciones de un aeródromo militar que presta servicio a la Royal Australian Air Force (RAAF) No 3 Wireless Air Gunner School y No 3 Air Navigation School. Después de la guerra, el Ayuntamiento de Maryborough remodeló el aeródromo como aeropuerto civil y mantuvo estos edificios en uso. [1]
Maryborough se estableció a fines de la década de 1840 para abastecer estaciones de ovejas en el río Burnett y proporcionar una salida para su lana. El puerto de Maryborough era un puerto de entrada y durante las décadas de 1860 y 1870, Maryborough floreció como el principal puerto del cercano yacimiento de oro de Gympie y como salida para la madera y el azúcar. El establecimiento de plantas manufactureras e industrias primarias sostuvo su crecimiento como un importante centro regional. Como tal, tenía un pequeño aeródromo civil antes de la Segunda Guerra Mundial. [1]
En 1938, en respuesta a la amenaza del estallido de la guerra, se desarrolló una Fuerza Aérea Australiana, que incluyó el establecimiento de una base importante en Amberley , en el sur de Queensland. Después de la Primera Guerra Mundial y el desarrollo de la aviación civil en las décadas de 1920 y 1930, se hizo evidente que el poder aéreo desempeñaría un papel importante en la guerra moderna. Al estallar la guerra en 1939, se consideró urgente no sólo la construcción de aviones, sino también la formación de técnicos, pilotos y tripulantes. Se dio cuenta de que, si bien las fábricas británicas podrían aumentar la producción de aviones y equipos, no podrían capacitar a todas las tripulaciones necesarias para operarlos. [1]
El Empire Air Training Scheme (EATS) se estableció en diciembre de 1939 y fue un acuerdo entre Gran Bretaña y los Dominios, particularmente Canadá, Australia y Nueva Zelanda, para que las tripulaciones aéreas fueran entrenadas en esos países para el servicio con la Royal Air Force . Australia acordó inicialmente proporcionar 28.000 personas durante tres años; un lapso de tiempo más tarde se extendió y eventualmente entrenó a unos 37,000 aviadores. Todos los alumnos australianos realizaron su formación inicial en Australia; 7/9 completaron su entrenamiento aquí y 2/9 realizaron entrenamiento avanzado en el extranjero antes de ser enviados a escuadrones involucrados en la defensa de Gran Bretaña y la conducción de la guerra en Europa, África del Norte y el Mediterráneo. El esquema EATS se llevó a cabo a través de 49 aeródromos en Australia, Queensland con unidades EATS en Amberley,Archerfield , Bundaberg , Kingaroy , Maryborough y Sandgate . Maryborough fue elegida como base para una escuela de artilleros aéreos inalámbricos (3 WAGS) y una escuela de navegación aérea (3 ANS). [1]
El sitio se aseguró para uso de la RAAF en diciembre de 1940 según las disposiciones de las Regulaciones (Generales) de Seguridad Nacional, pero el aeródromo existente era inadecuado y la Junta Aérea se dispuso a adquirir más terreno para ampliar las pistas e instalaciones. El aeródromo cubría un área de aproximadamente 355 acres que comprendía el aeródromo civil en terrenos estatales conferidos al fideicomiso del Ayuntamiento de Maryborough (133 acres), varias propiedades propiedad del Ayuntamiento (84 acres), terrenos en manos de 15 propietarios privados diferentes y vías públicas (138 acres). El terreno adquirido fue parcialmente urbanizado e incluía un aserradero, estación de servicio y varias lecherías. Se asignaron 257.928 libras esterlinas para edificios, obras de construcción, servicios de ingeniería, mobiliario y accesorios. En abril de 1941, se estaba limpiando el terreno y se estaban construyendo pistas y edificios.La escuela de formación se inauguró el 18 de septiembre de 1941 y la primera admisión fue el 16 de noviembre cuando aún se estaban realizando obras.[1]
.jpg/440px-Second_World_War_RAAF_Buildings,_Maryborough_Airport_(2006).jpg)
.jpg){kind=link}
