techo corredizo

Un techo corredizo es un panel móvil que se abre para descubrir una ventana en el techo de un automóvil , lo que permite que entre luz y aire fresco en el compartimiento de pasajeros. Los techos corredizos se pueden operar manualmente o con motor, y están disponibles en muchas formas, tamaños y estilos. Si bien el término techo corredizo ahora se usa genéricamente para describir cualquier panel de vidrio en el techo, el término "techo corredizo" se usó históricamente para describir los paneles de vidrio estacionarios montados rígidamente en el panel del techo sobre el compartimiento de pasajeros. Un techo corredizo tiene un panel de vidrio que es transparente y generalmente teñido. Los términos anteriores incluyen Sunshine Roof, Sliding Head y Sliding Roof.

Una configuración común para los primeros automóviles incluía un techo fijo para el compartimiento de pasajeros trasero y una sección descubierta para el chofer en un estilo conocido como Coupe de Ville , Sedanca (dos puertas) o Sedanca de Ville. Una cabina abierta permitió que el conductor estuviera más conectado con su entorno, demostró que el propietario del automóvil contrató a un conductor pagado (una de las razones por las que los choferes usaban uniforme) e identificó al propietario a través de la librea del conductor (la otra razón del uniforme). La velocidad de las carreteras estaba aumentando y los vehículos estaban cambiando de un uso ocasional a un transporte de tiempo completo, lo que significaba que se usaban cada vez más con mal tiempo. ^{[ cita requerida ]}Por lo tanto, para brindar un mejor refugio al conductor, ahora se exigía una cobertura temporal. Estos techos parciales, a veces al principio solo una pieza de cuero estirada, se volvieron más sofisticados y comprendían elementos de armazón y cuero o tela resistente al agua para formar la construcción, y las instalaciones incluso incluían espacios para almacenar las piezas cuando no se usaban.

A fines de la década de 1920, a menudo se usaba una versión más conveniente del techo temporal donde un panel de metal sólido se deslizaba hacia una ranura en la parte superior del compartimiento de pasajeros, a veces llamada extensión de Ville. ^[1]A principios de la década de 1930, los automóviles se construían con el estilo sedán que constaba de un techo de metal de una pieza sin el espacio sobre la cabina del conductor. Para proporcionar una instalación similar a las configuraciones anteriores de Coup de Ville, los paneles deslizantes de tela o metal reconocibles como el techo corredizo moderno se instalaron regularmente en los modelos Bentley y Rolls Royce construidos por carroceros como Barker, Gurney Nutting o Park Ward. En estos automóviles, la línea continua del techo, entre el parabrisas y el compartimiento de pasajeros, no estaba rota y, por lo tanto, a diferencia del Coup de Ville, se tuvo que dejar una abertura cubrible en el panel del techo.

Si bien al principio el propósito aún pudo haber sido exponer al chofer, los automóviles Bentley en particular se vendieron cada vez más para que los propietarios los condujeran ellos mismos. De hecho, algunos modelos estaban provistos de un panel deslizante para los asientos delanteros a pesar de que el vehículo tenía solo dos asientos. Por lo tanto, los primeros modelos de techo rígido "Derby" de Bentley estaban equipados con frecuencia con paneles de techo corredizo deslizante, posiblemente la mayoría de las veces. El propósito de los paneles deslizantes cambió así de dejar al descubierto al conductor para permitir al propietario disfrutar mejor de su entorno en los días de buen tiempo.

Un techo corredizo en un Porsche 911 Carrera (Tipo 991)

Un techo corredizo en un Acura Integra

Ejemplo de carrocería estilo Sedanca de Ville de 1934 con compartimento de pasajeros cubierto y cabina de chófer abierta

Un Bentley de 1934 con una abertura sobre el compartimiento del conductor que se asemeja al techo corredizo moderno

Cupé MG de la década de 1930 que incluye un cabezal deslizante que incorpora paneles de vidrio

1934 Hillman Aero Minx mostrando su techo corredizo de panel deslizante con paneles de vidrio insertados: el primer techo corredizo del mundo (antes de que se acuñara el término)

Triumph TR4, la primera carrocería de estilo Sedanca fabricada en volumen (más tarde comúnmente llamada Targa)