Prueba de paletas de corte
La prueba de la paleta de corte es un método para medir la resistencia al corte sin drenaje de un suelo cohesivo. La prueba se lleva a cabo con un equipo que consiste en una varilla con paletas montadas que se insertan en el suelo y se giran. Un manómetro en la parte superior de la varilla mide el par de torsión requerido para provocar la falla del suelo y proporciona una conversión a resistencia al corte. El equipo ha estado en uso desde al menos 1948. El equipo también se ha utilizado desde al menos 1967 para evaluar la resistencia al corte de acumulaciones de nieve en riesgo de formar una avalancha de placas .
La paleta de corte consta de una varilla recta con cuatro paletas en un extremo, dispuestas en un patrón cruciforme, y una combinación de mango/medidor de torque. La varilla se inserta en el suelo a una profundidad de 500 mm y se gira a una velocidad de entre 6 y 12 grados por minuto. Una vez que el suelo falla por corte, el indicador muestra el par máximo aplicado. El indicador está marcado con una escala que convierte el par en una resistencia al corte (medida en kiloNewtons por metro cuadrado). Hay dos escalas para usar con dos tamaños diferentes de paletas: las paletas de 150 por 75 milímetros (5,9 pulgadas × 3,0 pulgadas) se usan para suelos con resistencias al corte de hasta 50 kN/m 2 y 100 por 50 milímetros. (3,9 pulg. × 2,0 pulg.) paletas para suelos más resistentes. En Reino Unido la metodología se rige por la Norma Británica 1377 (Métodos de ensayo de suelos para fines de ingeniería civil ). [1]
La paleta de corte es un equipo simple y portátil. [2] La prueba es adecuada para suelos arcillosos clasificados como blandos a firmes. Al volver a moldear la muestra y volver a probarla, también se puede encontrar una indicación de la sensibilidad de la arcilla. [1] La prueba también se ha utilizado para medir la resistencia al corte de las mezclas de mortero, donde se ha demostrado que se correlaciona con el valor de asentamiento . [2] El equipo también se ha utilizado desde al menos 1967 para evaluar la resistencia al corte de acumulaciones de nieve en riesgo de formar una avalancha de placas . [3]
La prueba fue iniciada por L Carlson y AW Skempton en 1948. Ha habido cierta controversia sobre su precisión desde entonces. Carlson y Skempton creían que proporcionaba un valor más alto que el indicado por las pruebas de compresión no confinada y, de hecho, concordaba mejor con los valores esperados en la teoría geotécnica. Sin embargo, la investigación de 1973 afirmó que la prueba en realidad proporcionó una subestimación de la resistencia al corte en comparación con las pruebas de compresión en las que se puede obtener una muestra de buena calidad. La discrepancia se ha atribuido a la perturbación de la muestra provocada por la inserción de la paleta de corte. [1]
