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Shibar شیبر | |
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Distrito | |
Ubicación dentro de Afganistán [1] | |
Coordenadas: 34 ° 55'12 "N 68 ° 02'24" E / 34.92000 ° N 68.04000 ° E | |
País | ![]() |
Provincia | Provincia de Bamyan |
Elevación | 2.637 m (8.652 pies) |
Población (2011) | |
• Total | 25,532 |
El distrito de Shibar (población: 25.532 en el año 2011) [2] se encuentra en el extremo occidental de la provincia de Bamyan en Afganistán . Está en una región montañosa. El pueblo principal de Shibar se encuentra a 2.637 m de altitud en la carretera secundaria para todas las estaciones de Bamyan a Kabul a través del paso de Shibar .
En agosto de 2009, comenzó el asfaltado de una carretera de 110 km que une el distrito de Jabal-us-Siraj de la provincia central de Parwan con el paso de Shibar. Se planificó la construcción de la carretera en un año a un costo de $ 60 millones que fue proporcionado por el PRT de EE. UU.
La asistencia sanitaria del distrito es deficiente debido a la falta de centros de asistencia sanitaria y al transporte deficiente. En julio de 2009, Agha Khan Development Network (AKDN) proporcionó $ 4.9 millones en el distrito de Shibar durante los próximos 12 años para mejorar los servicios de salud en el área. [ cita requerida ]
El PRT de Nueva Zelanda opera en el distrito y en la mayor parte de la provincia de Bamyan . [ cita requerida ]
El mineral de hierro hajigak fue descubierto en la concesión minera de Hajigak cerca del paso de Hajigak en 1960; se encuentra principalmente en este distrito, sin embargo, la mina también se extiende hasta el distrito de Hesa Awal Behsood de la provincia de Maidan Wardak . La mina tiene 550 metros de profundidad. En octubre de 2011, se establecieron varios puestos de control y se desplegaron 1.700 personal de seguridad, lo que permitió mejorar la seguridad alrededor de la mina de mineral de hierro de Hajigak. [ cita requerida ]
En mayo de 2016, India, Irán y Afganistán firmaron un acuerdo para desarrollar dos nacimientos en el puerto de Chabahar , construir un nuevo ferrocarril Chabahar-Zahedan como parte del Corredor de Transporte Norte-Sur al vincularlo con el Ferrocarril Transiraní , invertir hasta INR 1 lakh crore (US $ 14 mil millones) en la zona económica especial de Chabahar mediante la construcción de plantas de gas y urea, así como otras industrias, esto también se vinculará conFerrocarril Chabahar - Zaranj - Delaram - Hajigak : Proyecto indio-iraní de 900 km de largo, uniría futuras operaciones mineras indias de mineral de hierro por valor de 10.000 millones de dólares estadounidenses en Hajigak, Afganistán, con Chabahar, Irán . Publicado: febrero de 2015. [3]