La estación Shinbaru (新原駅, Shinbaru-eki ) es una estación de tren de la línea Kashii operada por JR Kyushu en Sue , prefectura de Fukuoka , Japón. [1]
La estación cuenta con el servicio de la línea Kashii y se encuentra a 21,1 km del punto de partida de la línea en Saitozaki . [2]
La estación, que no tiene personal, consta de dos andenes laterales que dan servicio a dos vías. Un edificio de la estación, una pequeña cabaña de estilo tradicional japonés, alberga una zona de espera y máquinas expendedoras automáticas de billetes. El acceso al andén del lado opuesto se realiza mediante un paso a nivel con escalones a los andenes en ambos extremos. Se proporciona un cobertizo para bicicletas en la explanada de la estación. [2] [3]
El ferrocarril privado de la bahía de Hakata había abierto una vía el 1 de enero de 1904 desde Saitozaki hasta su terminal sur en Sue . El 3 de junio de 1905 se amplió la vía y se abrió Shinbaru como la nueva terminal sur. Se convirtió en una estación de paso el 29 de diciembre de 1905 cuando la vía se amplió aún más hasta Umi . El 19 de septiembre de 1942, la compañía, ahora rebautizada como Hakata Bay Railway and Steamship Company, con algunas otras compañías, se fusionó con Kyushu Electric Tramway. Tres días después, el nuevo conglomerado, que había asumido el control de la estación, se convirtió en Nishi-Nippon Railroad (Nishitetsu). El 1 de mayo de 1944, se nacionalizó la vía de Nishitetsu desde Saitozaki hasta Umi. Ferrocarriles del gobierno japonés(JGR) asumió el control de la estación y la vía que la servía se designó como Kashii Line. Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), el sucesor de JGR, el 1 de abril de 1987, JR Kyushu asumió el control de la estación. [4] [5]
El 14 de marzo de 2015, la estación, junto con otras en la línea, se convirtió en una "Estación de soporte inteligente" administrada de forma remota. Bajo este esquema, aunque la estación quedó sin personal, los pasajeros que usaban las máquinas expendedoras automáticas de boletos o las puertas de boletos podían recibir asistencia a través del intercomunicador del personal en un centro de apoyo central. [6]
En el año fiscal 2016, la cantidad promedio diaria de pasajeros que usaron la estación (solo pasajeros que embarcan) fue más de 100 pero menos de 323. [7]