Shinki Bus Co., Ltd es una empresa de transporte con sede en Himeji , Japón , que opera servicios de autobuses locales en la prefectura de Hyogo y otros servicios relacionados principalmente con el transporte y el turismo.
Nombre nativo | 神 姫 バ ス 株式会社 (Shinkibasu kabushikigaisha) |
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Industria | Transporte público y turismo |
Fundado | 3 de octubre de 1927 |
Sede | , |
Área de servicio | Prefectura de Hyogo (actividad principal) |
Gente clave | Presidente Makoto Nagao |
Lngresos netos | No consolidado: 1,033 millones de yenes Consolidado: 1,534 millones de yenes |
Equidad total | 30,86 millones de acciones |
Número de empleados | 3147 |
Sitio web | www |
Historia
La empresa fue fundada el 10 de marzo de 1927 con el nombre de Shinki Automobile (神 姫 自動 車 株式会社, Shinki Jidôsha Kabushikigaisha) en Kobe . En 1947 la compañía se mudó y se estableció en Himeji , rebautizada como Shinki Co Automotive (神 姫 合同 自動 車 株式会社, Shinki Gōdō Jidosha Kabushikigaisha). En 1956, la empresa cambió su nombre de nuevo a su nombre original. En mayo de 1972, la empresa vuelve a modificar su nombre para convertirse en Shinki Bus, el nombre actual.
Vehículos
Actualmente [ ¿cuándo? ] , se presentan cuatro modelos de Mitsubishi Fuso, Isuzu, Hino, Nissan Diesel (entonces "UD Trucks"), Nissan Civilian, Toyota Coaster, Toyota Hiace. Los coches eléctricos y los coches de alta velocidad se unificaron en MFTBC durante mucho tiempo, pero en 2005 se introdujeron dos Hino y Selega. El punto más destacable de la coloración es la pintura de los coches de alquiler. Esto fue introducido en 1990, diseñado por el diseñador gráfico Kazumasa Nagai que se solicitó, en el artículo de la revista de autobuses es que también se presentó como un "autobús turístico de marca de diseñador". vehículos de alta velocidad para el día incluso después de eso. El autobús expreso nocturno es un diseño que organizó el castillo de Himeji. En el primer vehículo, el color base era azul, pero el color base se cambió al actualizar el vehículo. El apodo de "Orange Arrow Strand SANDA" fue reclutado y nombrado públicamente. La estación Shin-Sanda y la estación Mita parte de la pre-llegada y salida se ha utilizado en las rutas, la capacidad se ha convertido en la ruta habitual de autobuses de unas 40 personas a 116 personas. El autobús turístico regular "Sky Bus Kobe" con autobús descapotable toma prestados Neo Plan Skyliner y Neo Plan Space Liner de "Sky Bus Tokyo" de Hinomaru Auto Industry Co., Ltd.
Empresas del grupo
Filial consolidada
- Autobús verde Co., Ltd. de Shinki
- West Princess Co., Ltd.
- Autobús de la zona de Shinki Co., Ltd.
- Corporación de autobuses turísticos de Shinki
- Shinki Taxi Corporation
- Maiko Dios Princesa Taxi Co., Ltd.
- Tachibana Shinki Taxi Corporation
- Shinki Taxi Himeji Co., Ltd.
- Corporación Elteo
- Shinki Industry Co., Ltd.
- Shinki Comercio e Industria Co.
- Shinki Create Co. Ltd. Servicio de medio ambiente de Shinki Co., Ltd.
- Hope Corporation Shinki Angel Heart Co., Ltd.
- Servicio de alimentos de Shinki Co., Ltd.
- Shinki Travel Co., Ltd. (originalmente una subsidiaria de Asahi Broadcasting "ABC · Travel", después de que la compañía lo compró, el nombre cambió a "ABC Shinki Travel" por la participación de capital de Shinki Bus, el 1 de abril de 2016 el capital de la compañía permanece incluso después de convertirse en el nombre actual de la empresa)
- Shinki Sightseeing Holdings Co., Ltd.
- Shinki Bus Tours Co., Ltd.
- Fujiya Kamaboko Co., Ltd.
- Shinki Delivering Co., Ltd.
- Swim Co., Ltd.
Afiliado con método de participación
- Sanyo Department Store Co., Ltd.
Otros afiliados
- Sanyo Electric Railway Co., Ltd.
- Hanshin Electric Railway Co., Ltd. - el mayor accionista. Sin embargo, el autobús Shinki no pertenece al grupo Hankyu Hanshin Toho.
- Bus Terminal Co., Ltd. - Despacho temporal de ejecutivos y alianza de capital. Hubo un informe de que la integración de la gestión se integrará en abril de 2009. El presidente Uesugi de Shinki Bus a la cobertura de prensa expresó su motivación, pero desde entonces ambas empresas no han anunciado el anuncio oficial. Los taxis Kobe Total All de la compañía llegaron junto con la disolución, la oficina de ventas de Amagasaki en la ciudad de Amagasaki fue transferida por el taxi Tachibana Shinko, que opera en la ciudad (la oficina central de Kobe es la oficina central de Kobe Kokusai Kogyo (ahora Kokusai Osaka → Kobe internacional) Transferir).