Shoichiro Toyoda (豊田 章一郞, Toyoda Shōichirō , nacido el 27 de febrero de 1925) [1] es un ejecutivo empresarial japonés jubilado que se desempeñó como presidente de Toyota Motor Corporation entre 1992 y 1999, [2] así como presidente de la influyente Japan Federación Empresarial (日本経済団体連合会, Nippon Keidanren ) [3] a partir de mayo de 1994 hasta mayo de 1998. [4] Bajo la supervisión de Toyoda, Toyota aprobó el desarrollo de la marca Lexus y el híbrido Prius. [5]
Hijo del fundador de la compañía, Toyoda, en 1952, se unió al negocio de su padre en Toyota Motors. En diez años, había ascendido al puesto de director gerente. Fue ascendido a director general sénior en 1967, vicepresidente ejecutivo en 1972 y presidente de la organización de marketing de la empresa en 1981. [6]
La fusión de las organizaciones de ventas y producción en 1982 produjo Toyota Motor Corporation. Toyoda se convirtió en el primer presidente de la nueva entidad. La naturaleza dispar de las dos culturas corporativas distintas requería su atención, y la medida en que el "aceite y el agua" de estos dos grupos de Toyota se fusionaron con éxito se atribuyó en gran parte a su liderazgo. [7] Se desempeñó como presidente de 1992 a 1999; y se convirtió en presidente honorario en 1999. [6]
El liderazgo de Toyoda sería parte integral de la introducción global en la cultura popular de la marca Lexus de automóviles de lujo y los híbridos eléctricos con motor Prius enfocados en el medio ambiente.
Nieto del fundador de Toyoda Automatic Loomworks e hijo del fundador de Toyota Motors, Shoichiro Toyoda nació en Nagoya el 17 de febrero de 1925, [11] hijo de Kiichiro Toyoda y Hatako de soltera Shinshichi Toyoda, hija de la cadena de grandes almacenes Takashimaya co -fundador, Iida Shinshichi. Asistió a la Primera Escuela Intermedia de Tokio ( Escuela Secundaria Hibiya ) y a la Primera Escuela Secundaria ( Universidad de Tokio ), y se graduó de la Universidad Imperial de Nagoya ( Universidad de Nagoya) .) en 1947 con una licenciatura en Ingeniería BS. La Universidad de Tohoku le otorgaría un doctorado en 1955. En el apogeo del teatro pacífico de la Segunda Guerra Mundial, la familia Toyoda se vio afectada tanto en el negocio familiar como en el hogar. La educación de Shoichiro se retrasaría por su propio reclutamiento en el servicio civil y la autorización comercial de su padre para fabricar camiones para el ejército imperial japonés, de los cuales la empresa de su familia se salvó de la destrucción en los días previos a la rendición del gobierno japonés.