Sir Charlton Scott Cholmeley Harrison , KCIE (18 de mayo de 1881 - 3 de julio de 1951), fue un ingeniero civil británico que pasó su carrera desde 1902 hasta 1933 en la India británica. Fue el ingeniero jefe a cargo general de la construcción de la presa de Sukkur , terminada en 1931. Arnold Musto fue el diseñador de esta presa.
Charlton Harrison nació en Jamaica , British West Indies , el 18 de mayo de 1881, el segundo de tres hijos del Hon. James Harrison, JP, custodio rotulorum de St Thomas en el este, Jamaica, y su segunda esposa, Caroline, de soltera Page, en su tercer matrimonio. Estaba casado con Violet Muriel Monamy Buckell, segunda hija del Dr. EH Buckell, JP, Chichester , Inglaterra, el 25 de noviembre de 1905 en la Catedral de St. Thomas, Bombay , India. Tuvieron tres hijos.
Después de formarse en el Royal Indian Engineering College en Cooper's Hill, Surrey, Inglaterra, de 1899 a 1902, Harrison ingresó en el Servicio de Ingenieros de la India como ingeniero asistente, Presidencia de Bombay , y sirvió en Belgaum , 1902–06; asistente en la construcción de obras de riego, distrito de Nasik , 1906–09; ingeniero ejecutivo distrito de Nasik, 1909–10; ingeniero ejecutivo en la construcción de canales de riego, distrito de Nasik y Ahmadnagar , 1911-1919; árbitro en disputa de riego entre los estados de Jamnagar y Porbandar , 1916; ingeniero supervisor, deber especial, Sind, 1921–23; ingeniero jefe, Sukkur Barrage, 1923-1931; ingeniero jefe, Departamento de Obras Públicas, Presidencia de Bombay e ingeniero jefe en Sind, 1931-1933. Fue nombrado caballero en 1932.
El trabajo principal de Harrison consistió en supervisar el inmenso proyecto conocido como Sukkur (Lloyd) Barrage, como ingeniero jefe, desde 1923 hasta su finalización en 1931. Se trajo a tiempo y dentro de su presupuesto objetivo.
La concepción inicial de un bombardeo a través del río Indo en Sukkur , ahora en Pakistán , se le atribuye al teniente coronel Walter Scott, superintendente del Departamento de Canales y Bosques en 1846. Esquemas posteriores, por el teniente (más tarde general) JG Fife en 1855, y por el Dr. T. Summers en 1906 y 1910. Sin embargo, no se produjo un esquema completo hasta el proyecto diseñado por Arnold Musto, un ciudadano británico que se desempeña como ingeniero ejecutivo en el Servicio de Ingenieros de la India. Sus planes fueron presentados al Gobierno de Bombay , y en abril de 1923 el Secretario de Estado de la Indiasancionó el proyecto a un costo estimado de 200 millones de rupias. Charlton Harrison fue nombrado ingeniero en jefe, efectivamente director ejecutivo, del proyecto, en reconocimiento a su experiencia ejecutiva previa y su capacidad demostrada de liderazgo y gestión. El trabajo comenzó en enero de 1925 y se completó el 31 de diciembre de 1931. Se aprobó una resolución unánime de la Junta Local del Distrito para que el bombardeo llevara el nombre de Sir George Lloyd , más tarde Lord Lloyd, el gobernador de Bombay en 1923, quien había tomado un interés activo en el esquema.
Este fue el proyecto de ingeniería civil más grande del mundo durante los primeros 50 años del siglo XX. Sigue siendo el sistema de riego más grande del mundo. El aluvión permite que el agua fluya a través de lo que originalmente era una red de canales de 6,166 millas (9,923 km) de largo, con más de 5 millones de acres (20,000 km 2 ) de tierra irrigada. El muro de contención tiene 66 vanos, cada uno de 60 pies (18 m) de ancho. Cada tramo tiene una puerta que pesa 50 toneladas.