Puentes Sir Leo Hielscher
Los puentes Sir Leo Hielscher son un par de puentes de carretera uno al lado del otro en la autopista Gateway (M1), que bordea los suburbios del este de Brisbane , Queensland , Australia. El puente occidental transporta tráfico hacia el norte y el puente oriental transporta tráfico hacia el sur. Son el cruce más oriental del río Brisbane y el más cercano a la bahía de Moreton , cruzando en Quarries Reach y uniendo los suburbios de Eagle Farm y Murarrie . El puente occidental original (anteriormente llamado Gateway Bridge ) se inauguró el 11 de enero de 1986 y su construcción costó 92 millones de dólares australianos. [1][3] El puente duplicado se inauguró en mayo de 2010 y costó 350 millones de dólares. [1]
En febrero de 2010, el gobierno de Queensland cambió el nombre del Puente Gateway y su duplicado a Puentes Sir Leo Hielscher . [4] [5] Tras el anuncio, una encuesta de opinión realizada por Channel Nine News de Brisbane mostró que el 97% de las personas estaban en contra de la decisión de cambiar el nombre del puente y que la mayoría continuaría llamándolo Gateway Bridge. [6] [ cita requerida ]
El 16 de mayo de 2010 se llevó a cabo una jornada de puertas abiertas para el puente duplicado y el nuevo puente se abrió al tráfico el 22 de mayo de 2010, seis meses antes de lo previsto. Tras la inauguración, se rehabilitó el antiguo puente, tres carriles para vehículos a la vez. Desde noviembre de 2010, los dos puentes tienen 12 carriles de circulación de vehículos (seis en cada sentido). [7] [8] La mejora asociada de Gateway Motorway al sur del puente se completó en mayo de 2010 para coincidir con la apertura del nuevo puente. [9]
Para pagar la duplicación del puente, se impuso un peaje al puente original en 2005 y al puente nuevo cuando se inauguró este último. [10] Los puentes se cobran con el sistema electrónico Linkt (anteriormente go via ) y permanecerán así hasta 2051. [11] Las cabinas de peaje se quitaron y el peaje de flujo libre comenzó en julio de 2009. [12] La eliminación de la cabina tuvo un efecto inmediato . descenso de la siniestralidad vial por la reducción de colas y zigzagueos en los peajes acceso sur. [12]
La construcción del Puente Gateway comenzó el 5 de junio de 1980. La construcción del puente comenzó antes de que se completara el diseño, para acelerar su construcción. Fue inaugurado oficialmente el 11 de enero de 1986. Ese día, 200.000 personas cruzaron el puente a pie como parte de las actividades de inauguración. [3]
En 1986, el puente transportaba un promedio de 12.500 vehículos por día. [13] En 2001, el puente fue cruzado por 27 millones de vehículos (aproximadamente 73.975 vehículos por día). [14] A principios de 2010, el único puente transportaba un promedio de 100.000 vehículos por día. [13]
