El Skyhook es la versión de United Parachute Technologies de un sistema de despliegue de reserva asistido principal (MARD), una característica de seguridad en los sistemas de paracaídas de paracaidismo . Se basa en el concepto subyacente a una línea estática de reserva ordinaria (RSL), que utiliza la fuerza del paracaídas principal que sale para abrir el compartimento del paracaídas de reserva después de que el paracaídas principal que funciona mal se corta , utilizando aún más la fuerza del paracaídas principal que sale. para extraer el paracaídas de reserva del compartimento de reserva. Esto reduce en gran medida el tiempo y, por tanto, la pérdida de altitud necesaria para abrir completamente el paracaídas de reserva.
El sistema Skyhook está diseñado para que no interfiera con el despliegue de reserva activado tirando directamente del cordón de apertura de reserva en situaciones en las que no se había desplegado ningún paracaídas principal. El componente clave en el sistema, del cual el Skyhook deriva su nombre, es un gancho en voladizo que sujeta la brida de reserva a mitad de camino entre la rampa piloto de reserva y la bolsa que contiene la rampa de reserva empaquetada. Si el paracaídas principal que sale aplica más fuerza de tracción en la brida que en la rampa del piloto de reserva, entonces el paracaídas principal permanecerá enganchado a la brida de reserva y, por lo tanto, sacará el paracaídas de reserva del compartimento de reserva. Si la rampa del piloto de reserva ejerce más fuerza de tracción sobre la brida que el paracaídas principal, entonces el paracaídas principal se desenganchará y la rampa del piloto de reserva desplegará el paracaídas de reserva normalmente.
La principal ventaja del sistema Skyhook sobre las RSL tradicionales es un despliegue de mayor reserva después de un corte. Más altitud significa más tiempo para que el paracaidista realice un aterrizaje seguro, lo cual es especialmente importante porque la mayoría de las fallas causan una pérdida significativa de altitud. Dado que el Skyhook se basa en una tubería principal seccionada, no ofrece ventajas en situaciones en las que el paracaídas principal no se ha desplegado desde el contenedor de paracaídas.
El sistema Skyhook también puede causar complicaciones. Uno de esos incidentes fue capturado en video, [1] donde un principal giratorio hizo que un Skyhook torciera severamente la reserva. Un RSL estándar o un tirón de reserva manual habría tardado más en desplegarse, pero un conducto piloto de reserva habría tirado de la bolsa libre de reserva hacia arriba, en lugar de girarla y enredarla. Debido al mayor riesgo de averías en el giro, el uso de Skyhooks con toldos de alto rendimiento sigue siendo un área de discusión activa.
Un componente importante de un sistema Skyhook es el Collins Lanyard, que corta el elevador del paracaídas izquierdo en caso de que se suelte el elevador del paracaídas derecho. Esto es importante porque el Skyhook RSL se activa al soltar el elevador del lado derecho.
El Skyhook fue desarrollado por el fundador de United Parachute Technologies, Bill Booth . Originalmente solo estaba disponible en contenedores de paracaídas Vector III. Ahora se está licenciando a otros fabricantes, siendo Sunpath el primer licenciatario en comercializar.
Referencias
- ^ "No es tu día para morir, evidentemente" . Revista Blue Skies . Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
enlaces externos
- Otros MARD [1]
- UPT Skyhook RSL