Torre de Smeaton
Smeaton's Tower es un monumento al ingeniero civil John Smeaton , diseñador del tercer y más notable faro de Eddystone . Un gran paso adelante en el diseño de faros, la estructura de Smeaton estuvo en uso desde 1759 hasta 1877, hasta que la erosión de la repisa se construyó sobre una nueva construcción forzada. La torre fue desmantelada en gran parte y reconstruida en Plymouth Hoe en Plymouth , Devon, donde se encuentra hoy.
La Royal Society recomendó a Smeaton para la tarea, y modeló el faro sobre un roble. Redescubre el uso de la cal hidráulica , una forma de hormigón utilizada en la época romana. La técnica permitió que el concreto se asentara bajo el agua, ya que Smeaton unió bloques de granito usando juntas de cola de milano y tacos de mármol . [1]
La construcción comenzó en 1756 en un sitio en Millbay , donde Smeaton construyó un embarcadero y un patio de trabajo en la esquina suroeste del puerto para descargar y trabajar en piedras. Se colocaron rieles de madera de 107 cm (3 pies y 6 pulgadas) de ancho para camiones planos de cuatro ruedas, que se usaron para mover la mampostería por el sitio. Un barco de 10 toneladas llamado Eddystone Boat tenía su base aquí y transportaba piedras trabajadas hasta el arrecife. El barco sacó la primera piedra de 2¼ toneladas en la mañana del 12 de junio de 1756. [2]
Muchos mineros de estaño de Cornualles se emplearon en su construcción. Para evitar la posibilidad de pandillas de prensa , una práctica que era común en ese momento, Trinity House acordó con el Almirantazgo que los trabajadores serían inmunes a la prensa. Cada trabajador recibió una medalla para confirmar que era un trabajador en el faro. [1]
El faro tenía 72 pies (22 m) de altura y tenía un diámetro en la base de 26 pies (8 m) y en la parte superior de 17 pies (5 m). [6]
Después de que se completó la estructura, las 24 velas del faro se encendieron el 16 de octubre de 1759. [1] Cada vela pesaba entre 2 y 5 libras (0,91 y 2,27 kg; 910 y 2270 g). Un reloj colocado junto a la luz se configuró para sonar cada media hora (30 minutos), alertando al farero de la necesidad de reemplazar las velas caducadas. [7]
