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Para el grupo de pop, vea Edison Lighthouse .

Faro de Eddystone
Eddystonelighthouse.jpg
Una vista aérea del cuarto faro. (El trozo del tercer faro es visible al fondo).
LocalizaciónOffshore Rame Head
Plymouth
Inglaterra
Coordenadas50 ° 10′48 ″ N 04 ° 15′54 ″ W / 50.18000 ° N 4.26500 ° W / 50,18000; -4.26500 Coordenadas: 50 ° 10′48 ″ N 04 ° 15′54 ″ W  / 50.18000 ° N 4.26500 ° W / 50,18000; -4.26500
Construido1698 (primero)
1709 (segundo)
1759 (tercero)
Primero encendido1882 (actual)
Automatizadomil novecientos ochenta y dos
Desactivado1703 (primero)
1755 (segundo)
1877 (tercero)
ConstrucciónTorre de madera (primera y segunda)
torre de granito (tercera y actual)
Forma de torreTorre octogonal (primera)
torre dodecagonal (segunda)
torre cilíndrica cónica (tercera)
torre cilíndrica cónica con linterna y helipuerto en la parte superior (actual)
Altura de la torre18 metros (59 pies) (primero)
21 metros (69 pies) (segundo)
22 metros (72 pies) (tercero)
49 metros (161 pies) (actual)
Altura focal41 metros (135 pies)
Lente actual4o orden 250 mm giratorio
Fuente de luzenergía solar
Intensidad26.200 candelas
Abarcar17 millas náuticas (31 km)
CaracterísticaFl (2) W 10s.
Iso R 10s. a 28 metros (92 pies) de altura focal
Señal de nieblauna ráfaga cada 30 segundos.
RaconT Edita esto en Wikidata
Número de almirantazgoA0098
Número NGA0132
Número ARLHSING 039
OperadorTrinity House [1] [2]
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El faro de Eddystone es un faro que se encuentra en las peligrosas rocas de Eddystone , a 9 millas terrestres (14 km) al sur de Rame Head en Inglaterra. Mientras Rame Head está en Cornualles , las rocas están sumergidas bajo la superficie del mar [3] y están compuestas por gneis precámbricos . [4]

La estructura actual es la quinta que se construirá en el sitio. El primero fue retirado después de solo un año de uso debido a las duras condiciones. La segunda torre fue arrasada por una poderosa tormenta, matando a su arquitecto y a otros cinco hombres en el proceso. El tercero se quemó. La cuarta, también conocida como Torre de Smeaton , es la más conocida por su influencia en el diseño de los faros y su importancia en el desarrollo del hormigón para la edificación. Sus partes superiores se han vuelto a erigir en Plymouth como un monumento. [5] El primer faro, terminado en 1699, fue el primer faro de mar abierto del mundo, aunque el faro de Cordouan frente a la costa occidental de Francia lo precedió como el primer faro en alta mar.[6]

La necesidad de una luz [ editar ]

Las rocas de Eddystone son un arrecife extenso aproximadamente a 12 millas (19 km) al SSW de Plymouth Sound , uno de los puertos navales más importantes de Inglaterra, y a medio camino entre Lizard Point, Cornwall y Start Point . Están sumergidos en las mareas altas de primavera y eran tan temidos por los marineros que ingresaban al Canal de la Mancha que a menudo se abrazaron a la costa de Francia para evitar el peligro, lo que resultó no solo en naufragios a nivel local, sino en las rocas de la costa norte de Francia y las Islas del Canal. [7] Dada la dificultad de afianzarse en las rocas, particularmente en el oleaje predominante, pasó mucho tiempo antes de que alguien intentara ponerles una advertencia.

Faro de Winstanley [ editar ]

La luz de Eddystone dibujada por Willem van de Velde el Joven probablemente inmediatamente después de su finalización.
Faro original de Winstanley, Eddystone Rock, por Jaaziell Johnston, 1813

El primer faro de Eddystone Rocks fue una estructura de madera octogonal construida por Henry Winstanley . El faro también fue el primer caso registrado de un faro en alta mar. [6] La construcción comenzó en 1696 y la luz se encendió el 14 de noviembre de 1698. Durante la construcción, un corsario francés tomó prisionero a Winstanley y destruyó el trabajo realizado hasta ahora en los cimientos, lo que hizo que Luis XIV ordenara la liberación de Winstanley con las palabras "Francia es en guerra con Inglaterra, no con la humanidad ". [5] [8]

El faro sobrevivió a su primer invierno, pero necesitaba reparación, y posteriormente se cambió a un exterior revestido de piedra dodecagonal (12 lados) en una construcción con estructura de madera con una sección superior octogonal como se puede ver en los dibujos o pinturas posteriores. (Esto da lugar a las afirmaciones de que ha habido cinco faros en Eddystone Rock.) La sección superior octogonal (o 'linterna') tenía 15 pies (4,6 m) de alto y 11 pies (3,4 m) de diámetro, con ocho ventanas cada una. compuesto por 36 cristales individuales. Estaba iluminado por "60 velas a la vez, además de una gran lámpara colgante". [9]

La torre de Winstanley duró hasta que la Gran Tormenta de 1703 borró casi todo rastro el 27 de noviembre. Winstanley estaba en el faro, completando las adiciones a la estructura. No se encontró rastro de él ni de los otros cinco hombres en el faro. [10] [11]

El costo de construcción y cinco años de mantenimiento ascendió a £ 7,814 7 chelines y 6 peniques, tiempo durante el cual se recaudaron cuotas por un total de £ 4 721 19 chelines 3 peniques a un centavo por tonelada de los buques que pasaban.

Faro de Rudyard [ editar ]

La elevación del faro de Rudyard terminó en 1709
Una pintura contemporánea del faro de Rudyard por Isaac Sailmaker .

Tras la destrucción del primer faro, el capitán John Lovett [12] [nota 1] adquirió el arrendamiento de la roca y, por ley del Parlamento, se le permitió cobrar a los barcos que pasaban un peaje de un centavo por tonelada. Encargó a John Rudyard (o Rudyerd) el diseño del nuevo faro, construido como una estructura cónica de madera alrededor de un núcleo de ladrillo y hormigón. Los tablones de madera verticales que enfundaban la estructura fueron instalados por dos maestros carpinteros y calafateados como los de un barco; [9] y toda la estructura se ancló al arrecife utilizando treinta y seis pernos de hierro forjado forjados para encajar en agujeros profundos que habían sido cortados a máquina en el arrecife. [13]Una luz se iluminó por primera vez desde la torre el 28 de julio de 1708 [14] y el trabajo se completó en 1709. La luz fue proporcionada por 24 velas. [9] Esto resultó ser más duradero, sobreviviendo casi cincuenta años. [5]

Contorno de la losa de plomo extraída del pulmón, después de haber caído del techo de Eddystone Light durante un incendio.

En la noche del 2 de diciembre de 1755, la parte superior de la linterna se incendió, probablemente por una chispa de una de las velas utilizadas para iluminar la luz, o bien por una fractura en la chimenea que atravesaba el farol de la estufa de la cocina. debajo. [9] Los tres guardianes arrojaron agua hacia arriba desde un balde, pero fueron empujados hacia la roca y fueron rescatados en bote cuando la torre se incendió. El guardián Henry Hall , que tenía 94 años en ese momento, murió varios días después por ingerir plomo fundido del techo de la linterna. [5] El médico Edward Spry presentó un informe sobre este caso a la Royal Society , [15] y la pieza de plomo se encuentra ahora en las colecciones de los Museos Nacionales de Escocia .[16] [17]

Faro de Smeaton [ editar ]

Artículo principal: Torre de Smeaton
Faro de Smeaton

El tercer faro marcó un gran paso adelante en el diseño de tales estructuras.

Recomendado por la Royal Society , el ingeniero civil John Smeaton modeló la forma en un roble , los cimientos y la estructura exterior fueron construidos con granito local de Cornualles y mampostería de piedra caliza Portland más ligera utilizada en el interior. Fue pionero en la ' cal hidráulica ', un hormigón que se curaba bajo el agua, y desarrolló una técnica para asegurar los bloques mediante juntas de cola de milano y clavijas de mármol . La construcción comenzó en 1756 en Millbay [18] y la luz se encendió por primera vez el 16 de octubre de 1759. [5]

El faro de Smeaton tenía 59 pies (18 m) de altura y un diámetro en la base de 26 pies (8 m) y en la parte superior de 17 pies (5 m). Estaba iluminado por un candelabro de 24 grandes velas de sebo. [19]

Pintura de principios del siglo XIX del faro de John Lynn, que muestra los reflectores colocados en la linterna.

En 1807 expiró el contrato de arrendamiento de 100 años del faro, tras lo cual la propiedad y la administración se transfirieron a Trinity House . En 1810 sustituyeron el candelabro y las velas por 24 lámparas Argand y reflectores parabólicos . [19]

En 1841 se realizaron importantes renovaciones, [20] bajo la dirección del ingeniero Henry Norris de los Sres. Walker & Burges , que incluyeron un replanteamiento completo, tanques de agua de reemplazo y llenado de una gran cavidad en la roca cerca de los cimientos. En 1845 el faro se equipó con una nueva óptica catadióptrica fija de segundo orden , [21] fabricada por Henry Lepaute de París, con una única lámpara de aceite de mechas múltiples, en sustitución de las antiguas lámparas y reflectores. [22] Esta fue la primera vez que se construyó una óptica grande completamente catadióptrica (usando prismas en lugar de espejos por encima y por debajo de la lente), [23] y la primera instalación de este tipo en cualquier faro. [24] Se construyó una nueva linterna y se colocó en la parte superior de la torre en 1848, ya que la original había resultado insatisfactoria para albergar la nueva óptica. [25]

El faro de Smeaton permaneció en uso hasta 1877, cuando la erosión de las rocas debajo del faro hizo que se sacudiera de un lado a otro cada vez que golpeaban grandes olas. [26] Después de su desmantelamiento, fue reconstruido en Plymouth Hoe , en Plymouth , como un monumento. William Tregarthen Douglass supervisó el desmantelamiento y remoción de la Torre de Smeaton.

La torre re-erigida en Hoe es ahora una atracción turística. Los cimientos y el trozo de la torre permanecen, cerca de los nuevos y más sólidos cimientos del faro actual [5] ; los cimientos resultaron demasiado fuertes para ser desmantelados, por lo que los victorianos los dejaron donde estaban.

Una réplica de 1850 del faro de Smeaton, Hoad Monument , se encuentra sobre la ciudad de Ulverston , Cumbria , como un monumento al administrador naval Sir John Barrow .

Faro de Douglass [ editar ]

Dibujo original de 4th Eddystone Lighthouse
Polipasto de señal para la luz Eddystone, BDTF del libro, Las banderas del mundo , 1896

El actual, cuarto faro , fue diseñado por James Douglass , utilizando los desarrollos de Robert Stevenson de las técnicas de Smeaton. En julio de 1878, el nuevo sitio, en South Rock, se estaba preparando durante las tres horas y media entre el reflujo y la marea creciente ; La primera piedra fue colocada el 19 de agosto del año siguiente por Su Alteza Real el Duque de Edimburgo , Maestro de Trinity House. [27] El barco de suministros Hércules tenía su base en Oreston , ahora un suburbio de Plymouth ; La piedra se preparó en el patio de Oreston y se suministró a partir de las obras de los Sres. Shearer, Smith y Co de Wadebridge.. [28] [29] La torre, que tiene 49 metros (161 pies) de altura, contiene un total de 62,133 pies cúbicos de granito, con un peso de 4,668 toneladas. [27] La última piedra se colocó el 1 de junio de 1881 y la luz se encendió por primera vez el 18 de mayo de 1882. El faro todavía está en uso.

El faro actual y el trozo de la Torre de Smeaton .

El faro estaba equipado con una óptica giratoria grande (de primer orden ) biforme de seis lados (es decir, dos niveles), de 12,5 pies (3,8 m) de altura en total, fabricada por Chance Brothers de Smethwick ; [30] cada uno de los seis lados de la óptica se dividió en dos paneles de lentes de Fresnel , que proporcionaron la característica de luz de dos destellos cada treinta segundos. [31] En total, el aparato medía más de 10 pies (3,0 m) de altura y pesaba más de siete toneladas. [32] En ese momento, los lentes extra altos de Eddystone eran los más grandes que existían; [33] su altura superior se logró mediante el uso de vidrio de sílex extradensoen las porciones superior e inferior de cada panel. [34] El faro estaba equipado con un motor calórico de 0.5 hp para impulsar la rotación de la óptica. [27] La iluminación fue proporcionada por un par de quemadores de aceite concéntricos de seis mechas diseñados por Douglass ; [35] Dieciocho cisternas en la parte inferior de la torre se utilizaron para almacenar hasta 2.660 toneladas (valor de nueve meses) de aceite de colza para alimentar las lámparas. [36] En las noches despejadas, solo se encendía la lámpara del nivel inferior de lentes (produciendo una luz de 37 000 candelas); con poca visibilidad, sin embargo (a juzgar por si la luz del rompeolas de Plymouthera visible), ambas lámparas se utilizaron a plena potencia, para proporcionar una luz de 159.600 velas. [32]

Además de la luz principal, se iluminó una luz blanca fija desde una habitación en el octavo piso de la torre (utilizando un par de lámparas y reflectores Argand ) en la dirección de los peligrosos Hand Deeps . [37] El faro también estaba provisto de un par de campanas grandes, cada una con un peso de dos toneladas, que estaban suspendidas a ambos lados de la galería de la linterna para servir como señal de niebla . Diez años más tarde fueron complementados (y luego suplantados) mediante el uso de un dispositivo de señal de niebla explosiva. [38]

En 1904 las lámparas fueron reemplazadas por quemadores incandescentes de vapor de aceite. [31] Tras la invención del sistema de baño de mercurio (que permite que la óptica de un faro gire en una artesa de mercurio en lugar de sobre rodillos), el pedestal de la lente Eddystone se actualizó debidamente y se reemplazó el mecanismo de accionamiento. [32] Más tarde, en 1959, se electrificó la luz y se instaló la óptica de "bi-válvula" de corriente más pequeña (de cuarto orden); Al mismo tiempo , se instaló una señal de niebla ' supertyfon ', con compresores alimentados por los generadores diesel. [38] La antigua óptica se quitó y se donó al Museo Marítimo de Southampton (se exhibió en el Royal Pieren la década de 1970, pero luego trasladado a un patio municipal donde fue destruido por vándalos). [32]

El faro fue automatizado en 1982, el primer faro de Trinity House 'Rock' (o en alta mar) que se convirtió. Dos años antes, la torre había sido cambiada mediante la construcción de un helipuerto sobre la linterna, para permitir el acceso de los equipos de mantenimiento; [39] el helipuerto tiene un límite de peso de 3600 kg. Como parte de la automatización del faro, se instaló una nueva señal de niebla eléctrica y una lámpara de descarga de halogenuros metálicos reemplazó la bombilla incandescente que se usaba anteriormente. La luz y otros sistemas fueron monitoreados de forma remota, inicialmente por el personal de Trinity House en la cercana estación de señales de niebla de Penlee Point . [40] Desde 1999, el faro funciona con energía solar.[41]

Actualidad [ editar ]

La torre tiene 49 metros (161 pies) de altura y su luz blanca parpadea dos veces cada 10 segundos . La luz es visible a 22 millas náuticas (41 km) y se complementa con una sirena de niebla de 3 explosiones cada 62 segundos. [5] Una luz de sector roja subsidiaria brilla desde una ventana en la torre para resaltar el peligro de Hand Deeps hacia el oeste-noroeste. El faro ahora es monitoreado y controlado desde el Centro de Control de Operaciones de Trinity House en Harwich en Essex.

Referencias en los medios [ editar ]

  • El faro inspiró una chabola marina , frecuentemente registrada, que comienza "Mi padre era el guardián de la luz de Eddystone / Y se acostó con una sirena una hermosa noche / De esta unión vinieron tres / Una marsopa y un pórfido y el otro fui yo". ! ". [42] Otra versión tiene la cuarta línea como "Dos de ellos eran peces y el otro era yo". Hay varios versos.
  • El faro se ha utilizado como metáfora de la estabilidad. [43]
  • En el episodio Diez bolas de nieve que sacudieron al mundo (1958) de Goon Show , Neddie Seagoon es enviada al faro de Eddystone para advertir a los habitantes que Sterling ha caído de Fa sostenido a Mi bemol.
  • El faro se celebra en la apertura y cierre de los movimientos de Ron Goodwin 's Drake 400 Suite. El tema principal del movimiento se inspiró directamente en la característica de luz única del faro . [44]
  • En 2005 se publicó una novela basada en la construcción del faro de Smeaton, que contiene muchos detalles de la construcción. [45]
  • El faro se menciona dos veces en la novela épica Moby-Dick de Herman Melville ; al comienzo del Capítulo 14, "Nantucket": "Cómo se encuentra allí, lejos de la costa, más solitario que el faro de Eddystone", y en el Capítulo 133, "La persecución - Primer día": "Entonces, en un vendaval, las olas del Canal, pero medio desconcertadas, sólo retroceden desde la base del Eddystone, triunfalmente para sobrepasar su cumbre con su scud ".
  • El faro se menciona en "Daddy was a Ballplayer" de la banda canadiense Stringband, y sigue una línea similar a la de las chabolas del mar.
  • "El más famoso de todos los faros", el tercer capítulo de La historia de los faros (Norton 1965) de Mary Ellen Chase , está dedicado al faro de Eddystone.
  • Eddystone Lighthouse se utilizó para muchas de las tomas exteriores de The Phantom Light , una película de 1935 dirigida por Michael Powell . [46]
  • El grupo de pop inglés Edison Lighthouse tomó su nombre de él. Más tarde, se descartó 'Lighthouse' y se rebautizaron a sí mismos como 'Edison'.

Homenaje [ editar ]

El 14 de noviembre de 2019, Google celebró el 321 aniversario del primer encendido del faro de Eddystone con un Doodle de Google . [47]

Galería [ editar ]

  • Nubes sobre Plymouth Hoe

  • Torre de Smeaton

  • Piscina Tinside, Plymouth Sound

  • Luz del sol a través de la sala de la linterna

  • El faro de Smeaton , ahora parcialmente reconstruido en Plymouth Hoe.

  • Sección transversal del faro de Douglass en 1884

Ver también [ editar ]

  • Lista de faros en Inglaterra
  • Eddystone , la baliza de Google Bluetooth Low Energy
  • Hook Lighthouse , el segundo faro más antiguo del mundo y el más antiguo de las Islas Británicas

Notas [ editar ]

  1. ^ Posterior coronel John Lovett (c. 1660-1710) de Liscombe Park Buckinghamshire y Corfe, (hijo y heredero del antiguo comerciante en Turquía, Christopher Lovett, alcalde de Dublín 1676-1677) y tío del célebre arquitecto Edward Lovett Pearce 1699– 1733.

Referencias [ editar ]

  1. ^ Eddystone el directorio del faro. Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill. Consultado el 30 de abril de 2016
  2. ^ Eddystone Lighthouse Trinity House. Consultado el 30 de abril de 2016
  3. ^ Mapeo de la encuesta de artillería ; Las rocas forman parte del distrito unitario de la ciudad de Plymouth, en el condado ceremonial de Devon.
  4. ^ "Obtener un mapa" . Encuesta de artillería . Consultado el 6 de septiembre de 2006 . Ver a escala 1: 50000
  5. ^ a b c d e f g "Historia de Eddystone" . Trinity House . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2014 . Consultado el 27 de noviembre de 2014 .
  6. ^ a b "Faro" . Encyclopædia Britannica . Consultado el 5 de julio de 2016 .
  7. ^ Sonrisas, Samuel (1861). La vida de los ingenieros . Vol 2. p. dieciséis.
  8. ↑ 01: La luz de Winstanley (pintura 1699-1703)
  9. ↑ a b c d Nancollas, Tom (2018). Seashaken Houses: una historia de los faros desde Eddystone hasta Fastnet . Libros particulares. pag. 108.
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  13. ^ Ilustraciones contemporáneas con descripción de Rudyerd.
  14. ↑ Majdalany, Fred (1959). Las rocas rojas de Eddystone . Londres: Longmans. pag. 86.
  15. ↑ Spry, Edward; John Huxham (1755-1756). "Un relato del caso de un hombre que murió de los efectos del fuego en Eddy-Stone Light-House. Por el Sr. Edward Spry, cirujano en Plymouth". Transacciones filosóficas de la Royal Society . 49 : 477–484. Código Bib : 1755RSPT ... 49..477S . doi : 10.1098 / rstl.1755.0066 . JSTOR 104958 . S2CID 186209316 .  
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Lectura adicional [ editar ]

  • Hart-Davis, Adam ; Troscianko, Emily (2002). Henry Winstanley y el faro de Eddystone . Stroud: Publicaciones Sutton. ISBN 0-7509-1835-7.
  • John Smeaton (1793). Una narrativa del edificio y descripción del faro de Eddystone con piedra . Londres [ falta el ISBN ]
  • Palmer, Mike; Eddystone, El dedo de la luz . Palmridge Publishing, 1998 - Edición revisada, 2005 por Seafarer Books & Globe Pequot Press / Sheridan House ISBN 0-9547062-0-X 
    • Eddystone (2016). The Finger of Light , edición revisada del libro electrónico Kindle [ falta el ISBN ]

Enlaces externos [ editar ]

  • Casa de la trinidad
  • Página web de Charles Harrison-Wallace
  • Capitán L Edye - El faro de Eddystone, 1887
  • Vista de un lugareño de la torre de Smeaton, en el Hoe, 2005
  • Faro de Eddystone en Structurae