Smith's Ferry es un vecindario en Holyoke, Massachusetts , Estados Unidos, ubicado al norte del centro de la ciudad, aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) del centro. El vecindario presenta de manera prominente la reserva estatal de Mount Tom , así como el anfiteatro de Mountain Park , la reserva de huellas de dinosaurios y varios otros lugares recreativos e históricos. Smith's Ferry es la división geográfica más grande de Holyoke, que comprende aproximadamente 3.800 acres (1.500 ha) de zonificación mixta residencial, comercial y recreativa. [1]
Ferry de Smith | |
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Casa club junto al río del Holyoke Canoe Club, Smith's Ferry | |
![]() ![]() Ferry de Smith | |
Coordenadas: 42 ° 15′30.33 ″ N 72 ° 36′51.32 ″ W / 42.2584250 ° N 72.6142556 ° WCoordenadas : 42 ° 15′30.33 ″ N 72 ° 36′51.32 ″ W / 42.2584250 ° N 72.6142556 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Massachusetts |
Ciudad | Holyoke |
Barrios | 7 |
Alrededores | 7A |
Anexo | 9 de junio de 1909 |
Área [1] | |
• Total | 15,4 km 2 (5,94 millas cuadradas ) |
Elevación [2] | 128 pies (39 m) |
código postal | 01040 |
Código (s) de área | 413 |
ID de función GNIS | 609085 [2] |
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Northampton_Easthampton_SmithsFerry_Map.jpg/440px-Northampton_Easthampton_SmithsFerry_Map.jpg)
El homónimo de Smith's Ferry fue uno de los muchos operadores de transbordadores que navegaban por Connecticut antes de la construcción del Puente Joseph E. Muller y el Puente South Hadley Falls en Holyoke. El primer ferry comenzó a operar en 1658, mucho antes del establecimiento de la ciudad, y otros continuaron operando entre las riberas este y oeste de los ríos hasta principios del siglo XX. [3]
Smith's Ferry siguió siendo un vestigio de los límites originales de Northampton durante gran parte de su existencia, y anteriormente se conocía como Old Mountain Division East Lots . Sin embargo, los límites entre él y el resto de Northampton estaban divididos por una pequeña extensión de tierra en Easthampton al sur de The Oxbow . [4] Si bien la tierra estaba gobernada oficialmente por la ciudad de Northampton, a menudo era el Departamento de Bomberos de Holyoke el que tenía que responder a las llamadas de emergencia en el área. [5]
Por estas razones, la idea de anexar parte del territorio se presentó a la legislatura en 1908, pero el Holyoke Canoe Club y el club de campo (ahora conocido como Wyckoff Country Club) se opusieron , ya que no exigía la anexión de la totalidad de la el territorio discontinuo. [6]
El movimiento para anexar el vecindario cobró un impulso considerable cuando el 21 de marzo de 1909, la propiedad del club de canoas se quemó hasta los cimientos debido a un incendio de pasto provocado por las chispas de una locomotora que pasaba. Algunos niños que habían visto que la hierba estaba en llamas corrieron a la residencia de J. Lewis Wyckoff , una figura prominente en la comunidad, y finalmente se dio la alarma a la estación de bomberos de Highlands . El departamento de bomberos de Northampton recibió una llamada sobre el incendio, pero no pudo responder debido a la condición y la distancia de las carreteras entre su estación de bomberos y el club. Cuando llegaron los bomberos de Holyoke, el edificio se consideraba una pérdida total; sin embargo, pudieron extinguir las llamas que se habían extendido a las traviesas del ferrocarril y postes telefónicos adyacentes. [7] A cambio de sus servicios, el club de canoas pagó a la asociación de ayuda de bomberos de Holyoke una suma de $ 25, lo que resultó en una reprimenda de la ciudad de Northampton, considerada como la ciudad sobrepasando sus límites. [8] Días después, un escritor del Springfield Republican criticaría cómo "Northampton les dice a los residentes de Smiths Ferry [sic], por un lado, que deben estar satisfechos con lo que no obtienen, [mientras] Holyoke es severamente censurado por la otra por ofrecerse a darles cualquiera de las comodidades de la vida ". [9] En última instancia, el fuego se convirtió en un motor de la convocatoria de anexión; semanas más tarde, un comité legislativo sobre ciudades llegó a Holyoke y recorrió las ruinas de la casa club con Wyckoff. [10]
Frustrados por la falta de servicios, los residentes de Smith's Ferry solicitaron con éxito unirse a Holyoke, y el 9 de junio de 1909, la Legislatura de Massachusetts aprobó una ley que permitía que la ciudad de Holyoke anexara la tierra. A cambio de su defensa del acto, Wyckoff recibió la llave de la ciudad. [11] En el momento de su aprobación, la ley requería que la ciudad de Holyoke pagara $ 7,000 al gobierno del condado de Hampshire para compensar la construcción de la carretera estatal en el área. La ley también ordenó que la Ciudad de Holyoke pagara a la Ciudad de Northampton una suma de $ 55,000 por la tierra, por la cual la Ciudad emitiría bonos para reembolsar. [12] En total, la anexión costó $ 62,000 en ese momento, el equivalente a $ 1.5 millones en dólares estadounidenses de 2016. [13]
Geografía
Geología
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/9/98/Pokey_and_the_Dinosaur.jpg/440px-Pokey_and_the_Dinosaur.jpg)
Smith's Ferry contiene una mezcla única de rocas sedimentarias e ígneas debido a su proximidad a una Cuenca del Rift Mesozoico , donde los flujos de superficie volcánica alguna vez se manifestaron debido a las fisuras continentales que surgieron con la dispersión tectónica de Pangea . Esas fisuras que fueron abortadas crearon depósitos ígneos a lo largo de varios paisajes del interior, como el valle del río Connecticut. [14]
La actividad ígnea del área del período Jurásico ha dejado un paisaje de Holyoke y diabasa de roca negra en y alrededor del monte. Tom, el primero creado por el flujo de lava superficial y el segundo cuando fue forzado a través de capas de arenisca subterránea donde se depositó como una masa ígnea. El basalto también se encuentra en el área debido a la antigua actividad volcánica. Las rocas sedimentarias colindan con los depósitos ígneos con grandes franjas de arenisca arcosica que existen a lo largo de las orillas del río Connecticut. [15] Es en esta piedra arenisca donde se pueden encontrar huellas de dinosaurios del Jurásico Temprano . Estas huellas alguna vez fueron tan frecuentes que los propietarios de tierras podían encontrarlas fácilmente y a menudo las esculpían del paisaje y las vendían a los turistas. Construcción de la I-91 a lo largo del monte. Tom se retrasó brevemente a mediados de la década de 1960 cuando se descubrieron varias losas de dinosaurios de las explosiones en el área. [dieciséis]
Transporte
Calles y carreteras
La carretera más importante de Smith's Ferry es la Ruta 5 de los EE. UU., Que atraviesa toda la región. La ruta de autobús PVTA B48 pasa por esta carretera pero, sin embargo, no tiene ninguna parada marcada allí. [17] Este tramo de carretera también contiene un carril bici marcado separado del tráfico por una mediana pintada. [18] [19]
La carretera interestatal 91 de EE. UU. Define en gran medida los límites del lado sureste de la reserva estatal de Mount Tom, pero solo se puede acceder al norte o sur inmediato del vecindario a través de la salida 18 en Northampton y la salida 17 en la ruta MA 141, respectivamente. [19]
Carril
El ferrocarril en Smith's Ferry fue originalmente parte del sistema de Ferrocarriles del Río Connecticut , con una estación de pasajeros homónima que sirvió al Seminario Mount Holyoke durante el siglo XIX. [20] Si bien no hay paradas de pasajeros o carga en Smith's Ferry hoy, la vía que atraviesa el área es atendida por Pan Am Southern , que opera una línea de carga desde Hartford hasta White River Junction . [21]
El ferrocarril también es parte de la ruta Vermonter Amtrak que comenzó a funcionar entre las estaciones del centro de Holyoke y Northampton en agosto de 2015. [22]
Gobierno
El vecindario se encuentra en el distrito 7 de la ciudad de Holyoke, y está representado localmente por el concejal Todd McGee, así como por miembros elegidos en general, incluido el concejal Daniel Bresnahan, el concejal Howard B. Greaney, el concejal Michael J. Sullivan, el concejal James M. Leahy, la concejal Rebecca Lisi, el concejal Diosdado López, el concejal Joseph M. McGiverin y el concejal Peter R. Tallman. [23]
Ver también
- Parque de la montaña (Holyoke, Massachusetts)
- Mount Tom (Massachusetts)
Referencias
- ^ a b Análisis espacial de "Barrios de Holyoke" (PDF) . Consultado el 3 de junio de 2016 .
- ^ a b "Ferry de Smith, Holyoke, Massachusetts" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 3 de junio de 2016 .
- ^ "Diversión en el ferry" . Biblioteca Gaylord Memorial. 26 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 30 de junio de 2016.
- ^ Frederick W. Beers (1873). " Northampton y Easthampton " (Mapa). Atlas del condado de Hampshire, Massachusetts . 1: 31680 "2 pulgadas por milla". Nueva York: FW Beers & Co.
- ^ "La cronología de Holyoke, 1909-1949" . Servicios históricos de Chronos. Archivado desde el original el 3 de abril de 2016.
- ^ "Se opondrá al proyecto de ley de anexión". Republicano de Springfield . Springfield, Mass. 24 de marzo de 1908. p. 10.
- ^ "Antigua casa club de canoa quemada". Republicano de Springfield . Springfield, Mass. 22 de marzo de 1909. p. 10.
- ^ "Holyoke". Republicano de Springfield . Springfield, Mass. 25 de marzo de 1909. p. 10.
La asociación de ayuda de bomberos recibió un cheque por $ 25 del club de canoas de Holyoke en reconocimiento al excelente trabajo de los bomberos en el incendio de la antigua casa club de canoas el domingo pasado.
- ^ "El fuego de Holyoke Canoe Club; su efecto sobre la anexión". Republicano de Springfield . Springfield, Mass. 28 de marzo de 1909. p. 17.
- ^ "Holyoke; los legisladores ven los lugares de interés, visitan la franja en disputa". Republicano de Springfield . Springfield, Mass. 3 de abril de 1909. p. 12.
- ^ DiCarlo, Ella Merkel (1982). Holyoke – Chicopee, una perspectiva; 1882-1982 . Transcript-Telegram Co. págs. 238-239. OCLC 9299261 .
- ^ "Un acto para establecer la línea fronteriza entre las ciudades de Northampton y Holyoke". Ley General de Massachusetts No. Cap. 480 de 9 de junio de 1909 (PDF) . pag. 498-502. Archivado (PDF) desde el original el 30 de junio de 2016 . Consultado el 30 de junio de 2016 .
- ^ "Calculadora de inflación" . Oficina de Estadísticas Laborales, Departamento de Trabajo de EE. UU.
- ^ "Cuencas Mesozoicas" . Geología de Parques Nacionales, Tours 3D y Fotográficos . Servicio geológico de EE. UU. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2016 .
- ^ Pynchon, WHC (1905). Fuller, Myron L. (ed.). "Pozos perforados del área del Triásico del Valle de Connecticut". Contribución a la hidrología del este de Estados Unidos . Servicio geológico de Estados Unidos: 70–71.
- ^ "Dinosaurios Block Road en Holyoke". Boston Globe . Bostón. 14 de julio de 1964. p. 1. El
descubrimiento de las huellas de los monstruos prehistóricos ha detenido las voladuras de la Interestatal Rte. 91 cerca del río Connecicut [sic]. Los obreros encontraron las huellas, que se asemejan a las de un pollo enorme, incrustadas en la roca cerca del pie del monte. Tomás. Los paleontólogos han confirmado el hallazgo.
- ^ "Blue 48 - Northampton / Veterans Park - conectar con Holyoke Mall" . Autoridad de tránsito de Pioneer Valley. Archivado desde el original el 12 de abril de 2016 . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ Planners Collaborative, Inc. (septiembre de 2008). Plan de transporte de bicicletas de Massachusetts (PDF) (Informe). Oficina Ejecutiva de Transporte de Massachusetts. pag. 40. Archivado desde el original (PDF) el 1 de julio de 2016 . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ a b Google (5 de julio de 2016). "Ferry de Smith, Holyoke, Massachusetts" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ Green, John M. (1872). Trigésimo quinto catálogo anual del Seminario Femenino Mount Holyoke en South Hadley, Mass . Northampton: Bridgman & Childs, editores. pag. 24.
Todas las personas que deseen venir al Seminario deben detenerse en la estación 'Smith's Ferry' en Connecticut River RR, donde las etapas están esperando la llegada de cada uno de los trenes. Se han perfeccionado los arreglos mediante los cuales se pueden obtener boletos y cheques de equipaje en la ciudad de Nueva York, Boston, Albany y todas las ciudades grandes en el RR de Boston y Albany directamente para Smith's Ferry.
- ^ Otto M. Vondrak (2014). "Mapa del sistema" (Mapa). Ferrocarriles Pan Am . 1: 316800. North Billerica, MA: Ferrocarriles Pan Am. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2013.
- ^ Kinney, Jim (20 de agosto de 2015). "Fecha de apertura fijada para la estación de tren Holyoke Amtrak" . MassLive . Advance Digital. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ^ "Consejeros" . Ciudad de Holyoke. 26 de febrero de 2010 . Consultado el 7 de julio de 2016 .
Otras lecturas
- Corbin, Walter E. (20 de julio de 1932). El cementerio de Smith's Ferry; en Northampton hasta el 9 de junio de 1909, luego en Holyoke . Florencia, Mass.
enlaces externos
- The Holyoke Canoe Club , un club de canoa, tenis y natación
- The Redcliff Canoe House , una casa club histórica en el río Connecticut
- Holyoke Country Club , un campo de golf de 9 hoyos ubicado al norte de Mount Tom
- Wyckoff Country Club , un campo de golf de 18 hoyos ubicado al sur de Mount Tom